O aumento nas vendas de EV pode continuar enquanto Trump atrasa o fim dos descontos federais, diz o relatório
Um aumento nas vendas de veículos eléctricos nos últimos meses do ano passado poderá continuar até 2025, à medida que os consumidores continuarem a tirar partido dos incentivos fiscais federais enquanto durarem, de acordo com um relatório da Associated Press.
No dia da sua posse, o presidente Donald Trump assinou uma ordem executiva intitulada “Unleashing American Energy”, que afirma que o governo está “considerando a eliminação de subsídios injustos e outras distorções de mercado mal concebidas e impostas pelo governo que favorecem os VEs em detrimento de outras tecnologias. ”
Durante a sua campanha, a equipa de Trump disse que planeava acabar com o crédito fiscal de 7.500 dólares da administração Biden na compra ou aluguer de um VE, embora não tenha fornecido um prazo para o fazer.
Os americanos correram para aproveitar o incentivo, ajudando a impulsionar um aumento de mais de 15% nas vendas de veículos elétricos no quarto trimestre, de acordo com a Cox Automotive.
Inquéritos recentes mostram que os incentivos desempenharam um papel importante no fomento das vendas de VE ao longo dos últimos anos e que a maioria dos americanos é a favor de incentivos governamentais para ajudar na compra de um VE.
Entretanto, o texto da ordem executiva de Trump, que diz que a sua administração ainda está a “considerar” as suas opções, deixa espaço para ambiguidade sobre o momento da sua aplicação.
“Temporariamente, as vendas de VE poderão disparar à medida que os compradores de automóveis se apressam a tirar partido dos créditos fiscais existentes”, afirma o relatório da Associated Press.
Para revogar o crédito fiscal para veículos elétricos, a administração Trump precisará obter a aprovação do Congresso. O processo provavelmente ocorrerá como parte de negociações mais amplas sobre a extensão dos cortes fiscais do primeiro mandato de Trump, que deverão expirar perto do final de 2025.
Também não está totalmente claro se a administração Trump tentará acabar com todo o incentivo fiscal de US$ 7.500 para veículos elétricos. Para obter o incentivo à compra de um VE, aplicam-se restrições a agregados familiares de rendimentos elevados e a VEs com baterias não fabricadas nos EUA. Mas essas restrições não se aplicam ao aluguel de um VE.
De acordo com a Cox Automotive, os membros da administração Trump estão particularmente interessados em acabar com “esta lacuna no leasing, que foi criada em parte para apaziguar os fabricantes de automóveis coreanos e japoneses, que investiram milhares de milhões na produção de veículos eléctricos nos EUA”.
O fim dos descontos e outros subsídios para VEs também irá provavelmente enfrentar desafios, sejam eles legais ou políticos, de diferentes intervenientes.
A Zero Emission Transportation Association (ZETA), um grupo comercial cujos membros incluem empresas como Tesla, Waymo, Rivian e Uber, manifestou-se em apoio a incentivos tanto para a produção como para a venda de VEs.
A ZETA afirma que os incentivos para os fabricantes de veículos elétricos e de baterias levaram a enormes investimentos e ganhos de emprego em estados dominados pelos republicanos como Ohio, Kentucky, Michigan e Geórgia.
