O 500e da Fiat retorna como um pequeno EV elegante e acessível
O Fiat 500e 2024 marca o retorno de um EV que seu fabricante certa vez pediu aos americanos que não comprassem. A Fiat certamente achou que o momento não era o certo para aquele 500e original , mas o momento da nova versão, que está prevista para chegar no início de 2024, parece impecável.
O primeiro Fiat 500e foi vendido apenas na Califórnia e no Oregon e foi construído exclusivamente para satisfazer a exigência de veículos com emissão zero da Califórnia. Os primeiros entusiastas de EV gostaram, graças ao preço acessível e ao estilo retrô herdado de um modelo 500 a gasolina simultâneo. Mas Sergio Marchionne, então chefe da Fiat Chrysler Automobiles (a antecessora da atual controladora da Fiat, Stellantis ), disse que a empresa perdia dinheiro em cada carro e uma vez declarou que esperava que os clientes não os comprassem.
As coisas são diferentes desta vez. Apresentado pela primeira vez em 2021 e já à venda na Europa, o novo 500e ainda é uma interpretação moderna do clássico Fiat 500 dos anos 50. Mas em vez de ser um carro a gasolina convertido, foi concebido desde o início como um EV. E a Fiat não está construindo esta versão apenas para satisfazer os reguladores. Desta vez nem está fazendo uma versão a gasolina.
Embora maior do que o 500 da geração anterior, que foi vendido pela última vez nos EUA em 2019 na forma de gasolina, o 2024 500e ainda é um carro pequeno. E com um peso bruto de 2.952 libras nas especificações de lançamento, está entre os EVs mais leves à venda, observa a Fiat. Isso é menos do que o Mini Cooper SE , igualmente minúsculo, e é revigorante, dada a tendência de caminhões elétricos e SUVs cada vez mais pesados. Pense nisso como o EV anti-Hummer .
Um único motor elétrico envia 118 cavalos de potência e 162 libras-pés de torque para as rodas dianteiras, o que impulsionará o 500e a uma velocidade máxima de 94 mph. Uma bateria de 42 quilowatts-hora fornece um alcance estimado de 149 milhas. Um conector Combined Charging Standard (CCS) permite carregamento rápido DC de até 85 quilowatts, o suficiente para uma carga de 80% em 35 minutos. Uma carga completa usando uma carga doméstica AC de nível 2 leva quatro horas e 15 minutos.
O 500e obtém os recursos tecnológicos esperados, mas nada mais. Uma tela sensível ao toque padrão de 10,25 polegadas executa o mesmo sistema de infoentretenimento Uconnect 5 de outros modelos Stellantis, junto com recursos sem fio Apple CarPlay / Android Auto e Amazon Alexa. Recursos básicos de assistência ao motorista, como frenagem automática de emergência e assistência para manutenção de faixa, também são padrão.
A Fiat lançará o 500e em uma única especificação “(RED Edition)” em parceria com (RED), a instituição de caridade contra a AIDS co-fundada pelo vocalista do U2, Bono. Seu preço é de $ 34.095. Outras variantes serão lançadas periodicamente como lançamentos limitados, semelhantes aos lançamentos de produtos de moda. A Fiat também planeja levar pelo menos parte do processo de compra online, mantendo sua tradicional rede de concessionárias franqueadas.
O novo 500e chega num momento em que os veículos elétricos pequenos e acessíveis são poucos e raros. Certamente se destacará do resto da linha planejada de EV norte-americana da Stellantis, que consiste em uma picape Ram, um muscle car Dodge e alguns SUVs Jeep . Portanto, embora o 500e original possa estar à frente de seu tempo, esta nova versão chega não muito cedo.
