Fim de uma era quando a Airbus entrega seu superjumbo A380 final
É o fim de uma era para o maior jato de passageiros do mundo, depois que a Airbus entregou o A380 final à Emirates nesta semana.
Notável por seu design de dois andares e tamanho enorme, o A380 fez seu primeiro voo com a Singapore Airlines em 2007, com outras companhias aéreas, como British Airways, Qantas, All Nippon Airways e Korean Air, comprando e voando o superjumbo. A Emirates é de longe o maior usuário do A380, com 123 dos 251 produzidos em sua frota.
Há dois anos, a Airbus anunciou que encerraria a produção do A380 em 2021. A decisão foi o resultado de uma queda nos pedidos, pois as companhias aéreas optaram por jatos menores e mais eficientes para voos de passageiros de longo curso.
A Emirates tuitou a notícia da chegada do A380 final em seu hub em Dubai na quinta-feira, 16 de dezembro.
Diga olá ao mais novo membro da família! Nosso 123º A380, a final entregue pela @Airbus , está a caminho de sua nova casa em Dubai. https://t.co/nF1D9pbozx pic.twitter.com/aSUzY17kah
& mdash; Emirates Airline (@emirates) 16 de dezembro de 2021
O A380 tem uma envergadura de 80 metros (262 pés) e 73 metros (239 pés) de comprimento. Seu enorme tamanho permitiu que fosse configurado para transportar até 850 passageiros, embora a maioria das companhias aéreas acabasse optando por uma mistura de tipos de assentos, reduzindo a contagem de passageiros para cerca de 500.
A grande quantidade de espaço também permitiu que as transportadoras fossem criativas ao encomendar suas aeronaves A380 da Airbus. Por exemplo, a Etihad Airways, que no ano passado aposentou sua frota de 10 aviões A380, ganhou as manchetes em 2014 quando lançou “The Residence”, uma nova classe de viagens que compreende o que afirma ser a primeira cabine multiroom do mundo em um jato comercial. A cabine incluía sala de estar, quarto e banheiro privativo, com uma viagem só de ida entre Abu Dhabi e Londres custando cerca de US $ 20.000.
A Emirates também possui instalações especiais em alguns de seus A380, incluindo suítes privativas, chuveiros de hidromassagem e salões com bares.
A aeronave também é conhecida pela redução do ruído do motor dentro da cabine. Na verdade, é tão silencioso que uma vez que levou os pilotos a reclamarem que eles achavam difícil dormir durante os intervalos, pois tudo o que podiam ouvir eram bebês chorando, dando descarga e chamando sinos – ruídos geralmente abafados pelo som dos motores.
Quando a Airbus anunciou há dois anos que estava encerrando a produção do A380, o então CEO da Airbus, Tom Enders, disse que tinha sido uma decisão “dolorosa”, acrescentando: “Investimos muito esforço, muitos recursos e um muito suor nesta aeronave. ”
A Airbus produziu seu último A380, mas espera-se que a aeronave permaneça em serviço por muitos anos, permitindo que os entusiastas da aviação aproveitem este jato exclusivo por um tempo ainda.
