Nada debaixo da carroçaria: agora retiraram o motor do capô Já é o fim até para o hidrogênio
Sob a carroceria não há nada, com o motor desaparecendo diretamente do capô. A última ideia é inovadora: adeus ao hidrogénio.
No caminho para a descarbonização, surge uma inovação que desafia os conceitos tradicionais de motor: um design que não requer combustível e não cabe debaixo do capô. Esse avanço, anunciado como um motor integrado às rodas, promete transformar a indústria automotiva e pode marcar o início do declínio do hidrogênio como opção predominante no transporte.
A transição para veículos eléctricos e sistemas híbridos já trouxe melhorias notáveis na eficiência energética , reduzindo significativamente a dependência dos combustíveis fósseis.
Estes, apesar de terem alimentado o desenvolvimento humano durante décadas, tiveram um elevado custo ambiental . O impacto negativo dos combustíveis fósseis no meio ambiente levou as indústrias a procurar alternativas mais sustentáveis.
Neste contexto, o desenvolvimento de novas tecnologias, como baterias de alta eficiência e biocombustíveis , revolucionou o setor dos transportes, oferecendo soluções mais limpas e acessíveis para o uso diário.
Carros, a revolução DeepDrive e BMW: inovação em rodas
A DeepDrive deu um passo em frente com o seu motor nas rodas, apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Frankfurt de 2021. Este design chamou a atenção da BMW, levando a uma colaboração estratégica para desenvolver um motor revolucionário . Ao integrar o motor diretamente nas rodas, esta tecnologia oferece maior torque, mais potência e redução significativa de ruído em comparação com os designs tradicionais.
O coração deste sistema é seu motor elétrico de rotor duplo de fluxo radial. Esta tecnologia inovadora aumenta a densidade de potência e melhora a autonomia dos veículos elétricos em 20% . Além disso, permite reduzir o tamanho das baterias, diminuindo custos e peso sem comprometer o desempenho.
Um design compacto e eficiente para o futuro dos transportes: todos ficarão maravilhados
O que distingue esta tecnologia é a integração de dois motores elétricos numa única unidade. Ao contrário dos motores elétricos convencionais, onde um estator aciona um rotor interno ou externo, este projeto utiliza um estator que aciona dois rotores simultaneamente . O resultado é um sistema mais compacto e eficiente, com densidade de torque de acionamento significativamente maior.
Outro benefício notável é a capacidade de controlar cada roda de forma independente, melhorando tanto a segurança como a eficiência do veículo . A disposição das rodas não só otimiza a mobilidade, mas também redefine os padrões de design na indústria automotiva.
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