Musk lançou a espaçonave interestelar mais forte para a humanidade, ir a Marte é rápido, rápido e economiza dinheiro
Se os humanos olharem para este momento no futuro, verão naves estelares imponentes como faróis no deserto do Texas, refletindo sinais que mudam seu destino.
Aí vem o maior, mais eficiente e mais econômico sistema de naves estelares de todos os tempos.
Isso também ocorre após o primeiro lançamento da Starship em 2019. Musk realizou oficialmente o novo lançamento da SpaceX . Ele compartilhou o progresso mais recente da Starship e o futuro emocionante que ela traz.
Essas naves nos levarão à Lua, Marte e lugares além do nosso alcance além do nosso sistema solar.
Parece ótimo, mas Musk descreve o processo desta forma:
Parece que vemos demônios batendo na porta.
O sistema de naves estelares mais forte + o mais recente programa espacial
Desde a revelação da nave espacial da SpaceX em 2019, elogios e controvérsias nunca pararam.
Musk concluiu que a SpaceX fez 144 lançamentos bem-sucedidos e 106 pousos bem-sucedidos nos últimos dois anos.
Tantas vezes que lancei PTSD, e depois de cada lançamento, tenho que ir ver o que os internautas dizem.
Nos últimos dois anos, Musk não mencionou explicitamente as informações da atualização da Starship, mas na prática é ininterrupta.
A nave mostrada hoje também é muito diferente da primeira aparição.
【Nave Estelar Reutilizável】
A mais nova nave estelar tem 50 metros de altura, 9 metros de diâmetro e 120 metros com propulsores de foguetes.
Tem uma carga útil de 100-150 toneladas e pode transportar 200 toneladas de propelente em órbita para reabastecer outras naves interestelares no espaço, o que também é um processo necessário para ir a Marte.
É coberto com telhas isolantes, que são caras, e Musk mencionou que a equipe os tornou reutilizáveis a um preço baixo e o desempenho garantido não seria comprometido.
O mais importante é a reutilização, que também é aplicada a todo o sistema de naves estelares.
A SpaceX usará um braço robótico que se parece com um "pauzinho" para recuperar o foguete da torre de lançamento.
Embora o booster seja grande, teoricamente pode voar uma vez por hora e pode ir ao espaço e voltar em 6 minutos.
Desta forma, a torre de lançamento pode ser rapidamente lançada e recuperada, o equipamento antigo pode ser reformado e reutilizado e a espaçonave pode ser lançada novamente a cada 6-8 horas.A nave estelar foi originalmente projetada para voar 3 vezes ao dia.
Seu objetivo é construir pelo menos uma pilha por mês, que é uma combinação de uma nave espacial e um foguete.
Em última análise, o objetivo é construir um navio a cada 3 dias.
Esta é uma reescrita das regras de toda a indústria espacial, o que reduz muito o custo de fabricação de material aeroespacial, o desperdício de equipamentos e o lixo espacial cada vez mais crítico.
【Motor de foguete superpesado】
Falando dos foguetes da SpaceX, Musk disse que o atual foguete superpesado tem 69 metros de altura e será o maior, mais forte e mais eficiente foguete já construído.
Terá o dobro do impulso do maior veículo de lançamento, o Saturn V. Familiarizado com Saturno 5? É o foguete que a NASA enviou humanos para a lua.
Os motores deste foguete superpesado também foram atualizados – abaixo está o motor Raptor v1 à esquerda e o motor Raptor v2 à direita.
Pode-se ver que com um impulso de mais de 100 toneladas e um impulso de 230 toneladas, o velho Raptor parece uma árvore de Natal, e o novo Raptor é mais conciso e tem mais impulso.
No futuro, seu impulso será aumentado para 250 toneladas. Musk disse sem rodeios que a direção automática do Raptor e da Tesla foram as que ele passou mais tempo recentemente.
Musk disse que a SpaceX pode fazer um motor Raptor por dia.
Dessa forma, cada espaçonave custará vários milhões de dólares para fabricar, e o custo de um único lançamento será inferior a 10 milhões de dólares.
[Arranjo de missão espacial subsequente]
O plano de lançamento em 2022 é sem dúvida o tema de maior preocupação para todos.
Musk disse que este ano a SpaceX planeja realizar cerca de 50 lançamentos, cerca de uma vez por semana, e espera realizar iterações técnicas todos os meses.
Na frente regulatória, a SpaceX construirá um segundo local de lançamento de Starship na Flórida. Eles já possuem autorizações ambientais, e a FAA provavelmente as aprovará em março.
Quando perguntado por repórteres quando o primeiro teste de voo orbital da Starship ocorreria, Musk disse:
Estou bastante confiante de que serei capaz de colocá-lo em órbita este ano.
Em termos de benefícios econômicos, Musk tem maiores expectativas para a SpaceX. Ele mencionou que a exploração espacial era muito cara porque não era reciclável:
Com o tempo, a SpaceX poderia produzir 100 vezes mais.
【Sonho de construir uma cidade em Marte】
As naves estelares foram originalmente construídas principalmente para os humanos colonizarem Marte.
Na coletiva de imprensa, Musk também mencionou sua visão de levar uma nave para Marte.
A "Nave Estelar" pode transportar uma grande quantidade de materiais, construir uma "Cidade de Marte" auto-suficiente em Marte e gradualmente romper com o suprimento do planeta mãe (Terra).
A auto-suficiência é a coisa mais difícil de alcançar, e a reutilização de equipamentos é a chave. Além disso, embora Marte seja muito semelhante à Terra, ainda é uma terra cruel e bárbara. Musk apresentou sua jornada a Marte com um sorriso :
O maior ponto de venda dessa viagem espacial é que é muito difícil, muito difícil e muito fácil morrer.
Ele então disse que, embora seja difícil, a SpaceX concluirá o projeto de construção de uma cidade em Marte o mais rápido possível.
Na transmissão ao vivo da viagem a Marte, os propulsores ajudam a espaçonave interestelar a decolar e depois retornar à Terra para reciclagem e reutilização, e as espaçonaves interestelares são conectadas umas às outras no espaço.
Depois de pousar na base marciana, nesta terra estéril e fria, as pessoas estão usando equipamentos de aviação prateados, olhando os frutos de sua colheita.
Por trás do projeto aparentemente maluco da Starship, muitas pessoas, por um lado, admiram a coragem de Musk e, por outro, há intermináveis vozes de piadas e críticas.
Como tornar essas esperanças realidade, as ações reais da SpaceX são realmente mais dignas de nossa atenção.
Uma breve história da nave estelar de Musk: constantemente explodindo, constantemente subindo
explodiu de novo?
Este pode ser o maior número de comentários feitos por internautas sobre a Starship nos últimos dois anos.
A partir de 26 de julho de 2019, o primeiro protótipo de nave estelar "starhopper" (starhopper) foi lançado e o teste de suspensão livre de 20 metros começou.
Desde então, quanto maior a altitude, mais explosões.
MK1, SN1, SN3, SN4, SN7, SN7.1, SN8, SN9, SN10, SN11, SpaceX bombardearam um total de 10 naves estelares.
Alguns deles falharam no teste de pressão, alguns falharam na técnica de soldagem, alguns falharam no teste de baixa temperatura do tanque de combustível, alguns falharam no teste de enchimento de nitrogênio líquido, alguns explodiram repentinamente após a ignição estática e alguns explodiram no chão. até explodiu in situ após um pouso bem sucedido…
Durante a transmissão ao vivo do SN11, a tela parou de repente, o sinal da câmera também foi perdido e veio a voz do comentarista :
O SN11 não está voltando, não há mais espera que ele pouse.
Em meio às explosões e chamas brilhantes, cada passo que a SpaceX dava era sonoro e trágico.
As pessoas brincavam que esta era "uma nave estelar de água corrente, uma batalha de armas de ferro" .
No entanto, Musk ainda está bastante otimista.Depois que o SN8 atingiu o solo e explodiu, Musk twittou alegremente: "Temos todos os dados de que precisamos, parabéns à equipe SpaceX!"
Comentaristas testemunharam os inúmeros pedaços da nave estelar que o SN11 explodiu caindo do céu, e Musk disse que foi um fracasso bem-sucedido, "pelo menos a cratera estava no lugar certo".
Para ele, "alta produtividade pode resolver muitos problemas".
De fato, poucas companhias aéreas podem lançar com tanta frequência quanto ele mensalmente .
Quando as pessoas reclamaram do casco barato de aço inoxidável da nave estelar, mas por trás disso estava a equipe da SpaceX que produziu o foguete com eficiência e em lotes – o SN11 chegou à plataforma de lançamento apenas uma semana após o lançamento do SN10.
Ao mesmo tempo, cada bombardeio compensou as deficiências anteriores.Centenas de tecnologias como combustível, empuxo, motor, fuselagem e pouso estão em constante aperfeiçoamento.
A taxa desse progresso é proporcional à frequência de lançamentos, e a probabilidade de sucesso é cada vez maior.
Após o SN11, Musk substituiu diretamente a versão anterior e saltou para o novo SN15——
No dia do lançamento, os três motores "Raptor" avançaram e subiram. Após 10 quilômetros, o ar foi fechado, e a atitude foi ajustada para iniciar o pouso. Finalmente, o pouso foi bem-sucedido e aplausos soaram.
Até agora, a SpaceX finalmente alcançou a capacidade de pouso seguro mais difícil.
Hoje, a mais nova nave estelar está à nossa frente, e a versão final está cada vez mais ao nosso alcance.
Antes que todos entrem na "nave estelar"
O sistema Starship está no centro da jornada de Musk a Marte.
A SpaceX estima que a versão final da Starship exigirá cerca de 20 protótipos para testar.
Agora que o SN21 e o SN22 estão quase prontos, vale a pena notar que o Starlink foi instalado em naves estelares desde o SN15.
Além do conhecido foguete Falcon e da espaçonave tripulada do dragão que a SpaceX já conhecia, o projeto Starlink é outro trabalho importante da SpaceX.
Tem sido extremamente popular desde o seu início. Musk espera lançar 42.000 satélites para estabelecer uma rede de satélites cobrindo o mundo para fornecer serviços de banda larga para usuários na Terra, tornando mais fácil viajar mesmo em lugares inacessíveis.
Starship + Starlink também anuncia a combinação de comunicação sem fio + transporte espacial, e a Internet Starlink estará em toda parte na jornada espacial.
Embora a recente turbulência em torno de Musk tenha continuado, a NASA já expressou preocupação com o plano Starlink de implantar dezenas de milhares de satélites, acreditando que isso pode aumentar a probabilidade de colisões espaciais. A recente erupção de radiação solar também causou mais de 40 satélites SpaceX sucateado.
Musk, como figura na tempestade de tópicos, foi recentemente eleito acadêmico da Academia Nacional de Engenharia, o que causou ondas de controvérsia.
Mas, além da auréola do próprio Musk, ainda temos as maiores expectativas para a exploração espacial, esperando que as gerações futuras vivam bem antes dos piores resultados na Terra.
Da NASA às grandes empresas espaciais privadas, a corrida espacial tornou-se mais intensa.
A consultoria da indústria aeroespacial NSR espera que o mercado suborbital valha US$ 2,8 bilhões até 2028, com receita total atingindo US$ 10,4 bilhões na próxima década; o mercado orbital chegará a US$ 610 milhões, com receita total atingindo US$ 3,6 bilhões na próxima década.
NASA, SpaceX, Virgin Galactic, Blue Origin… Há muitas expectativas e cinismo por trás da atenção dessas empresas espaciais. Mais importante, por trás da concorrência, tudo está se movendo rapidamente.
Musk mencionou que os planos futuros da Space X são os seguintes:
- Lançar pelo menos dois navios de carga para Marte em 2022 para fornecer energia, tecnologia de mineração e sistemas de suporte à vida para futuras naves espaciais.
- O plano de levar astronautas a Marte será concluído em 2024 e, antes de 2050, levará 9 anos para enviar 1 milhão de pessoas a Marte.
- No futuro, 1.000 naves estelares serão lançadas para Marte todos os anos, 3 vezes por dia em média, e uma nave estelar acomodará 100 pessoas, todas elas se tornarão novos residentes de Marte.
Dúvidas e perseguições polarizadas continuarão, e é sempre bom explorar ativamente quando as condições permitirem.
A declaração de Musk desta vez parece ser muito mais realista:
No que diz respeito à exploração da Via Láctea, somos livres para ir e não ir, mas acho que todos devemos ter a possibilidade de ir.
É como se houvesse apenas uma pequena onda de pessoas indo para a lua – quando elas vão, é como se os humanos fossem.
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