Musk: Continuarei a dirigir a Tesla até morrer
Você se vê ainda como CEO da Tesla daqui a cinco anos? Você está comprometido com isso? (repórter)
Sim. (Almíscar)
Sem dúvida? (repórter)
Bem, não, eu provavelmente morreria. (Almíscar)
Musk foi entrevistado por um repórter da Bloomberg no Fórum Econômico do Catar no dia 21. Quando o repórter perguntou se ele ainda estava disposto a continuar liderando a Tesla no futuro, ele deu a resposta acima.
Embora pareça uma piada, é inegável que, neste momento, ainda é difícil imaginar uma Tesla sem a liderança de Musk, mesmo que seus interesses tenham mudado de veículos elétricos para Robotaxi, robôs, Starlink e influência política.
O declínio nas vendas foi revertido?
Mencionamos em artigos anteriores que a Tesla, antiga líder de mercado, não está indo bem globalmente. Suas entregas globais no primeiro trimestre caíram 13% em relação ao ano anterior, e apenas 512 novos Teslas foram registrados no mercado do Reino Unido em abril, uma queda de 62% em relação ao ano anterior.
Mas quando questionado por repórteres sobre os planos da Tesla para reverter o declínio nas vendas, Musk respondeu:
A Europa era o nosso mercado mais fraco, (e) éramos fortes em todos os outros lugares, …, então (nós) demos a volta por cima.
Musk acredita teimosamente que o declínio nas vendas da Tesla se deve ao fraco mercado geral de veículos elétricos na Europa. Ele disse em uma recente teleconferência de resultados que "o primeiro trimestre geralmente é o pior trimestre do ano porque as pessoas não querem comprar carros durante uma tempestade de neve no meio do inverno".
No entanto, o fato é que as vendas de carros na Europa retomaram o crescimento desde março deste ano, e as vendas de veículos elétricos dispararam 24% em determinado momento, mas a Tesla não se beneficiou do crescimento. Em março, os novos registros da Tesla na Europa caíram 28%.
Musk também reconheceu que suas ações no governo Trump fizeram com que a Tesla perdesse alguns compradores de esquerda, mas ele acreditava que essas perdas seriam compensadas por novos clientes de direita.
Há também algumas pessoas que compram Teslas porque acham que Elon é um lunático ou por alguma outra opinião própria. Sim, perdemos algumas vendas à esquerda, mas ganhamos novas vendas à direita. Os dados de vendas estão fortes no momento e não vemos a demanda como um problema.
Musk também percebeu que o papel político que desempenhou afetou seriamente as vendas da Tesla. Por isso, há pouco tempo, Musk anunciou que se retiraria gradualmente de seu papel político e voltaria seu foco para a gestão e o controle da Tesla. Quando questionado por repórteres se o retorno de Musk à Tesla estava relacionado à remuneração ou ao retorno financeiro, ele respondeu:
O mais importante para mim é ter controle de voto suficiente para garantir que eu não seja expulso por um investidor ativista. Não se trata de dinheiro… Não posso ficar sentado assistindo a mim mesmo ser expulso por investidores ativistas por razões políticas, isso é inaceitável.
O Starlink estará disponível em algum momento no futuro
Os interesses atuais de Musk podem estar mais focados em inteligência artificial, exploração de Marte e robôs humanoides. O repórter também perguntou sobre a opinião de Musk sobre essas áreas de negócios.
Ao falar sobre o plano de lançamento da SpaceX este ano, Musk disse que a carga de trabalho da SpaceX este ano será cerca de 10 vezes maior que a do resto do mundo, ou 20 vezes maior que a da China, e ele acredita que fornecer conectividade global de alta largura de banda em escala global pode melhorar muito a qualidade de vida das pessoas ao redor do mundo.
De todos os satélites ativos em órbita, provavelmente perto de 80% são da SpaceX, e eles fornecem conectividade global de alta largura de banda ao redor do mundo, e eu acho que a coisa mais importante que você pode fazer para tirar as pessoas da pobreza e ajudá-las é fornecer a elas conectividade à internet.
Os executivos da SpaceX queriam que a Starlink levantasse fundos por meio de uma oferta pública há anos, mas Musk disse que não faz sentido abrir o capital da Starlink até que o fluxo de receita seja mais previsível.
Mas Musk parece ter suavizado o tom recentemente. Ele acredita:
Abrir o capital é uma maneira de potencialmente ganhar mais dinheiro, mas o preço é a enorme despesa de ser uma empresa de capital aberto e a inevitável pilha de processos judiciais, o que é muito irritante.
Processo contra a OpenAI continua
Musk foi cofundador da OpenAI. Quando foi criada, a OpenAI prometeu ser uma organização sem fins lucrativos dedicada ao desenvolvimento de tecnologia de inteligência artificial que beneficiasse toda a humanidade e a compartilhar seus resultados de pesquisa em código aberto.
No entanto, à medida que se desenvolveu, a OpenAI anunciou sua transformação em uma estrutura com fins lucrativos em 2023, estabeleceu uma parceria profunda com a Microsoft e recebeu bilhões de dólares em investimentos. A mudança gerou insatisfação de Musk, que a viu como um afastamento de sua promessa original.
Musk pediu ao tribunal que obrigasse a OpenAI a retomar o código aberto, parar de cooperar com a Microsoft e tornar públicos os resultados de suas pesquisas para impedir que a empresa usasse a tecnologia para ganho pessoal.
Nesta entrevista, Musk disse que o processo contra a OpenAI ainda está em andamento, embora a OpenAI tenha retirado seus planos de reestruturar seus negócios.
Há mais árbitros do que jogadores
Em 2022, Musk disse que os Estados Unidos não tinham um regulador federal de inteligência artificial, semelhante à Food and Drug Administration ou à Federal Aviation Administration, mas dois anos depois, Musk está mais inclinado a cortar reguladores. Em resposta à pergunta do repórter, Musk disse:
Não sou contra ter um regulador. Você pode pensar nos reguladores como árbitros em uma partida esportiva: é preciso haver um certo número de árbitros em campo, mas não tantos que a bola não seja chutada contra eles. Na maioria dos setores dos Estados Unidos, a carga regulatória aumentou ao longo do tempo, a ponto de agora haver mais árbitros do que jogadores em campo.
Quando uma sociedade experimenta prosperidade a longo prazo sem guerras de sobrevivência, leis e regulamentações desnecessárias perdem seu mecanismo de eliminação natural. Como resultado, mais leis e regulamentações são aprovadas a cada ano. Afinal, os legisladores precisam fazer leis e os reguladores precisam regular. Com o tempo, as leis e regulamentações se acumulam e, eventualmente, todas as ações podem violar a lei.
Os negócios de Musk estão recebendo cada vez mais intervenção e escrutínio dos governos locais. A SpaceX foi multada em US$ 140.000 pela Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) por usar água potável para resfriar a plataforma de lançamento. O projeto Robotaxi da Tesla também é frequentemente investigado e multado por reguladores dos EUA. Musk acredita que essas penalidades são "absurdas" e "irracionais". Depois de se tornar chefe do Departamento de Eficiência Governamental (DOGE), ele chegou a propor "excluir a agência inteira" para remover "a raiz das ervas daninhas".
Um inovador tecnológico em primeiro lugar
No final da entrevista, o repórter perguntou a Musk se ele sentia que estava sob "a pressão de gerenciar vários empreendimentos de alto risco em meio a crises financeiras, regulatórias e de relações públicas" e se este foi um ano crítico em sua vida. Musk respondeu que havia quatro aspectos principais dos grandes avanços que ele queria alcançar este ano.
Torne a Starship totalmente reutilizável, recuperando tanto o propulsor quanto a nave espacial. Este será o primeiro foguete orbital totalmente reutilizável da história da humanidade e também será um avanço fundamental para tornar a vida uma espécie multiplanetária, levando a humanidade a se tornar uma verdadeira civilização espacial.
Projeto Neuralink, implantaremos o dispositivo "Blindsight" no primeiro paciente para restaurar a visão.
Estamos perto de alcançar o que é chamado de inteligência artificial geral (AGI), ou superinteligência digital. Observo que a superinteligência digital está explodindo aqui.
Quanto à Tesla, no mês que vem lançaremos em Austin um sistema de direção totalmente autônomo que não requer supervisão humana, concretizando verdadeiramente os carros autônomos.
Foi um grande ano, sem dúvida, mas no final das contas, sou antes de tudo um inovador em tecnologia.
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