Morning Post Encolhimento da bateria do iPhone 17 Pro é relatado na China / Ideal responde à polêmica sobre colisão: não intencional / Acidente com direção assistida da Tesla pode resultar em US$ 329 milhões em indenização

Chat GPT da Apple exposto

De acordo com as últimas notícias da Bloomberg, a Apple criou uma equipe chamada "Answers, Knowledge and Information" no início deste ano, conhecida como "AKI" (Answers, Knowledge and Information), com o objetivo de criar uma nova experiência de pesquisa semelhante ao ChatGPT.

O relatório afirma que a equipe está construindo um "mecanismo de resposta" capaz de rastrear dados da web para responder a perguntas de senso comum. O mecanismo ainda está em estágios iniciais de pesquisa e desenvolvimento. O "mecanismo de resposta" não só terá um aplicativo independente, como também servirá como tecnologia base para futuras funções de busca da Siri, do Spotlight e do navegador Safari.

Há relatos de que a equipe é liderada por Robby Walker, diretor sênior e ex-chefe da "AI Siri", e se reporta ao diretor de IA, John Giannandrea.

A Apple também começou a recrutar para esta equipe, mencionando a necessidade de experiência em algoritmos e mecanismos de busca. As informações também mencionam os produtos Siri, Spotlight e Safari.

À medida que o caso antitruste do Google avança, a Apple provavelmente será forçada a encerrar sua parceria plurianual com o Google Search, resultando na perda de US$ 20 bilhões em taxas anuais de licenciamento. O desenvolvimento do smartphone da Apple é lento, com a IA da Siri constantemente atrasada, o que exige recursos de IA novos e mais atraentes.

Embora a Apple anteriormente tivesse reservas sobre aplicativos de IA como chatbots, este ano houve uma reviravolta completa. O executivo de serviços da Apple, Eddy Cue, chegou a declarar publicamente que a busca com tecnologia de IA é o futuro e confirmou que a Apple está explorando parcerias com equipes como a Perplexity, empresa de buscas com IA.

Vale destacar que, durante uma recente teleconferência sobre resultados, o CEO Tim Cook enfatizou a ênfase da Apple em tecnologia de IA e expressou sua abertura para adquirir empresas de IA. Anteriormente, houve inúmeros relatos de que a Apple havia discutido internamente a viabilidade de adquirir a Perplexity e se reunido com sua equipe de liderança.

A Chenglong Trucks vem se manifestando há vários dias, e a Ideal respondeu ao teste de colisão tarde da noite.

Recentemente, a controvérsia sobre o teste de colisão entre o novo carro Ideal i8 e o caminhão Chenglong gerou grande discussão na Internet, e ambas as partes envolvidas responderam ao incidente.

Em 1º de agosto, o diretor Zhang, do Departamento de Desenvolvimento de Carrocerias do Instituto de P&D da Dongfeng Liuzhou Motor (empresa proprietária da Chenglong Trucks), respondeu a uma pergunta sobre a proposta dos executivos da Ideal para um novo teste transmitido ao vivo pela Cover News. Ele declarou: "A Dongfeng Liuzhou Motor produz caminhões Chenglong e veículos de passeio Fengxing. Não brigamos, mas também não temos medo delas."

Vale ressaltar que esta é a primeira vez que a Dongfeng Liuzhou Motor atua como fabricante dupla de veículos comerciais e de passageiros. O Ministro Zhang revelou que a Chenglong desconhecia completamente o teste e que a Ideal Auto coordenou os veículos relevantes com a organização de testes. "Todos os testes anteriores foram conduzidos de acordo com os regulamentos. Nunca participamos de testes de colisão entre marcas, mas já vencemos campeonatos repetidamente em competições intensas, como corridas de revezamento de caminhões."

Em 2 de agosto, a Chenglong Truck lançou oficialmente um cartaz que dizia: "Somente quando você está vivo é qualificado para falar sobre seus ideais". O cartaz também mostrava um padrão de dois punhos colidindo, assim como modelos da Chenglong Truck e carros de passeio Fengxing.

Ontem à noite, a Ideal Auto divulgou um comunicado sobre o teste de colisão de segurança do Ideal i8. Sobre o motivo do teste, a Ideal declarou:

Para garantir a segurança e a confiabilidade do novo design, decidimos verificar cientificamente e melhorar continuamente o desempenho de segurança passiva do Ideal i8 simulando ativamente cenários de colisão da vida real que são extremamente críticos para a segurança do usuário.

A empresa afirmou que este teste foi encomendado especialmente pela organização terceirizada "China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd." para realizar testes de colisão de alta intensidade e mostrar o processo e os resultados aos usuários de forma transparente e realista por meio de vídeo. A intenção original era permitir que os usuários vissem os esforços e as conquistas do Ideal i8 na melhoria da segurança veicular.

Em resposta às reportagens da mídia, a Ideal enfatizou: "O objetivo deste teste é exclusivamente verificar e aprimorar o desempenho de segurança passiva do Ideal i8. Não se destina a avaliar a qualidade do produto de nenhuma outra marca , e os resultados do teste não devem ser interpretados como um julgamento sobre a qualidade de produtos de outras marcas." A Ideal também explicou:

Os caminhões usados da Dongfeng Liuzhou Motor Chenglong utilizados no teste serviram apenas como barreiras móveis, e não tivemos a intenção ou obrigação de fornecer qualquer avaliação indutiva de sua qualidade. O fato de a marca Dongfeng Liuzhou Motor Chenglong ter sido acidentalmente envolvida em controvérsia pública durante o processo de teste foi totalmente involuntário.

A Ideal Auto também esclareceu que não há concorrência direta entre a Ideal Auto e a Dongfeng Liuzhou Motor. "Somos especializados em carros de passeio familiares, enquanto a outra parte é uma representante de destaque na indústria de caminhões da China e uma referência para empresas estatais com décadas de história. Sempre a respeitamos."

Veredicto sobre acidente com piloto automático da Tesla: US$ 329 milhões em danos totais

De acordo com a CNBC, um júri da Flórida decidiu recentemente que a Tesla deveria assumir parte da responsabilidade por um acidente de carro fatal em 2019 envolvendo seu sistema de assistência ao motorista Autopilot.

De acordo com a decisão, a indenização total da Tesla no caso é de até US$ 329 milhões, dos quais se espera que ela arcará com aproximadamente US$ 129 milhões em danos compensatórios e todos os US$ 200 milhões em danos punitivos.

Em resposta à decisão acima, a Tesla respondeu à CNBC, dizendo: "A decisão está errada. Ela só prejudicará o desenvolvimento da segurança automotiva e colocará em risco os esforços da Tesla e de toda a indústria para desenvolver e aplicar tecnologias que salvam vidas". A empresa também afirmou que planeja recorrer.

Em 2019, George McGee, dirigindo um Model S equipado com o Enhanced Autopilot, estava recuperando um celular caído quando seu carro, a mais de 96 km/h e sem reduzir a velocidade, atingiu um carro estacionado. O acidente matou Naibel Benavides, que estava no carro desocupado, e feriu gravemente seu namorado.

Vale mencionar que, durante o julgamento, McGee admitiu que se distraiu ao pegar o celular quando este caiu enquanto dirigia. No entanto, ele disse acreditar que o sistema de direção automática frearia automaticamente se houvesse um obstáculo à frente.

Em relação à situação acima, o advogado do autor, Brett Schreiber, acredita que a Tesla projetou o Autopilot apenas para rodovias controladas, mas deliberadamente não restringiu o uso do sistema pelos motoristas em outros locais. Ao mesmo tempo, o CEO Musk também disse ao mundo que o Autopilot é melhor do que a direção humana. Ele enfatizou que

As mentiras da Tesla transformaram nossas estradas em um campo de testes para sua tecnologia fundamentalmente falha.

O modelo Qwen3 de Ali Tongyi ficou em terceiro lugar globalmente

De acordo com o Alibaba, a Chatbot Arena, uma plataforma internacionalmente reconhecida de avaliação de modelos em larga escala, divulgou recentemente seu ranking mais recente. O Qwen3-235B-A22B-Instruct-2507 obteve 1.433 pontos, superando os principais modelos de código fechado Grok4, Claude4 e GPT4.1. O Qwen3 ficou em terceiro lugar no ranking geral do mundo.

Há relatos de que o Chatbot Arena adota um mecanismo de avaliação de teste cego e é uma das listas mais influentes no campo de grandes modelos de IA.

A pontuação de 1433 do Qwen3 é a mais alta já alcançada tanto para grandes modelos de código aberto em todo o mundo quanto para grandes modelos na China. O Qwen3 também conquistou o primeiro lugar globalmente em cinco áreas de competência principais: matemática, codificação, prompts complexos, consultas mais longas e acompanhamento de instruções.

Além do modelo Qwen3 Instruct, vários outros modelos da família Qwen3 também obtiveram excelentes resultados:

• O modelo de raciocínio Qwen3-235B-A22B-Thinking-2507 também ficou entre os dez primeiros, empatado em primeiro lugar globalmente em habilidade matemática;
• Na sublista WebDev Arena do Chatbot Arena, que avalia especificamente habilidades de programação, o modelo de programação Qwen3-Coder empatou em primeiro lugar com Gemini2.5 Pro, DeepSeek-R1 e Claude4.

Produção difícil do GPT-5 revelada, desempenho muito abaixo do esperado

De acordo com o The Information, o GPT-5, que a OpenAI considera um passo fundamental em direção à AGI, passou por sérios contratempos técnicos e está em uma crise de "parto difícil".

O modelo lançado pela OpenAI em dezembro passado teve um bom desempenho quando recebeu mais tempo e poder de computação, mas quando os pesquisadores o converteram em uma versão tagarela chamada o3 para responder aos comandos do usuário do ChatGPT, os ganhos de desempenho relatados anteriormente quase desapareceram completamente.

Essa falha pode ser rastreada até o segundo semestre de 2024, quando a OpenAI estava desenvolvendo um modelo com o codinome interno Orion. Originalmente, planejava-se lançá-lo como GPT-5, que deveria superar significativamente o GPT-4o lançado naquele ano. No entanto, o projeto Orion acabou falhando em produzir um modelo superior e teve que ser rebaixado para GPT-4.5 para ser lançado.

As razões para o fracasso incluem uma redução no fornecimento de dados de alta qualidade e problemas com ajustes de modelos que funcionam em pequena escala, mas falham quando ampliados. Até junho deste ano, nenhum dos modelos desenvolvidos pela OpenAI atendia aos padrões de nomenclatura do GPT-5.

Apesar do progresso lento, o GPT-5 apresentou melhorias em programação, tarefas matemáticas e aspectos orientados por agentes de IA, e pode gerar conteúdo de alta qualidade com menos recursos computacionais. No entanto, especialistas admitem que essas melhorias são muito menores do que o salto do GPT-3 para o GPT-4.

Vale a pena mencionar que o CEO da OpenAI, Sam Altman, escreveu ontem:

Lançaremos muito conteúdo novo nos próximos meses — novos modelos, produtos, recursos e muito mais. Seja paciente conosco caso haja algum problema ou restrição de capacidade. Embora o processo possa ser conturbado, temos certeza de que você gostará do que criamos.

No início desta manhã, Altman revelou a interface de conversação GPT-5 em toda a rede pela primeira vez, revelando o desempenho deste grande modelo inédito em cenários de uso no mundo real.

A captura de tela mostra que Altman perguntou ao GPT-5: "Qual é a série de TV com tema de IA mais instigante?" O GPT-5 então forneceu uma lista detalhada de recomendações, que não apenas cobria o nome da série, a plataforma de transmissão e as classificações, mas também fornecia uma introdução aprofundada às questões centrais e ao cerne filosófico de cada série.

Curiosamente, um comentário muito bem avaliado de um internauta reclamou dos hábitos de pontuação do ChatGPT: "Por favor, excluam permanentemente os travessões no ChatGPT". Mais tarde, Altman postou uma mensagem dizendo: "Em breve, entraremos na era da moda rápida do SaaS", sugerindo que o GPT-5 não é apenas uma atualização do modelo, mas também provavelmente remodelará a forma e o ritmo dos produtos SaaS tradicionais.

Tim Cook ultrapassa Steve Jobs como o CEO mais longevo da Apple

Em 1º de agosto de 2025, Cook atuou como CEO da Apple por 5.091 dias, ultrapassando os 5.090 dias de Steve Jobs e se tornando o CEO com mais tempo de serviço na história da empresa.

Em termos de hardware, como CEO de 1997 a 2011, Jobs foi responsável por produtos clássicos como iMac, iPod, MacBook Air/Pro, Apple TV, iPhone e iPad; enquanto Cook foi responsável por produtos como Apple Watch, AirPods, HomePod, Apple Silicon (chip), Vision Pro e assim por diante.

Em termos de software, Jobs lançou principalmente produtos como iTunes, Mac OS X, navegador Safari, iOS, FaceTime e iCloud; Cook foi responsável pelo lançamento do Swift, Apple Pay, Apple Intelligence e várias expansões de serviços da Apple (Apple Music, Apple TV+, Apple Arcade, etc.).

Em termos de desempenho empresarial, Jobs revitalizou com sucesso a antiga Apple, obteve um investimento de US$ 150 milhões da Microsoft, entrou no setor de varejo, formulou um plano para construir o Apple Park e tornou a Apple a empresa de tecnologia americana mais valiosa; enquanto Cook levou a Apple a uma avaliação de mais de US$ 3 trilhões em 2022, tornando a Apple a empresa listada mais valiosa, e concluiu algumas aquisições importantes (como a Beats).

Musk: lançará o gerador de vídeo de IA Grok Imagine

Ontem, Musk anunciou na plataforma social X que a Grok lançará a ferramenta de geração de vídeos de IA Grok Imagine.

O Grok Imagine, atualmente em fase beta, permite que os usuários insiram um texto descrevendo a imagem ou cena que desejam ver, que a IA converte em videoclipes animados com som. Esse recurso está sendo implementado gradualmente para assinantes premium do SuperGrok, que pagam US$ 30 por mês, e outros usuários da plataforma X também podem se inscrever para entrar na lista de espera.

Musk chamou esse novo recurso de "a versão IA do Vine". O Vine é uma plataforma de serviços de vídeos curtos que permite aos usuários criar e enviar vídeos de 6 segundos. Foi adquirido pelo Twitter logo após sua criação em 2012 e encerrado em 2017.

Antes do surgimento do TikTok, o Vine foi o berço de muitos dos primeiros vídeos virais e gerou inúmeras coleções de "Melhores Vídeos do Vine de Todos os Tempos", ocupando uma posição importante na cultura da Internet.

Vale mencionar que Musk também disse no mesmo post: "A propósito, recentemente encontramos o arquivo de vídeos do Vine (pensávamos que ele tivesse sido excluído) e estamos trabalhando para restaurar o acesso do usuário para que você possa publicá-los se quiser."

No entanto, não está claro qual será a forma de restauração dos arquivos do Vine — se permitirá que os usuários recuperem o acesso às suas contas antigas ou se será apenas uma medida temporária para permitir que os usuários acessem os arquivos antigos do serviço. Musk ainda não forneceu mais detalhes sobre isso.

Faraday Future responde a "plágio contra a Grande Muralha"

Ontem, o presidente global da Faraday Future FF, Wang Jiawei, divulgou um vídeo respondendo à controvérsia sobre "o novo carro plagiando a Grande Muralha".

No vídeo, Wang Jiawei afirmou: "Sempre dissemos que colaboramos com parceiros da indústria chinesa para desenvolver este veículo. Não há plágio envolvido. Nossa filosofia de 'Quatro Leves, Quatro Rápidos, Cinco Focos, Cinco Habilitações' cria valor e vantagens únicas."

Ele disse: "Tomemos como exemplo o desenvolvimento de produtos. Realizar testes de colisão em conformidade com os EUA e desenvolver um sistema operacional adequado aos hábitos dos americanos locais são algumas das nossas principais capacidades, adquiridas ao longo dos 10 anos de experiência, capacidades e recursos da FF."

Wang Jiawei também afirmou que a Faraday Future está combinando suas principais capacidades de desenvolvimento de produtos com as de seus parceiros, com cada parceiro cumprindo suas respectivas funções e potencializando seus pontos fortes. "Juntos, estamos trazendo produtos chineses de alta qualidade para os Estados Unidos. Este é um empreendimento muito significativo e notável."

Recentemente, o primeiro modelo da segunda marca de Faraday, a FX, a Super One, passou por uma "tempestade de plágio" quando foi lançado: alguns internautas observaram em sua página de introdução detalhada que o conteúdo incluía algo como "Toda a série Alpine 9 é equipada com um sistema inteligente de tração elétrica nas quatro rodas como padrão".

De acordo com a Yiou Auto, o FX Super One, o primeiro modelo da segunda marca FF (Faraday Future) de Jia Yueting, é licenciado pela parceria Weipai Alpine. Curiosamente, as pré-encomendas pagas do FX Super One ultrapassaram 10.000, chegando a 10.034 unidades.

Anthropic corta o acesso da OpenAI a Claude

De acordo com a revista Wired, a Anthropic cortou o acesso da API da OpenAI ao Claude, alegando violações de seus termos de serviço. O porta-voz da Anthropic, Christopher Nulty, declarou:

O Claude Code se tornou a ferramenta preferida de programadores do mundo todo, então não é surpresa saber que a própria equipe técnica da OpenAI já utilizava nossas ferramentas de codificação antes do lançamento do GPT-5. Infelizmente, isso é uma violação direta dos nossos Termos de Serviço.

De acordo com os termos de serviço comerciais da Anthropic, os clientes são expressamente proibidos de usar o serviço para criar produtos ou serviços concorrentes, incluindo o treinamento de modelos de IA concorrentes ou "fazer engenharia reversa ou replicar" o serviço.

De acordo com várias pessoas familiarizadas com o assunto, a OpenAI conectou Claude às suas ferramentas internas por meio de uma interface de API especial para desenvolvedores, em vez de usar uma interface de bate-papo comum, para ajudar a OpenAI a comparar o desempenho de seus próprios modelos em condições semelhantes e fazer os ajustes correspondentes.

Em resposta, Hannah Wong, diretora de comunicações da OpenAI, disse: "Avaliar outros sistemas de IA para comparar o progresso e melhorar a segurança é um padrão do setor. Embora respeitemos a decisão da Anthropic de cortar o acesso à nossa API, é decepcionante, visto que nossa API permanece aberta a eles."

A Anthropic disse que continuará a garantir que a OpenAI tenha acesso à API para benchmarking e avaliações de segurança, como é prática padrão do setor, mas não deu mais detalhes sobre como as restrições atuais à OpenAI afetarão esse trabalho.

OpenAI responde ao ChatGPT: os alunos devem ver o ChatGPT como uma ferramenta e não como uma "máquina de responder perguntas"

Na semana passada, Leah Belsky, vice-presidente de educação da OpenAI, disse em seu último podcast que, na era impulsionada pela IA, aqueles que se opõem ao progresso tecnológico não terão onde se posicionar, e os alunos devem aprender a usar a tecnologia de IA corretamente o mais cedo possível.

No entanto, a atitude atual em relação à IA na educação permanece predominantemente defensiva. A maioria das escolas busca desencorajar os alunos a usar a IA, em vez de incentivar ou ensinar habilidades relevantes. Isso decorre principalmente de duas preocupações: primeiro, que o uso da IA possa ser visto como trapaça e, segundo, que a dependência excessiva da IA possa levar à "degeneração cerebral".

Belsky comparou a IA a uma calculadora, argumentando que a IA é, em última análise, uma ferramenta. Na educação, o mais importante é como essa ferramenta é usada. Se os alunos usarem a IA como uma secretária eletrônica, não aprenderão nada.

“Portanto, parte do nosso trabalho é ajudar estudantes e educadores a usar a IA de maneiras que expandam o pensamento crítico e a criatividade.”

Belsky enfatizou particularmente que a programação deve se tornar uma "alfabetização essencial" para os alunos.

Ela observou que a codificação se tornou mais acessível com o advento de novas tecnologias, como a "codificação de vibração" (que leva a IA a escrever código por meio de linguagem natural) e acredita que todo aluno deve aprender não apenas como usar a IA em geral, mas também como usá-la para criar imagens, desenvolver aplicativos e escrever código.

Tamanho da bateria do iPhone 17 Pro pode diminuir na China

Há alguns dias, o blogueiro Majinbu divulgou informações e fotos relevantes sobre a bateria do iPhone 17 Pro.

De acordo com suas revelações, o iPhone 17 Pro ainda usará uma bateria com estrutura de aço este ano e adotará um design em formato de L. Vale mencionar que Majinbu revelou que o iPhone 17 Pro pode usar modelos de bateria diferentes na China e nos Estados Unidos.

As imagens divulgadas pela Majinbu mostram que a bateria da versão chinesa é menor que a da versão americana, sugerindo que a capacidade da bateria pode ser menor. A Majinbu também explicou que o espaço reduzido da bateria na versão chinesa foi para acomodar o slot do cartão SIM.

Além disso, a revista YMCinema revelou anteriormente que a Apple possui uma patente chamada "Sensor de Imagem de Pixels Empilhados com Alto Alcance Dinâmico e Baixo Ruído" , que visa desenvolver um sensor de câmera equipado com a tecnologia LOFIC. O alcance dinâmico desse sensor é comparável ao das câmeras de cinema profissionais existentes, alcançando um alcance de até 20 pontos.

A este respeito, a mídia wccftech citou e disse que, embora a série iPhone 17 não seja equipada com sensores com tecnologia LOFIC, espera-se que a tecnologia seja implementada na série iPhone 18 , e a tecnologia relacionada pode até ser usada no futuro novo Vision Pro.

O primeiro MPV da Leapmotor é revelado

De acordo com o blogueiro "SugarDesign", o primeiro modelo MPV da Leapmotor foi exposto recentemente e fotos de espionagem relacionadas ao modelo foram divulgadas.

A julgar pelas fotos expostas, o veículo é grande, de formato arredondado, com uma frente mais curta e adota um design de face frontal semelhante aos modelos da série B, com luzes de circulação diurna e faróis bipartidos.

Em termos de detalhes, o novo carro poderá ser equipado com um LiDAR (há um módulo no teto que se parece com um LiDAR). De lado, a porta traseira do novo carro adotará um design de porta deslizante, com o trilho deslizante localizado abaixo do vidro traseiro.

Foi relatado que Zhu Jiangming, presidente da Leapmotor, revelou anteriormente em uma sessão de compartilhamento de usuários em março que a Leapmotor planeja lançar um produto MPV carro-chefe da plataforma D no segundo trimestre de 2026.

Zhu Jiangming afirmou que a série D, modelo topo de linha, será lançada em dois modelos: um SUV e um MPV. Ambos os modelos serão lançados em 2026, e o foco do produto em 2025 será a série B.

O novíssimo Xpeng P7 foi anunciado em várias cores e será lançado esta semana.

Recentemente, a Xiaopeng Motors anunciou uma série de cores exteriores, detalhes e outros recursos de seu novo modelo P7.

A Xpeng anunciou as opções de cores do novo P7: Cinza MSI, Prata Crescent, Azul Starlight, Roxo Starry e Verde Starry. Em termos dimensionais, o novo carro mede 5.017 mm de comprimento, 1.970 mm de largura e uma altura máxima de 1.407 mm.

O novíssimo P7 apresenta o primeiro logotipo iluminado integrado em painel plano do mercado, um suporte de placa flutuante, uma grade ativa e um spoiler traseiro elétrico personalizável com 10 posições. Além disso, o novo carro estará disponível com tração integral e apresentará um logotipo exclusivo "Q" (de Quantum) na lateral do veículo.

O novíssimo P7 será lançado em 6 de agosto.

Produtos de marca compartilhada HEYTEA CHIIKAWA anunciados

Ontem, a Heytea anunciou oficialmente os produtos relacionados em colaboração com o popular IP CHIIKAWA.

A série Brûlée Pop Ice estará disponível como uma bebida do evento conjunto, incluindo o "Brûlée Oil-Cut Oolong Ice", o "Brûlée Matcha Ice" e o "Matcha Pop Ice", que retorna no verão.

Em termos de periféricos de marca compartilhada, haverá três pequenas embalagens de marca compartilhada, pacotes de adesivos, suportes de acrílico, bem como três pequenos emblemas de metal de marca compartilhada e mini copos de cerâmica.

Os produtos de marca compartilhada estarão disponíveis em 6 de agosto.

Restaurante Tesla enfrenta problemas poucos dias após inauguração

De acordo com a electrek e a 404, o "Tesla Restaurant", inaugurado oficialmente em 21 de julho, atraiu muitos "problemas" após alguns dias de operação.

Relatos indicam que moradores de um prédio de apartamentos próximo ao restaurante Tesla estão expressando grande insatisfação. Eles apontam que os anos de construção do restaurante, o horário de funcionamento de 14 horas e os geradores barulhentos que emitem gases poluentes impactaram suas vidas. Alguns moradores também reclamam que a tela de cinema de 12 metros de altura do restaurante bloqueia suas janelas e é acompanhada pelo barulho dos ventiladores usados para resfriá-la.

O relatório destacou que os problemas acima podem ser aliviados depois que a febre dos restaurantes Tesla passar.

O robô Optimus da Tesla, conhecido por sua destreza e capacidade de fazer pipoca, também foi revelado como sendo controlado remotamente por um humano. Funcionários de restaurantes da Tesla confirmaram que o Optimus é operado remotamente por um humano para fazer pipoca, apesar da tarefa ser relativamente simples e repetitiva.

Segundo o TMZ, a infraestrutura dos restaurantes Tesla também parece não ser muito sólida: quando um usuário estava jantando no terraço do restaurante, um guarda-sol externo se soltou e bateu em sua cabeça, fazendo-o perder a consciência brevemente.

CCTV revela a história interna do programa de "licença de voo de 30 horas" em escolas de aviação

Em 3 de agosto, a CCTV News noticiou que os passeios aéreos, uma atividade de voo de alta frequência que transporta várias pessoas para fins turísticos e remunerados, têm requisitos abrangentes e rigorosos para os pilotos. No entanto, muitas escolas de aviação online lançaram serviços que cobram dezenas de milhares de yuans para obter uma licença de piloto.

A reportagem contatou uma escola de aviação altamente conceituada, onde a equipe explicou que basta completar 30 horas de treinamento e realizar uma decolagem e um pouso de forma independente para obter a licença. Com a licença, é possível pilotar todos os tipos de aeronaves esportivas. A equipe também explicou que "as licenças emitidas pela Administração de Aviação Civil são reconhecidas em todo o país".

De acordo com as Regras de Certificação de Pilotos de Aeronaves Civis, a obtenção de uma Licença de Piloto Esportivo exige cinco horas de voo solo em uma aeronave primária, incluindo três decolagens e três pousos com parada total. Existem muitos tipos diferentes de aeronaves esportivas, e uma Licença de Piloto Esportivo não é uma licença universal.

O relatório também observou que, para receber uma taxa, após completar 30 horas de treinamento e obter uma licença básica, é necessário acumular 35 horas de experiência de voo. Em outras palavras, um total de 65 horas de experiência de voo é necessário para que se possa receber uma taxa de voo. No entanto, a equipe da escola de aviação explicou que, desde que se tenha um bom relacionamento com a direção da escola, mesmo que as horas de voo exigidas não sejam cumpridas, ainda é possível ganhar dinheiro.

Entende-se que este curso de 30 horas de voo concede apenas a licença de piloto esportivo júnior, uma licença privada destinada exclusivamente ao prazer de voar. De acordo com os regulamentos da aviação civil, os pilotos que operam voos turísticos devem não apenas obter a licença de piloto comercial, mas também possuir pelo menos 500 horas de experiência de voo, incluindo requisitos para voos cross-country e noturnos.

O filme "731" tem estreia prevista para setembro

Recentemente, o filme "731" foi oficialmente agendado para ser lançado em 18 de setembro.

O filme conta principalmente a história de como, na véspera da vitória da Guerra de Resistência Contra a Agressão Japonesa, os invasores japoneses conduziram pesquisas de guerra biológica no distrito de Pingfang, em Harbin, no nordeste do meu país, e massacraram civis para experimentos humanos a fim de reverter a situação da guerra.

"731" é uma produção conjunta do Departamento de Propaganda do Comitê Provincial do Partido de Shandong, do Departamento de Propaganda do Comitê Provincial do Partido de Jilin, do Departamento de Propaganda do Comitê Provincial do Partido de Heilongjiang, do Departamento de Propaganda do Comitê Municipal do Partido de Harbin e do Departamento de Propaganda do Comitê Municipal do Partido de Qingdao, e coproduzido pelo Changchun Film Group e outros. A direção é de Zhao Linshan, o roteiro é de Zhao Linshan e Liu Heng, e o elenco é composto por Jiang Wu, Wang Zhiwen e Li Naiwen.

Trailer de Homem-Aranha 4 divulgado

Há alguns dias, o filme "Homem-Aranha 4" teve seu trailer promocional divulgado. No filme, Tom Holland aparece com um uniforme novo e pergunta: "Você está pronto?"

De acordo com uma reportagem recente do jornal escocês Glasgow Times, as filmagens do novo filme de super-heróis da Marvel e da Sony, Homem-Aranha 4, começaram oficialmente. A reportagem indica que as filmagens começaram em 1º de agosto, coincidindo com o "Dia do Homem-Aranha" deste ano, em ruas da cidade disfarçadas de Nova York.

Homem-Aranha 4, com o subtítulo "Brand New Day", será lançado na América do Norte em 31 de julho do próximo ano. Tom Holland reprisa seu papel como Peter Parker, o Homem-Aranha, com Zendaya e Jacob Batalon também retornando. Sadie Sink estrela em um novo papel, ainda não especificado, e Jon Bernthal, conhecido por seu papel como Justiceiro, fará uma participação especial.

Star Wars: Uma Nova Esperança será relançado em 2027

De acordo com o Watch Hollywood, "Star Wars: Uma Nova Esperança" será relançado em 30 de abril de 2027, comemorando o 50º aniversário do lançamento do filme.

"Star Wars: Uma Nova Esperança" foi lançado nos Estados Unidos em 25 de maio de 1977. Foi escrito e dirigido por George Lucas e estrelado por Mark Hamill, Carrie Fisher, Harrison Ford, David Prowse, Alec Guinness, Peter Cushing e outros.

Este filme é o primeiro episódio da saga "Star Wars" e o quarto da série de filmes "Star Wars". Conta a história do período em que as grandes galáxias se rebelaram e estabeleceram a Aliança Rebelde para resistir ao domínio brutal do império. Luke Skywalker, que vivia em Tatooine, juntou-se aos rebeldes, destruiu a arma suprema do império, a Estrela da Morte, e embarcou no caminho de um Cavaleiro Jedi.

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