Mercedes-Benz EQS SUV é um SUV de luxo para a família

A Mercedes-Benz está expandindo sua linha EQ de carros elétricos com um novo modelo de SUV. Como o nome sugere, o Mercedes-Benz EQS SUV é baseado na mesma plataforma do sedã EQS lançado no ano passado. Os dois modelos também compartilham o hardware do trem de força, o estilo e os principais recursos técnicos – incluindo a tela Hyperscreen de 56 polegadas da Mercedes.

O SUV EQS adiciona uma terceira fila de assentos (para um total de sete) e a altura de condução e posição de condução mais altas que fizeram os compradores de carros dos EUA se apaixonarem pelos SUVs. Quando chegar às concessionárias dos EUA no final de 2022, deve ajudar a aumentar as vendas da linha EQ.

Projeto

O SUV EQS é instantaneamente reconhecível como um modelo EQ graças à sua grade distinta, faróis e lanternas traseiras, bem como à superfície suave em geral. Mas o SUV tem um perfil mais ereto que o sedã EQS. É 7,8 polegadas mais alto, de acordo com as medidas publicadas pela Mercedes, enquanto compartilha a distância entre eixos de 126 polegadas do sedã.

O sedã EQS tem um formato aerodinâmico ditado pela aerodinâmica, algo que não era possível com o formato da versão SUV. Assim, enquanto a Mercedes deu ao SUV EQS recursos aerodinâmicos, como rodas e pneus especiais, painéis sob a carroceria e estribos projetados com experiência de corrida de Fórmula 1 para ajudar a direcionar o ar ao redor do veículo, o SUV não pode enganar o vento como seu equivalente sedã.

O interior busca o mesmo nível de luxo do sedã EQS, com assentos de couro macios com almofadas de apoio de cabeça e iluminação ambiente de 64 cores. A Mercedes oferecerá o SUV EQS em configurações de duas filas, cinco lugares ou três filas e sete lugares, ajudando-o a cumprir o componente “utilitário” de seu nome. E os passageiros da segunda fila provavelmente terão um pouco mais de espaço do que no sedã EQS, onde a altura livre é comprometida pelo teto inclinado.

Tecnologia

A tela Hyperscreen opcional permanece inalterada em relação ao sedã EQS, o que significa que os clientes obtêm um painel de instrumentos de 12,3 polegadas, tela sensível ao toque central de 17,7 polegadas e tela sensível ao toque do passageiro dianteiro de 12,3 polegadas sob um pedaço de vidro. Os modelos básicos obtêm o painel de instrumentos de 12,3 polegadas e uma tela sensível ao toque central de 12,8 polegadas orientada para retrato.

O reconhecimento de voz em linguagem natural é padrão e, como é o caso do sedã EQS, esperamos que o Apple CarPlay e o Android Auto sem fio também sejam incluídos. A lista de opções inclui um sistema de entretenimento no banco traseiro com um par de telas de 11,6 polegadas e um sistema de áudio Burmester de 15 alto-falantes com som surround Dolby Atmos.

A tecnologia de assistência ao motorista padrão inclui controle de cruzeiro adaptativo com adaptação de stop-and-go e limite de velocidade, frenagem de emergência automática, assistente de manutenção de faixa, assistente de mudança de faixa e uma função de estacionamento automatizada.

Especificações

As variantes do EQS SUV espelham o sedã EQS. A base EQS 450+ tem tração traseira e um único motor produzindo 355 cavalos de potência e 429 libras-pés de torque. A tração nas quatro rodas com motor duplo EQS 580 produz 536 cv e 633 lb-ft de torque.

A Mercedes não publicou as estimativas de alcance da Agência de Proteção Ambiental, mas está mirando até 372 milhas no ciclo de testes WLTP europeu mais otimista. A montadora disse que uma carga de 10% a 80% pode ser realizada em 31 minutos com carregamento rápido DC a 110 quilowatts. Usando um carregador CA de 240 volts, uma carga de 10% a 100% leva 11,25 horas.

Rivais

Os preços do EQS SUV não serão divulgados até mais perto de seu lançamento, então não sabemos como ele se compara a outros SUVs elétricos de luxo. O Audi E-Tron e o Jaguar I-Pace são modelos de duas fileiras um pouco menores, enquanto o Tesla Model X se concentra na teatralidade com suas portas “Falcon”. O Rivian R1S possui capacidade off-road genuína, mas ainda não começou a ser enviado aos clientes.

Com o sedã e o SUV EQS posicionados no topo da linha, a Mercedes agora se concentrará em modelos menos caros. Um sedã e SUV EQE menor estão a caminho, juntamente com um SUV compacto EQB. A Mercedes planeja se tornar totalmente elétrica em pelo menos alguns mercados até 2030.