Maserati está ficando elétrico e está começando com um cupê de luxo de 1.200 cv
A Maserati está se preparando para se tornar totalmente elétrica. A célebre montadora italiana anunciou na quinta-feira que lançará versões elétricas de cada um de seus modelos nos próximos anos, com o objetivo de tornar toda a sua gama elétrica até 2030. É uma estratégia ambiciosa, considerando que, até o momento, a Maserati nunca vendeu um EV (embora tenha alguns híbridos).
O primeiro desses modelos elétricos – apelidado de “Folgore” (italiano para “relâmpago”) – será uma variante do cupê de luxo de quatro lugares GranTurismo. O GranTurismo EV será lançado em 2023 ao lado de uma versão a gasolina, mas pode ser o mais impressionante dos dois. A Maserati diz que a versão elétrica terá “mais de 1.200 cavalos de potência”, fará de zero a 60 mph em cerca de 2,0 segundos e terá uma velocidade máxima de mais de 186 mph. Sua bateria também será montada em um nível muito baixo, proporcionando melhor manuseio, afirma a Maserati. O próprio regresso do GranTurismo é digno de nota. A última versão saiu de produção em 2019 após uma corrida de 12 anos.
No final de 2023, a Maserati lançará uma versão elétrica Folgore do conversível GranCabrio. Uma versão elétrica do SUV Grecale também está programada para estrear em 2023, após o lançamento de uma versão a gasolina, que será revelada em 22 de março.
A Maserati planeja então lançar versões elétricas do SUV Levante e do sedã Quattroporte, e do carro esportivo MC20, até 2025. O MC20 EV deve se destacar como um dos poucos carros esportivos elétricos, ao lado do Lotus Type 135 com lançamento previsto para 2026, e o Tesla Roadster de segunda geração, que pode nunca ter produção.
Com as versões elétricas de cada modelo, a Maserati espera eliminar gradualmente os carros movidos a gasolina após 2030, mas se isso realmente acontecer será determinado pelos regulamentos e pela demanda dos clientes. Atualmente, a Maserati espera que as regras de emissões mais rígidas e o entusiasmo dos clientes pelos veículos elétricos garantam a eliminação progressiva dos motores de combustão interna até 2030, disse Bernard Loire, diretor comercial da montadora, à Digital Trends durante uma coletiva de imprensa online.
Além de seus planos de carros de produção, a Maserati anunciou anteriormente que entrará na série de corridas elétricas da Fórmula E em 2023. Provavelmente adicionará algum cachê aos próximos EVs da Maserati e ajudará a montadora a recuperar a glória do passado. A Maserati esteve presente na Fórmula 1 durante os primeiros dias da categoria, vencendo o campeonato de 1957 com o lendário piloto Juan Manuel Fangio.
A estratégia agressiva de eletrificação da Maserati faz parte de um plano maior da controladora Stellantis . Criada a partir da fusão da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) e do PSA Group da França, a Stellantis delineou estratégias de eletrificação para várias de suas muitas marcas.
A Alfa Romeo está começando com híbridos plug-in, mas pretende se tornar totalmente elétrico até 2027. A Chrysler quer fazer o mesmo até 2028, embora não lance seu primeiro EV de produção até 2025. Um muscle car elétrico Dodge, uma picape Ram caminhão, e um punhado de SUVs Jeep também fazem parte do plano. A maioria será baseada em quatro plataformas específicas de EV que a Stellantis está desenvolvendo.
