M2 MacBook Air luta com o calor, e agora sabemos por que
O novo MacBook Air M2 da Apple já está disponível e, fiel à sua forma, o iFixit o derrubou para espiar dentro e dar uma olhada melhor no hardware.
A desmontagem revelou algumas opções de design interessantes, mas acima de tudo, mostrou que a Apple deve ter muita fé no novo MacBook Air, já que nem o equipou com um dissipador de calor. Outro problema potencial também foi descoberto.
Em uma demonstração de bravura sem fim, o iFixit fez algo que muitos de nós não teriam coragem de fazer – desmontou completamente o novo M2 MacBook Air. Como um dos dois produtos para abrigar o novo silício da Apple, o MacBook Air recebeu ampla atenção, mas nem tudo foi bom. De acordo com vários revisores , o portátil tem um problema de aquecimento – e infelizmente, a desmontagem do iFixit não faz nada para dissipar essa noção.
Embora o M2 MacBook Air abrigue o mesmo chip M2 que o mais recente MacBook Pro de 13 polegadas, o primeiro não vem com ventiladores ou tubos de calor. É muita confiança que a Apple está colocando na estabilidade do dispositivo. O M2 MacBook Pro também apresentou problemas de aquecimento , completos com estrangulamento e temperaturas extremas de 108 graus Celsius ao lidar com cargas de trabalho pesadas. Mesmo assim, o MacBook Pro tinha pelo menos um ventilador – o MacBook Air não tem nenhum.
O iFixit nem mesmo encontrou um dissipador de calor durante a desmontagem, e ainda não está claro como exatamente o sistema de resfriamento passivo funciona no novo MacBook Air M2. A Apple, no entanto, forneceu ampla pasta térmica e fita de grafite. Por outro lado, visto que o MacBook Air M2 é ainda mais fino que a geração anterior, os componentes têm ainda menos espaço para respirar. Os resultados disso são frequentemente mencionados pelos revisores: O laptop tende a aquecer quando está sob pressão.
Uma desmontagem diferente realizada pela MaxTech revelou exatamente por que o SSD na versão de 256 GB do MacBook Air M2 pode sofrer uma queda de até 50% no desempenho. Isso ocorre porque a versão de 256 GB vem com um único chip de armazenamento NAND em oposição a dois chips NAND de 128 GB e, embora a Apple afirme que isso seria uma melhoria, os resultados do benchmark dizem o contrário.
O iFixit também examinou atentamente o restante da placa lógica, incluindo o chip M2 de 64 bits e 8 núcleos, um chip Wi-Fi, um chip Bluetooth USI e um driver Apple Thunderbolt 3 personalizado. Há também um acelerômetro sem explicação de por que um MacBook Air pode precisar de um. Pode ser usado para áudio espacial ou para executar aplicativos para iPhone/iPad, mas em qualquer caso, é uma escolha surpreendente.
A mais recente oferta da Apple vem com uma bateria de 52,6 watts-hora, um avanço em relação à bateria de 49,9 watts-hora encontrada na versão M1 do portátil. É protegido por abas adesivas que parecem rápidas e fáceis de remover. As portas não são coladas, mas tanto o chip M2 quanto o SSD são soldados e, portanto, difíceis de substituir.
O M2 MacBook Air parece um portátil sólido em sua faixa de preço, mas os possíveis problemas de aquecimento levantam algumas preocupações. Oh bem, pelo menos temos um acelerômetro misterioso.
Com toda a probabilidade, para a maioria dos usuários, isso não será um problema. O MacBook Air nunca foi concebido para ser o tipo de laptop que você usaria para as tarefas mais pesadas. Para a computação do dia-a-dia, provavelmente servirá ao seu propósito como o notebook ultraleve para o qual foi construído.
