Jikrypton lança arquitetura Haohan-M, Jikrypton MIX de cinco lugares para cenários familiares completos, estreia mundial
2024 A 18ª Exposição Internacional do Automóvel de Pequim foi inaugurada hoje em grande estilo Jikrypton Intelligent Technology, que está comemorando seu terceiro aniversário, estreou no Salão do Automóvel de Pequim com toda a sua série de modelos e lançou oficialmente a arquitetura Haohan-M. Ao mesmo tempo, o primeiro produto de viagem familiar baseado nesta arquitetura, Jikrypton MIX, fez sua estreia mundial, recriando uma nova experiência no futuro espaço de viagem.
Entrando na era da eletricidade inteligente, embora os motores não sejam mais uma necessidade, a forma espacial dos automóveis ainda permanece na era do combustível. Com um novo pensamento sobre viagens futuras, JiKrypton investiu 7 bilhões de RMB para desenvolver exclusivamente a arquitetura Haohan-M, que subverte a forma espacial atual dos veículos elétricos, reconstrói o espaço de viagens futuro e cria uma arquitetura futura de veículos elétricos que permite veículos elétricos inteligentes veículos para O espaço automotivo desta época superou completamente o passado.
Actualmente, a taxa de utilização do espaço da maioria dos veículos eléctricos é de cerca de 70%, o que não alcançou quaisquer mudanças inovadoras em comparação com os veículos a gasolina. A taxa de utilização do espaço do cockpit da arquitetura Haohan-M ultrapassa 80%, um aumento de mais de 10%.
- Para permitir que o tamanho de um carro médio tenha o espaço de um carro grande, a arquitetura Haohan-M transformou completamente o espaço: a relação entre o comprimento da roda excede 64% e o primeiro produto atinge uma distância entre eixos de mais de 3 metros com comprimento de carro inferior a 4,7 metros Através do design de balanço frontal curto e do sistema de ar condicionado mais frontal, o espaço frontal do carro é totalmente liberado;
- Ao separar o amortecedor da mola, reduzir a espessura do conjunto de rodas e adicionar um motor coaxial mais compacto, a segunda travessa do piso traseiro pode ser movida para trás para liberar espaço na parte traseira da cabine;
- A estrutura das portas e a otimização dos materiais aumentaram a largura da cabine em mais de 10%, podendo até ser colocados três assentos na primeira fila;
- A arquitetura Haohan-M também projetou o piso de cabine mais regular entre os produtos automotivos do mundo, eliminando soleiras de portas e eliminando quaisquer protuberâncias, possibilitando entrar e sair do carro em uma única etapa.
A arquitetura Haohan-M não só permite que os carros de médio porte tenham o espaço dos carros grandes, mas também mantém a flexibilidade dos carros pequenos. O primeiro produto baseado nesta arquitetura tem raio de viragem mínimo não superior a 5 metros, o menor da sua classe. A nova estrutura de suspensão também permite que o veículo tenha um ângulo de direção das rodas dianteiras superior a 50 graus, que é o maior. em sua classe, 1,4 vezes maior que os modelos tradicionais.
Além disso, a "porta elétrica de porta dupla tipo passante" usada no novo carro tem duas vantagens principais.
Em primeiro lugar, a aplicação de portas giratórias dupla-face dianteiras e traseiras permite que o veículo não ocupe espaço extra ao estacionar, eliminando “abrir a porta para matar”, tornando-o seguro e cómodo.
Em segundo lugar, as filas dianteira e traseira são projetadas para permitir que a abertura lateral das duas portas seja aberta ao máximo, o que pode proporcionar o maior espaço de abertura da indústria, com 1,48 metros de largura, sem qualquer obstrução pela estrutura da carroceria. ou degraus depois de abrir a porta, e tem apenas 390 mm. A altura do chão torna muito conveniente para idosos, crianças ou mães grávidas entrar e sair do carro.
O "design de pilar B duplo oculto" adotado pela arquitetura Haohan-M é 33% mais forte do que o material tradicional do pilar B. As portas de cada lado são equipadas com dois pilares de aço de ultra-alta resistência com um diâmetro de cerca de 70 mm. E cada coluna de aço é feita de aço formado a quente de ultra-alta resistência de 2.000 MPa, que é equivalente à resistência dos materiais usados para construir submarinos. sem lacunas de dentro para fora.
Baseada nos pilares B duplos, a arquitetura Haohan-M cria uma proteção mais extrema contra impactos laterais. Na viga lateral superior da moldura da porta, é utilizada uma coluna de aço de ultra-alta resistência, utilizando o mesmo processo do pilar B, que pode suportar a pressão superior de quatro vezes o peso do veículo abaixo da moldura da porta, um três; É utilizada viga de soleira com estrutura em camadas, na qual alumínio em favo de mel e aço formado a quente de 1500 MPa, absorventes de energia e resistentes a impactos.
Como a "futura arquitetura de veículos elétricos", Haohan-M rompe as limitações do formato da carroceria no design, otimiza a integração de módulos funcionais como cabine, chassi, aparelhos eletrônicos, etc., e atende às necessidades do usuário em design, espaço, segurança, controle e outros aspectos O acoplamento, a subversão de formas e a reconstrução do espaço resultaram em um produto tão refrescante como Ji Krypton MIX.
Como o primeiro produto de viagem familiar construído na arquitetura Haohan-M, o Jikrypton MIX está posicionado como um modelo elétrico puro de "cenário familiar completo de cinco lugares". tem o maior espaço da sua classe. O modelo de cinco lugares traz o maior número de modos de cena de cockpit do setor, rompendo a imaginação das viagens futuras.
Ji Krypton MIX tem um espaço de cabine de 6,3 metros quadrados. Os bancos dianteiros suportam rotação de 270 graus, o maior ângulo de rotação do mundo, e podem ser ajustados eletricamente infinitamente. Além disso, um conjunto de quase 2 metros de trilhos deslizantes compartilhados. os bancos dianteiros e traseiros proporcionam uma amplitude de deslizamento dos bancos dianteiros. Chegando a 800 mm, o curso de deslizamento dos bancos traseiros chega a 490 mm, tornando o espaço mais versátil.
Ji Krypton MIX possui vários modos de viagem: modo de coleta, modo bebê e modo de visualização.
Depois que o modo de reunião é ativado, os bancos dianteiros giram 180 graus para trás, permitindo que quatro pessoas se sentem frente a frente. Com uma mesa expansível, o cockpit se torna um “restaurante móvel para hóspedes”.
O modo bebê foi desenvolvido especialmente para famílias com crianças. Quando ativado, criará um espaço de quase 1,5 metros quadrados e uma altura de 1,35 metros no cockpit. “quarto infantil exclusivo” em um instante;
O modo de visualização é o preferido dos jovens, quando ligado, os bancos do motorista e do passageiro podem ser girados 90 graus, transformando a cabine em uma “varanda móvel”.
No futuro, Jikrypton trabalhará com os usuários para criar mais modos de cena e continuar a expandir e atualizar através do OTA.
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