Jikrypton 001 FR lançado oficialmente, competindo com Bugatti, custando 769,000 yuans, fazendo com que os amigos não conseguissem rir
Empresas amigas não conseguirão construir um carro assim dentro de 5 anos!
O CEO da JiKr, An Conghui, disse com confiança, ao lado de JiKr 001 FR.
0,02 segundos, 1.300 cavalos de potência, 769.000 yuans, esta é a fonte da confiança de An Conghui.
Esta noite, Jikrypton 001 FR foi oficialmente lançado e entregue aos primeiros proprietários por Kimi Raikkonen. Incrivelmente, em comparação com a sua estreia há mais de um mês, este carro passou por uma “evolução” e tornou-se mais rápido e mais forte.
A estética violenta de Ji Krypton 001 FR
A coletiva de imprensa desta noite, quase o tempo todo, mostrou a “violência” de Ji Krypton 001 FR.
Para permitir que os usuários no local sintam intuitivamente a capacidade de aceleração de zero a 100 do Jikrypton 001 FR, Jikrypton trouxe o produto de referência de carros elétricos de alto desempenho, Tesla Model S Plaid, para a mesa para comparação de dados.
Na China, o tempo mais rápido medido de 0 a 160 mph para o Model S Plaid é de 2,1 segundos.É um modelo de três motores com layout “um dianteiro e dois traseiros”, com potência máxima de 1.020 cavalos.
O Jikrypton 001 FR, que vem com quatro motores, aumentou sua potência de 1.265 cavalos há mais de um mês para 1.300 cavalos, e o torque máximo na ponta do eixo excede 10.000 Nm. Impulsionado por uma potência tão assustadora, o tempo de aceleração de zero a zero deste "veículo elétrico puro mais poderoso da superfície" foi aumentado dos 2,07 segundos originais para 2,02 segundos.
Além do Tesla Model S Plaid, também existem vários supercarros milionários que foram “humilhados” por Ji Krypton: Bugatti Veyron, Ferrari LaFerrari, Porsche 918 Spyder e McLaren P1. O que eles comparam é o tempo de aceleração de 0-200km/h.
Como pode ser visto na imagem, Ji Krypton 001 FR acelera de 0 a 200 km/h em apenas 6,29 segundos, o que é mais de meio segundo à frente das outras quatro dezenas de milhões de supercarros, e até 1 segundo mais rápido que o Bugatti Veyron e Porsche 918 Spyder.muitos.
Embora Jikrypton use pneus semitérmicos com maior aderência para alcançar esse resultado, não se esqueça da bateria Kirin de 100 kWh dentro dele – embora possa rodar rápido, também pode rodar longe.
Vale ressaltar que a bateria Kirin usada pelo Jikrypton 001 FR é a primeira bateria de 800V produzida em massa do mundo e leva apenas 15 minutos para carregar de 10% a 80%. Ao mesmo tempo, para que os quatro motores produzam continuamente alta potência, esta bateria também suporta potência de descarga de nível de megawatt e também alcançou "a primeira produção em massa na indústria".
Dentro da bateria, JiKrypton usa a primeira tecnologia de refrigeração líquida de superfície dupla para células de bateria, que expande a área de troca de calor em 4 vezes em comparação com as tradicionais baterias inferiores refrigeradas a líquido. Jikrypton disse que com o suporte desta tecnologia, o Jikrypton 001 FR pode acelerar de 0 a 100 km/h 8 vezes sem interrupção, e a temperatura dentro do núcleo da bateria aumentará apenas 3,6 graus Celsius.
Em termos de velocidade máxima, com base no limite superior de velocidade do campo de testes doméstico, a velocidade máxima do Ji Krypton 001 FR é calibrada para 280 km/h. Curiosamente, o Tesla Model S Plaid, que pode atingir uma velocidade máxima de 322 km/h, tem uma velocidade máxima de 280 km/h na China. Os locais de teste nacionais devem acompanhar os tempos?
Para incluir quatro motores SiC de alto desempenho com velocidade superior a 20.000 rpm no Jikrypton 001 sem sacrificar qualquer espaço interno, a Jikrypton colocou os dois motores dianteiros em paralelo, usando apenas o espaço para um motor. controlado de forma independente.
Claro, isso também se deve à estrutura do corpo do Jikrypton 001. Originalmente pensei que o Jikrypton 001 tivesse 2 metros de largura para a grande bateria no meio, mas não esperava que o Jikrypton também deixasse espaço para o motor.
Além do tamanho, Jikrypton também possui uma árvore de habilidades para motores leves: os motores duplos dianteiros pesam apenas 120 kg e os motores duplos traseiros pesam 141 kg. Entre eles, a densidade de potência dos motores duplos traseiros chega a 4,4 kW/kg. Para comparação, o peso dos motores duplos traseiros do Modelo S Plaid é de 169 kg e a densidade de potência é de 2,96 kW/kg.
Para reduzir o peso, a Jikrypton também preparou o maior teto de fibra de carbono do mundo para o Jikrypton 001 FR, que tem 1,46 metros de comprimento, 1,16 metros de largura e pesa apenas 6,5 kg, reduzindo com sucesso o peso em 65%.
Os destaques do Jikrypton 001 FR vão além disso, incluindo o kit aerodinâmico padrão original, amortecedores KW, pinças de dez pistões AP Racing, discos de cerâmica de carbono Brembo, etc. Resumindo, depois de entender todas as configurações do JiKrypton 001 FR, não tenho dúvidas sobre a afirmação de que “Os amigos não poderão produzi-lo dentro de 5 anos”.
Não é que realmente não possa ser construído, mas mesmo que possa ser construído, o preço pode não chegar a 769,000 yuans. Isso só pode ser possível para Geely com bolsos fundos.
O melhor motorista do mundo
Sendo o melhor piloto do planeta, ele imagina o carro elétrico puro e de alto desempenho mais potente do planeta.
O slogan gritado por Ji Krypton nesta conferência de imprensa.
O carro elétrico puro de alto desempenho mais potente do planeta é, sem dúvida, o Krypton 001 FR, e o melhor piloto do planeta é Kimi Raikkonen, conhecido como o "Rei de Spa-Francorchamps" (Kimi Räikkönen).
▲ Foto de: Goodwood
Em uma carreira de 20 anos na F1, Raikkonen participou de mais de 300 Grandes Prêmios, com apenas 23 anos conquistou sua primeira vitória e em 2007 foi campeão mundial pela Ferrari.
Desta vez, Raikkonen atua como Extreme Krypton 001 Consultor-chefe de desempenho da FR, participou do processo de desenvolvimento e ajuste do Jikrypton 001 FR.
Na conferência de imprensa, An Conghui e Raikkonen lançaram o primeiro modelo de campeonato mundial do mundo escrito no carro com algoritmos inteligentes – Modo Raikkonen. Este modo integra a rica experiência de pista e as habilidades habilidosas do campeão mundial de F1 ao sistema de direção inteligente do JK 001 FR. Ele também faz ajustes personalizados exclusivos em 9 parâmetros do veículo.
No entanto, este "modo Raikkonen" não é padrão, o preço opcional é de 60.000 yuans e será lançado através da OTA no primeiro trimestre do próximo ano.
Curiosamente, An Conghui também divulgou os tempos de volta dele e de Raikkonen no Circuito Internacional Tianjin V1: An Conghui fez 2 minutos 24 segundos 62, enquanto Raikkonen fez 2 minutos 06 segundos 74.
O Circuito Tianjin V1 é atualmente a única pista de nível 2 certificada internacionalmente pela FIA no norte da China. É também a pista mais longa do norte da China. O traçado usado pelo JiKr tem 5 retas espaçosas e retas, que podem ser usadas pelo JiKr 001 FR. Veja tudo vantagem de seu desempenho de aceleração. No entanto, não pense que vai desacelerar nas curvas.
Na coletiva de imprensa, An Conghui divulgou a comparação de velocidade nas curvas entre Ji Krypton 001 FR e Bugatti Veyron——
Na mesma curva, a velocidade do Bugatti Veyron é de 80 km/h, e a velocidade do Ji Krypton 001 FR também é de 80 km/h, a diferença é que o resultado deste último foi alcançado em uma estrada escorregadia.
O herói por trás disso é o exclusivo sistema de controle vetorial de torque ZVC do JiKrypton 001 FR.
Este sistema pode monitorar a velocidade de quatro motores em tempo real enquanto o veículo está em movimento. Através de algoritmos inteligentes, ele pode controlar de forma independente, precisa e rápida a saída de torque de cada roda. Leva apenas 10 milissegundos para completar o ciclo correspondente do motor para a roda.
Para um motorista médio, normalmente leva 200 milissegundos para reagir à dinâmica da carroceria do carro. Mesmo o campeão mundial de F1 "melhor piloto do mundo" precisa de 80 milissegundos para reagir.
Talvez você também possa se tornar "o melhor piloto do mundo" em Jikrypton 001 FR.
Por que "O Mais Forte da Terra" veio aqui?
Em 2016, o grande crescimento das transmissões ao vivo on-line parou e deixou de ser um "lugar sem lei". Cada plataforma começou a limitar estritamente o conteúdo das transmissões ao vivo e exigiu que os âncoras passassem pela autenticação com nome real. Não existe mais privacidade absoluta e segredos na Internet.
Nesse contexto, muitos âncoras conhecidos que não queriam mostrar o rosto passaram a ser os holofotes. Gradualmente, as exigências do público quanto à qualidade das transmissões ao vivo estão ficando cada vez maiores. Eles não estão mais prestando atenção apenas ao vivo. transmitir o conteúdo em si, mas também para Mais necessidade de ver o charme pessoal do âncora.
Se quiser que o público se lembre de você, você deve criar uma etiqueta pessoal exclusiva na frente da câmera.
O mesmo se aplica a Ji Krypton.
No atual mercado de veículos de nova energia, cada empresa tem sua própria etiqueta. A Ideal está indo cada vez mais longe no caminho do uso doméstico. A NIO está constantemente expandindo sua própria rede de troca de energia, e Xiaopeng fortaleceu seu poder no passado "1024" próprio selo de tecnologia.
Olhando para Jikrypton, sempre faltou um rótulo de chave que fosse fácil de lembrar. ZEEKR 001, a atriz principal, só pode ser descrita pela palavra "equilibrada" – sua aparência tem críticas mistas e sua habilidade de direção inteligente não é boa nem ruim. Anteriormente, seu carro e sua máquina foram até criticados. Desde o lançamento gradual de ZEEKR OS 5.0, os usuários mudaram de ideia.
Não é como se Jikrypton nunca tivesse tentado criar um rótulo para isso. As duas palavras que visa são “desempenho”. Ainda me lembro que quando o Jikrypton 001 foi lançado, o Jikrypton convidou a grande mídia para ir ao Circuito Internacional de Zhejiang para experimentar plenamente o poderoso desempenho do Jikrypton 001.
É verdade que o tempo de aceleração de zero a 0-60 de Ji Krypton 001 de 3,8 segundos é realmente impressionante, mas a competição de Zhejiang também expôs seu problema – o peso. O Ji Krypton 001, que carrega uma grande bateria de 100 kWh e pesa quase 2,4 toneladas, tem dificuldades anormais em algumas curvas lentas.
Por outro lado, a velocidade máxima de Ji Krypton 001 é limitada a 200 km/h, o que significa que mesmo em pistas secundárias como Zhejiang Race e Zhuhai Race, ele não consegue atingir tempos de volta incríveis, muito menos na última corrida. .
Gostaria de perguntar como rotular um carro que é volumoso e incapaz de atingir tempos de volta excelentes com um rótulo de “desempenho”. Isso pode ser algo que não é fácil de aceitar para Ji Krypton, que é apoiado pela Geely e é da mesma escola que Lynk & Co.
O JiKr 001 FR de quatro motores não apenas fez da JiKr a primeira marca chinesa a ficar entre as 20 primeiras na lista de tempos de volta da competição de Zhejiang, mas também a marcou com sucesso com os quatro caracteres "O Mais Forte na Superfície".
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