Hyundai aposta alto no hidrogênio de esgoto e plástico
Os EVs de hoje podem estar cheios até as guelras com baterias enormes, mas a Hyundai chegou à CES 2024 com um lembrete: ainda não desistiu do hidrogênio. Na verdade, está a duplicar a sua aposta e a encontrar soluções em locais estranhos, como a sanita e o contentor de reciclagem.
Como parte de um plano para desenvolver hidrogénio a partir de fontes mais ecológicas, a Hyundai desenvolveu processos para obter hidrogénio a partir de esgotos e resíduos plásticos.
De acordo com Chang Hwan Kim, chefe de desenvolvimento de células de combustível da Hyundai, o esgoto pode ser digerido com um microrganismo que produz biogás, que pode então ser “atualizado” para hidrogênio. Enquanto isso, o plástico é derretido em uma gosma preta semelhante ao mel, que também pode ser transformada em gás e posteriormente refinada em hidrogênio. A Hyundai afirma que o processo pode até ser usado com plásticos que de outra forma não seriam recicláveis. Atualmente, a maior parte do hidrogénio disponível industrialmente é refinado a partir do gás natural, tornando-o dependente de combustíveis fósseis.
A Hyundai vende apenas um veículo com célula de combustível de hidrogênio no momento, o Nexo , um modelo lançado em 2018. Mas não espere ver sua linha mudar de baterias tão cedo. “Baterias e células de combustível não são tecnologias realmente concorrentes”, disse Kim. “As baterias são armazenamento de energia e as células de combustível são conversão de energia.” Como as células de combustível oferecem uma densidade de energia superior, a Hyundai irá concentrar-se em levá-las para aplicações industriais como grandes camiões, equipamentos de construção e até navios. Uma frota de 30 grandes plataformas movidas por células de combustível Xcient já está operando no porto de Oakland.
Para melhorar a infraestrutura de hidrogénio, a Hyundai também participará numa iniciativa do governo dos EUA para desenvolver sete centros regionais de hidrogénio nos Estados Unidos, utilizará hidrogénio numa nova fábrica de veículos elétricos em construção no estado da Geórgia e estabelecerá parceria com a Indonésia para começar a implantar o seu sistema de gestão de resíduos. processo de hidrogênio em West Java. A empresa investiu 1,4 mil milhões de dólares em hidrogénio desde que iniciou o desenvolvimento de células de combustível em 1998 e pretende gastar mais 1,4 mil milhões de dólares nos próximos três anos.
