O Guangzhou Auto Show anual está aqui!
Qual é o modelo mais popular no dia da mídia do Guangzhou Auto Show? Confira a foto abaixo, tirada na hora do almoço.
Você deve ser capaz de reconhecer que este é um Civic, certo? O Civic é o centro das atenções por um motivo – seu logotipo Honda é vermelho.
Acho que os amigos homens da mídia em todo o local fizeram fila para pisar na embreagem, engatar a marcha e abrir o capô para dar uma olhada. Claro, incluindo eu.
Um breve resumo: a 5ª marcha é um pouco difícil de engatar, você tem que se familiarizar com ela, não engatar a 3ª marcha.
Deixando de lado o preço e a mudança de marcha (essa condição é um pouco desonesta), Dong Chejun sente que o Civic TYPE R é muito inferior ao Lotus EMIRA no estande ao lado.
O favorito de Dong Chejun no jogo——Lotus
Basta mexer algumas vezes e você descobrirá que as marchas do EMIRA são muito mais claras do que as do Civic TYPE R, e as marchas são muito simples e poderosas.
Os pedais são os mesmos do Exige e do Elise anteriores, pequenos e compactos.
Assim que sua bunda cair no banco do motorista do EMIRA, você inevitavelmente fechará os olhos, usará as mãos e os pés e o operará.
▲O show car está um pouco sujo, por favor, perdoe-o
É uma pena que não possamos ficar dentro de casa por muito tempo, pois ainda há muitas pessoas fazendo fila atrás de nós.
Devo dizer que as cores dos carros show da Lotus são muito agradáveis, seja o EMIRA ou o ELETRE abaixo.
Diferente do EMIRA com um toque de aspereza, o cockpit do ELETRE revela um toque de requinte, com destaque para a telinha à frente do co-piloto.
Embora definitivamente não seja tão prático quanto aquelas telas copiloto de tamanho grande com iQiyi embutido, é pequeno e requintado, e o embelezamento é perfeito.
Não sei se você percebeu que a Lotus, assim como a Ferrari, gosta de cavar vários buracos na carroceria, o ELETRE já tem muitos, mas o EVIJA ao lado é ainda mais exagerado que ele.
Obviamente, o que é mais assustador do que os componentes aerodinâmicos do EVIJA são seus 2.000 cavalos de potência embutidos e 1.700 Nm de torque máximo, mas infelizmente não podemos experimentá-lo na plataforma.
O estande da Lotus pode ser considerado o melhor estande do Guangzhou Auto Show deste ano, seja combustível ou elétrico puro, ele alcançou o máximo.
O estande mais "hostil" – NIO
A razão pela qual eu gosto do estande Weilai desta vez é muito simples: nenhum vendedor insinuando que ele quer me adicionar no WeChat e conversar com os clientes como amigos. Em muitos estandes de carros, você encontrará vendedores que desejam adicionar o WeChat para reservar fundos. Muitas pessoas falam que o atendimento da NIO é bom, eu acho um bom atendimento se não incomodar muito os clientes.
No estande, a NIO exibiu uma variedade de modelos, incluindo os novos ES8 e EC7 recém-lançados no NIO Day. O que me surpreendeu foi o EC 7. O efeito real do spoiler traseiro elétrico é mais bonito do que as fotos da entrevista coletiva.
Este spoiler traseiro elétrico possui dois modos: manual e automático, e é dividido em duas marchas: redução de arrasto e velocidade extrema. 650N. É um truque? Não, acho que é necessário. Li Bin disse na cena do NIO Day que é o SUV mais rápido da NIO.
Vá ao estande da NIO e faça amizade com os colegas, e você não será pressionado a comprar um carro.
O estande mais sci-fi – Jidu
Quando você chega ao estande de Jidu, a primeira coisa que vê é uma enorme mão de robô, que também está de acordo com a definição de Jidu de seu produto – um robô de carro.
Neste Guangzhou Auto Show, o CEO da Jidu, Xia Yiping, trouxe seu primeiro produto, a versão produzida em massa do ROBO-01.
De um modo geral, o design do modelo produzido em massa é o mesmo da versão limitada lançada anteriormente da exploração lunar. Ele ainda adota o design sem maçaneta da porta e mantém o volante em forma de U, tela grande integrada, faróis interativos , cauda ativa e outros designs.
Imediatamente depois, Jidu trouxe seu segundo produto ROBO-02. Então o carro foi imediatamente cercado por três andares internos e três andares externos.
Jidu não divulgou muitas informações.Na aparência, é provável que o ROBO-01 seja esticado em forma de cupê, e as linhas devem ser mais baixas.
A cabine com as frases mais douradas – Aian
O Modelo 3 foi lançado por muitos anos.Recentemente, poucas empresas de automóveis nomearam o Modelo 3 pelo nome, mas Aian é um deles, e seu estilo de falar é bastante ousado neste Guangzhou Auto Show. O que mais me impressionou foi esta frase:
Modelo 3 inaugurou um adversário real.
Em setembro de 2022, Aian anunciou a estratégia da marca Hyper high-end, e seu Hyper GT foi oficialmente apresentado no Guangzhou Auto Show. A carroceria adota a rara porta do rotor + spoiler traseiro elétrico de três estágios, e a carroceria aerodinâmica fornece um coeficiente de arrasto de 0,19Cd.
Com o suporte da plataforma AEP 3.0, este Hyper GT de motor único atinge uma aceleração de 0 a 100 em 4 segundos, e o disco de freio de grande porte atinge uma distância de frenagem de menos de 35 metros a partir de 100 quilômetros.
O que mais interessa a Dong Chejun é a capacidade de direção assistida do Hyper GT. Ele é equipado com tecnologia de sensor remoto infravermelho + 3 lidars de zoom de segunda geração. O oficial disse que pode prever com precisão as condições e obstáculos da estrada e cobrir ainda mais a chuva, névoa, areia e tempo de poeira. Viajando pela escuridão e outras cenas extremas, para detectar a distância e o tamanho das formas de vida, etc.
Atualmente, o desempenho de direção assistida de Wei Lipeng está no estágio de perfeição. Como é o efeito de pouso real do Hyper GT? Aguardo os próximos testes.
O estande mais insípido – BMW
Os protagonistas do estande da BMW este ano mudaram do iX e i4 do ano passado para o i7 e M2 deste ano. Os dois novos favoritos foram cercados por água, enquanto o iX e o i4 próximos a eles raramente foram atendidos.
Isso é natural e, claro, aproveite esta oportunidade para fazer novos amigos.
É que a experiência estática no showroom não é o que o i7 e o M2 fazem bem, especialmente este M2.
Ele precisa ser ativado.
Algumas pessoas podem dizer, o interior do i7 não é bonito? Bonita, claro que bonita. Mas essas faixas de luz de aparência brilhante parecem um pouco plásticas ao toque.
Quanto à tela grande na fileira de trás… Se você quiser assistir a um drama, tente usar o 16:9 o máximo possível, caso contrário, haverá cortes.
O estande de veículos de energia nova mais bonito – Jikrypton
Nas estradas em Guangzhou, Dong Chejun costuma ver muitos veículos de teste autônomos estranhos, mas no estande de Jikrypton, vi um carro autônomo que acho o mais bonito do carro-conceito M-Vision atual, este é sua estreia mundial, e é um modelo desenvolvido sob medida para a frota não tripulada Waymo One.
O Jikrypton M-Vision é baseado na arquitetura Haohan-M e considera o ocupante como o núcleo para criar um cockpit que integra recursos como amplo espaço e layout de assento multifuncional. A carroceria adota o design sem pilar B e portas elétricas lado a lado. O limite de abertura da porta chega a 1,4 m, tornando a viagem mais conveniente.
Entende-se que o Jikrypton M-Vision estará pronto para produção em massa em 2024, e talvez dois anos depois eu possa ver mais veículos de teste autônomos bonitos na estrada.
Por outro lado, o responsável anunciou que o Jikrypton 001 vai entregar um total de 70.000 unidades em 2022, superando a meta antes do previsto. Ao mesmo tempo, a Jikr lançou sua submarca oficial de negócios de carros usados - a Jikr Certification.
O estande mais selvagem entre as novas fontes de energia – tanques
Os veículos de nova energia tornaram-se gradualmente os protagonistas do Guangzhou Auto Show, e algumas marcas off-road não ficam muito atrás. A versão de longa duração do Tank 500 PHEV foi apresentada no Guangzhou Auto Show, o primeiro SUV off-road de nova energia da Tank.
Em termos de aparência, ao contrário da maioria dos novos veículos de energia nesta fase, o Tank 500 PHEV ainda mantém o estilo off-road dos modelos familiares, mas suporta uma potência de descarga de 3,3 kW para desbloquear mais cenários de uso externo.
Está equipado com um motor híbrido 2.0T, um motor de 120kW de potência e uma caixa de velocidades híbrida 9HAT com uma potência máxima combinada de 300kW e um binário máximo combinado de 750Nm. Tem também uma tração integral inteligente com bloqueio mecânico Mlock. Em termos de alcance de cruzeiro, o alcance de cruzeiro elétrico puro excede 100 quilômetros e o alcance de cruzeiro abrangente é de 790 km.
Embora a versão de longa duração do Tank 500 PHEV ainda não seja um modelo elétrico puro, ainda é um veículo off-road para expandir mais cenários de uso.
O mais relutante em sair do estande – Buick
Embora o processo seja muito feliz, suas pernas dirão que andar por todo o complexo da Canton Fair com uma câmera de computador nas costas não é uma tarefa fácil.
Após cerca de 4 horas de corrida desde que entrei no local às 9h, senti que precisava desligar minha câmera e fazer uma pausa. Então eu vim para o estande da Buick.
Por nada mais, sou a favor da segunda fila de assentos no Buick Century.
Expanda os apoios de pernas e recline o assento. Através da tela disponível, você pode controlar comodamente a intensidade da massagem e a posição do assento (incluindo o banco do passageiro). No topo, eu realmente não suporto descer.
Por outro lado, ao meio-dia, há menos pessoas no estande da Buick, de modo que você pode deitar nele por um tempo sem ser chutado.
▲No GL8 próximo a ele, você pode até sentar na cadeira primeiro e depois se virar. (Anti-bar: não quero dizer que Odyssey ou outros modelos não são permitidos)
A cabine com mais pais – ideal
Se não me engano, o estande ideal para o open day deve ser aquele com mais pais e filhos, e toda a família estará lá para vigiar o carro. Mas é uma pena que o carro real do Ideal L7 não tenha sido exibido neste estande.
No Guangzhou Auto Show, a Ideal lançou oficialmente novas versões OTA de todos os modelos, incluindo OTA 4.2 para Ideal L9 e L8 e OTA 3.2 para Ideal ONE, e anunciou o lançamento oficial do Ideal L7 em 8 de fevereiro.
A atualização OTA 4.2 do Ideal L9 e L8 abrange 59 novas funções e 33 otimizações de experiência. Ideal AD atualizou a arquitetura do algoritmo para a função AEB. Depois de integrar a percepção visual com o algoritmo de nuvem de pontos lidar, o desempenho da frenagem de emergência foi aprimorado.
Após a otimização do algoritmo de nuvem de pontos lidar, o lidar pode funcionar normalmente no ambiente de chuva moderada e queda de neve. Além disso, o assistente de voz, os efeitos sonoros e as funções do HUD foram atualizados. A atualização OTA 3.2 do Ideal ONE inclui 17 novas adições e 13 otimizações, focando principalmente no assistente de voz ideal, algoritmo de áudio, compartilhamento de teclas e outras funções.
No momento, os dados de entrega para dezembro ainda não foram divulgados, mas o funcionário da ideal revelou que o volume total de entrega de carros ideais em dezembro ultrapassará 20.000 unidades. Se o objetivo for alcançado, o ideal é tornar-se a marca entre Weilipeng cujo volume de entrega ultrapasse 20.000 no primeiro mês.
O estande mais badalado do Salão do Automóvel deste ano – Alter
Sim, esse é o Alt cujo carro pegou fogo um dia antes do salão do automóvel. Hoje fui bater o ponto.
Brincadeiras à parte, a família deles ainda lançou uma plataforma de carro digital inteligente e uma picape conceito.
Na verdade, como fornecedor, o negócio da Alter baseia-se principalmente no design exterior de carros.No primeiro semestre de 2022, o negócio de design de veículos de nova energia da empresa representou 84% de sua receita.
O autor está um pouco ocupado, então escreverei uma introdução mais tarde.
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