Grandes carros novos no Salão do Automóvel de Chengdu! O Ji Krypton 7X de 239.900 yuans carregará a bandeira de Ji Krypton
Diz-se que este é o Salão do Automóvel de Chengdu "mais legal". Não apenas as marcas de luxo não estão fazendo muito, mas mesmo as joint ventures e marcas independentes que sempre têm alto-falantes à mão também não estão fazendo muito barulho. Hoje em dia, a posição da opinião pública das montadoras já mudou para as plataformas online, e é natural que o salão do automóvel esteja frio.
Mas, dito isso, o Salão do Automóvel de Chengdu ainda é um salão do automóvel de classe A, e ainda existem alguns modelos de grande sucesso que merecem atenção. Por exemplo, o recém-lançado Jikrypton 7X, com um preço de 239.900, é muito econômico. e prático.
▲Ji Krypton 7X
Este ano é um grande ano para os produtos da Jikrypton. Tanto o produto principal Jikrypton 001 quanto o hatchback de nicho Jikrypton X receberam atualizações consideráveis.
Além desses, o Jikrypton também tem duas cartas prontas para serem jogadas na mesa de cartas. Uma é o Jikrypton MIX e a outra é o Jikrypton 7X. O primeiro é um grande modelo MPV de cinco lugares, principalmente para uso doméstico. portas deslizantes laterais são suficientes para se tornar um ponto focal na estrada.
▲ MIX extremo de Krypton
Mas a história nos diz que muitas vezes há apenas algumas pessoas dispostas a experimentar coisas novas. A tarefa de manter as vendas recai naturalmente sobre os ombros do Jikrypton 7X.
Jikrypton 7X torna o grande veículo de cinco lugares mais divertido
Em 29 de julho, as fotos reais do carro deste novo SUV de tamanho médio foram expostas pela primeira vez. Contra o fundo das luzes da rua, a integração do capô em forma de concha é totalmente revelada. atraente. Você pode reconhecer que este é um modelo muito caro.
Na parte traseira do carro, o JiKrypton 7X também usa uma porta traseira integrada, com lanternas traseiras suspensas e tecnologia LED ultra-vermelho SUPER RED. A sensação de tecnologia é mantida no lugar. O limpador do vidro traseiro também está escondido no spoiler. O carro inteiro Não há elementos extras na traseira. Assim como 007, o logotipo é colocado sob o vidro traseiro.
Não entrarei em detalhes sobre os detalhes específicos da aparência aqui. No geral, este é um SUV de tamanho médio que raramente escapa.
Não ter encosto significa mais espaço na cabine e no porta-malas. Sim, esta é uma das maiores vantagens do Jikrypton 7X. Embora seu comprimento seja de apenas 4.825 mm, ele tem uma distância entre eixos de quase 3 metros. Neste SUV, o Jikrypton fez o seu melhor pelo espaço. “A taxa de aquisição de carcaças atingiu 83. %.
Com o formato à prova de costas e as vantagens naturais de um chassi elétrico puro, o espaço livre efetivo no Jikrypton 7X pode chegar a 1.021 mm, o que é melhor que o Ideal L8, e o espaço máximo para as pernas traseiras também atingiu 1.187 mm. Ao mesmo tempo, o veículo conta com 32 espaços de armazenamento, um porta-malas dianteiro de 62L controlado eletronicamente e um porta-malas extra grande de 616L.
Este porta-malas também é muito especial. O espaço pode ser expandido para 765L movendo os bancos traseiros para a frente. Ao mesmo tempo, há espaço considerável para as pernas na parte traseira. “Usamos a maneira de pensar do MPV para fabricar SUVs”, disse anteriormente um gerente de produto de Ji Krypton ao Dong Auto Club.
Como um SUV familiar para cenários de viagens com várias pessoas, além de um porta-malas maior, o Jikrypton 7X também melhorou o conforto da fileira traseira, adicionando um sofá elétrico Sofaree, e o encosto do banco pode ser reclinado até 134°. Em termos de materiais, os bancos traseiros também são feitos de couro de primeira camada NAPPA de flor integral, que é o mesmo material do Ji Krypton 009, que é macio e agradável à pele.
Mas é importante destacar que este grande sofá só pode ser usufruído pelos ocupantes do lado direito do banco traseiro. Na frente deste sortudo, há também uma mesa elétrica e uma tela traseira OLED preparada por Ji Krypton para ajustar o. bancos dianteiros. Os botões boss também são de fácil acesso e podem ser ajustados sem se levantar.
Além disso, em resposta às necessidades de proteção solar e privacidade dos usuários, o Jikrypton 7X também levou em consideração. Toda a série vem de fábrica com o maior dossel panorâmico e guarda-sol elétrico de proteção solar de sua classe, e também há guarda-sóis elétricos cobrindo. ambos os lados da fileira traseira.
Atualmente, muitas marcas estão sacrificando a experiência de condução dos passageiros do banco traseiro para obter menor resistência ao vento nos modelos SUV. No entanto, no Jikrypton 7X, a experiência dos passageiros do banco traseiro é cuidadosamente elaborada e se torna o núcleo do design. . Quer se trate da amplitude do espaço, do conforto da viagem, da riqueza do sistema de entretenimento ou da consideração cuidadosa da proteção da privacidade, tudo reflete o novo pensamento de Ji Krypton.
Em relação a este tópico, o vice-presidente de Jikrypton, Zhu Ling, também discutiu isso no Weibo antes:
Em comparação com os veículos a combustível, o principal fator que faz com que os veículos elétricos se preocupem mais com a resistência ao vento não é apenas o consumo de energia, mas também o custo. O custo da resistência ao vento dos veículos a combustível é suportado mais pelo utilizador (custo do gás), enquanto o custo da resistência ao vento dos veículos eléctricos é suportado directamente pelo fabricante (bateria); Portanto, a resistência ao vento é muito crítica no projeto de veículos elétricos.
Mas um carro é uma necessidade diária, e o desempenho em todos os aspectos é sempre um processo de equilíbrio. Muito não é suficiente e os extremos unilaterais devem ocorrer à custa de outros aspectos do desempenho. Para SUVs familiares, espaço e praticidade são muito importantes. Com a premissa de garantir que a autonomia de cruzeiro seja competitiva, preferimos suportar mais custos e deixar espaço para os utilizadores.
Na primeira fila, a configuração do Jikrypton 7X também está “na moda” o suficiente, 21 alto-falantes de alta fidelidade, AR-HUD e chip de cabine 8295 são todos equipamentos padrão.
Grande, não o único destaque
"A segurança é o primeiro critério para testar o luxo." O Jikrypton 7X também dá continuidade aos genes de segurança do Jikrypton e traz o primeiro design de estrutura de segurança de "corpo blindado" do mundo. Nas palavras do CEO da Jikrypton, An Conghui, este é "Outro grande avanço na segurança automotiva". tecnologia."
Sua maior inovação é a primeira coluna de aço inteiriça ultralonga de 2.000 MPa da indústria, com uma resistência ao escoamento 8 vezes maior que a dos processos de moldagem comuns. Como material central do pilar A, a coluna ultralonga de aço termicamente expandido se estende diretamente para cima para se tornar a estrutura central da viga lateral superior, cobrindo a área da cabeça do motorista e dos passageiros traseiros. 2,35 metros de comprimento de um lado, sem rebites ou pontos de solda no meio.
Ao mesmo tempo, Ji Krypton 7X também usa o aço formado a quente de 2.000 MPa do mais alto padrão da indústria para fortalecer o pilar A, o pilar B e outras partes importantes do painel da porta. O comprimento estrutural total excede 12 metros, formando um assim. -chamado de "corpo de armadura em cúpula".
No centro desta “armadura” está uma bateria Kirin com capacidade de 100 kWh, com autonomia de cruzeiro de até 780 km (CLTC). A versão equipada com bateria BRIC de segunda geração de 75 kWh tem autonomia de cruzeiro CLTC de mais de 600 km. .
Ao mesmo tempo, é também o SUV de carregamento mais rápido do mundo, com uma taxa de carregamento máxima de 5,5C. Leva apenas 10 minutos e meio para o SoC passar de 10% a 80%. , alta velocidade em 2 horas" é o que Ji Krypton clama para este slogan.
Além disso, toda a série JKr7X vem de fábrica com um sistema full-stack de alta tensão de 800 volts e um motor traseiro de carboneto de silício SiC com potência máxima de 310 kW. A versão com tração nas quatro rodas possui um motor dianteiro adicional de 165 kW. o chassi também será atualizado para suspensão a ar + sistema de redução de vibração eletromagnética CCD.
Quanto ao preço da versão com tração nas quatro rodas, Jikrypton disse que não ultrapassará 300.000 yuans.
Claro, o principal modelo de vendas ainda é a versão com tração traseira, a julgar pelo preço inicial de 239.900 yuans, o Jikrypton 7X deve ser capaz de se destacar na acirrada competição do mercado e compartilhar parte da pressão de vendas do 001.
O próprio An Conghui revelou em uma entrevista que após o lançamento do Jikrypton 7X, o número de pré-encomendas “ultrapassou 1.000 em poucos minutos”.
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