GAC Aian lança UT Parrot Dragon, ao preço de RMB 69.800, desafiando Geely Xingyuan e BYD Seagull
GAC Aion já foi considerado o "rei do passeio on-line". Isso ocorre porque o principal modelo da série AION S da Aion será basicamente investido no mercado de passeio on-line. No entanto, à medida que o mercado de carros novos on-line fica gradualmente saturado, a Aion também está buscando ativamente mudanças, como o Aion. RT, que começa em 119.800 yuans e compete com o Xiaopeng MONA03 Um carro tão bom.
Há também o Aian UT Parrot Dragon, mais amigável. Este modelo foi lançado oficialmente em 28 de fevereiro, com um preço a partir de 69.800 yuans. Parece que o modelo de referência é BYD Seagull ou Geely Xingyuan. Os preços iniciais desses dois modelos mais vendidos começam com 6, e são produtos representativos de modelos elétricos puros de nível básico.
Aian UT está dividido em cinco versões: 330 Star Edition, 330 Smart Edition, 420 Smart Edition, 420 Smart Edition e 420 Smart Edition. O preço de orientação oficial cobre a faixa de 69.800 yuans a 101.800 yuans. Depois de adicionar o subsídio nacional de substituição, o preço do modelo básico caiu para 54.800 yuans. Com 60 dias de compra do carro, um pacote de atualização gratuito do Zhixing no valor de 5.000 yuans e um plano financeiro de entrada de 0 com um pagamento diário de 54 yuans, o UT Parrot Dragon pode ser considerado um forte concorrente de veículos a combustível e produtos de esportes eletrônicos puros na mesma faixa de preço.
Em termos de design de aparência, o UT Parrot Dragon foi projetado pela equipe de design de Milão. O comprimento da carroceria é de 4720 mm. Adota um formato hatchback e um design de teto suspenso. Oferece 6 cores de pintura e 3 combinações de estilo interior para atender às necessidades personalizadas dos jovens usuários. O design das luzes diurnas de LED e da porta traseira de abertura baixa leva em consideração a estética e a praticidade. A altura da porta traseira de 685 mm é cerca de 100 mm menor que a de modelos semelhantes, facilitando o acesso a carrinhos, malas e outros itens com uma mão. Experimentadores no local relataram que a aparência do carro é altamente reconhecível, especialmente as lanternas traseiras gradientes, que têm um efeito visual único à noite.
O espaço interior tornou-se o principal ponto de venda do UT Parrot. Com base na distância entre eixos de 2.750 mm, o espaço lateral traseiro chega a 1.385 mm e, de acordo com as medidas reais, ainda há espaço para três adultos sentarem lado a lado. O modo original “quarto duplo plano” rebate completamente os bancos dianteiros e traseiros, formando um espaço de carga de 1600L, que pode acomodar um freezer de porta dupla ou um colchão de ar. Para a conveniência de armazenamento que preocupa os usuários domésticos, o designer reservou um compartimento de armazenamento oculto de 28L sob a passagem central, e a ranhura de armazenamento do painel da porta pode armazenar garrafas de bebidas de 1,5L verticalmente. Muitas mães que participaram de test drives de pré-venda disseram que o método de abertura por toque da interface ISOFIX traseira e a função de memória de altura da porta traseira elétrica melhoraram significativamente a conveniência de viajar com seus filhos.
Em termos de configuração inteligente, toda a série vem com uma tela de controle central de 14,6 polegadas e um painel de instrumentos de 8,8 polegadas, e suporta três protocolos de interconexão convencionais: Huawei HiCar, Apple CarPlay e Android CarLink. A adição do sistema de descarga tripla V2L/V2G/V2V permite que o veículo se transforme numa central eléctrica móvel, suportando aparelhos eléctricos de 2,2 kW durante 12 horas de fornecimento contínuo de energia ao acampar, ou gerando receitas de electricidade através do armazenamento de energia no vale da rede e revenda de pico.
Em termos de desempenho de potência, o motor Quark de 100 kW combinado com pneus de 215 mm de largura permite que este carro da classe A atinja uma velocidade máxima de 150 km/h e uma pontuação no teste Elk de 75 km/h. Seu desempenho de aceleração é próximo ao de um modelo de combustível 2.0T. Em termos de duração da bateria, existem duas versões: 330km e 420km O carregamento rápido pode recarregar 80% da bateria em 24 minutos. Em resposta ao problema de duração da bateria no inverno que preocupa os usuários do norte, a equipe de engenharia usou um sistema de gerenciamento térmico inteligente para aumentar a taxa de vida útil da bateria em um ambiente de –10°C para 78%.
O desempenho da segurança tornou-se o foco da pesquisa técnica da UT Parrot. O sistema de bateria do carregador de nova geração passou por testes extremos, como 48 horas de imersão em água e punção com agulha de aço de 8 mm. É combinado com a placa de proteção em liga de alumínio 3D sob o carro para construir uma linha de defesa de segurança da bateria. Em termos de segurança passiva, está equipado com cortinas de ar laterais extralongas de 2,1 metros e um original dispositivo de proteção da cabeça infantil que pode aumentar automaticamente a altura do encosto de cabeça em caso de colisão. O sistema de direção inteligente de nível L2 inclui frenagem de emergência automática dupla dianteira/traseira. No teste real, quando a operação incorreta da ré pode atingir um obstáculo, o sistema pode completar a frenagem em 0,3 segundos.
A pesquisa de mercado mostra que o UT Parrot Dragon atingiu com precisão três grandes grupos de consumidores: famílias multipopulacionais em cidades de terceiro e quarto níveis valorizam seu espaço e a relação custo-benefício preferem o design que é conveniente para criar crianças e usuários jovens, concentrando-se em cenários de brincadeira modernos com configuração inteligente e expansão de funções de descarga; Durante o período de pré-venda, 90% dos participantes acreditaram que o desempenho espacial do carro real superou as expectativas e 85% das usuárias ficaram satisfeitas com o design da função de cuidar do bebê. Um revendedor em Guangzhou revelou que os pedidos das lojas ultrapassaram 200 unidades no primeiro dia de lançamento, 70% das quais eram compradores de carros pela primeira vez.
Para este carro pequeno, GAC Aian demonstrou confiança suficiente. Sua fábrica em Foshan concluiu a transformação da linha de produção. A capacidade de produção anual planejada da UT Parrot Dragon atingirá 150.000 unidades e a taxa de localização dos componentes principais excede 95%.
Também vale a pena notar que a sua função de comércio de energia V2G está em sinergia com o projeto de usina virtual que está sendo implementado pelo Grupo GAC, o que pode levar a um novo modelo de negócios de “ganhar dinheiro com carros” no futuro. Especialistas da Passenger Car Association prevêem que, com o lançamento da produção em massa e entrega em março, o UT Parrot Dragon deverá atingir vendas mensais de 10.000 unidades.
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