Focado na última milha, o veículo totalmente autônomo pode ter como alvo empresas que fornecem entrega de alimentos e operações de robotáxi.
O primeiro veículo da marca Apple será um carro elétrico autônomo que fontes da indústria afirmam estar "focado na última milha".
Uma fonte familiarizada com o assunto disse à CNBC que o Apple Car foi projetado desde o início como um veículo totalmente autônomo. Desenvolvido por uma equipe da Apple, o veículo inaugural da empresa "não será projetado para ter um motorista", segundo uma fonte. Em vez disso, os primeiros Apple Cars serão veículos totalmente elétricos projetados para operar sem motorista.
Os primeiros Apple Cars não serão projetados para ter um motorista. Serão veículos elétricos autônomos projetados para operar sem motorista e com foco na última milha, permitindo que a Apple obtenha receitas maiores por carro.
Concentrar-se na última milha pode indicar que o veículo pode primeiro visar a entrega de alimentos e as operações de robotáxi antes que os humanos possam desfrutar dos benefícios de uma direção totalmente autônoma, afirma o relatório. Se fosse verdade, isso colocaria a Apple diretamente na mira de Tesla. De acordo com o CEO Elon Musk, a própria Tesla poderia um dia se tornar uma empresa de robotáxi autônoma.
Por que a Apple está fazendo parceria com a Hyundai
A suposta parceria Apple-Hyundai / Kia faz sentido porque permite que a Apple seja a Apple.
Fontes familiarizadas com o interesse da Apple em trabalhar com a Hyundai dizem que a gigante da tecnologia quer construir o Apple Car na América do Norte com uma montadora estabelecida que queira deixar a Apple controlar o software e hardware que entrará no veículo.
A CNBC também corroborou a história recente que afirmava que a Apple e a Hyundai estão prestes a assinar um acordo de US $ 3,6 bilhões para a produção doméstica de até 100.000 carros elétricos da Apple por ano . Os veículos serão aparentemente montados na fábrica de montagem da Kia em West Point, Geórgia. As duas empresas devem anunciar um acordo de produção em 17 de fevereiro.
É interessante que Hyundai e Aptiv já administram uma operação de joint venture que foi encarregada de desenvolver tecnologias de veículos autônomos, incluindo robotáxis.
Não há indicação de que a joint venture mudaria se a Hyundai chegar a um acordo com a Apple. Além disso, a fábrica da Kia a cerca de 90 minutos a sudoeste de Atlanta, Geórgia, tem capacidade disponível, portanto, o dimensionamento da produção e o aproveitamento da cadeia de suprimentos Hyundai-Kia podem ser feitos de forma relativamente rápida.
Ainda outra fonte não identificada disse ao CBNC que a Apple pode estar trabalhando com outros fornecedores de automóveis, além de trabalhar com a Hyundai.
Uma oportunidade lucrativa
Por que uma empresa que é mais conhecida por smartphones, tablets e computadores iria querer construir veículos elétricos, que em média contêm cerca de 40 a 50 vezes mais peças do que um smartphone? Porque os smartphones são uma oportunidade anual de $ 500 bilhões, enquanto o mercado total endereçável para o setor de mobilidade está estimado em $ 10 trilhões.
A grande discrepância levou Katie Huberty, analista do Morgan Stanley, a fazer um cálculo rápido e indireto para provar que a Apple "só" precisaria conquistar 2% do mercado automotivo para ter o tamanho de seu negócio de iPhone .
O veículo da Apple não entrará em produção antes de 2024, no mínimo.
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