Equipe Trump em sincronia com Tesla sobre o fim dos requisitos de relatórios de acidentes, diz o relatório
A equipe de transição do presidente eleito Donald Trump está planejando acabar com os requisitos existentes de notificação de acidentes de carro aos reguladores de segurança, de acordo com um relatório da Reuters.
O relatório cita um documento obtido pela Reuters que descreve a estratégia de 100 dias da equipe de transição para a política automotiva. No documento, a equipe afirma que a exigência de relatórios de acidentes leva à coleta “excessiva” de dados, diz a Reuters.
A exigência foi denunciada pelo CEO da Tesla, Elon Musk, que gastou mais de 250 milhões de dólares para ajudar Trump a ser eleito. Musk também foi nomeado por Trump para liderar o que seria um recém-criado Departamento de Eficiência Governamental.
O programa federal existente de relatórios de acidentes está em vigor desde 2021. No âmbito do programa, a Tesla relatou a maioria dos acidentes, ou mais de 1.500, aos reguladores de segurança, de acordo com a Reuters. A análise dos dados de acidentes da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) também revelou que a Tesla foi responsável por 40 dos 45 acidentes fatais relatados aos reguladores até 15 de outubro.
A montadora está sob o escrutínio da NHTSA por causa de seu chamado software Full Self-Driving (FSD). Em outubro, os reguladores abriram uma investigação sobre 2,4 milhões de veículos Tesla equipados com FSD. O regulador também pediu à Tesla que pare de fazer afirmações enganosas sobre a capacidade autônoma do FSD e reafirme que o software fornece apenas um sistema de assistência/suporte ao motorista.
Os dados do programa da NHTSA também levaram a 10 investigações em seis empresas e nove recalls de segurança.
Em setembro, a NHTSA multou a Cruise, startup de robotáxi de propriedade da General Motors, por não relatar um incidente de 2023. A GM anunciou esta semana que deixaria de desenvolver o Cruise como uma entidade única e se concentraria em uma única unidade focada na direção autônoma e assistida.
No mês passado, foi relatado que a administração Trump planeja tornar uma estrutura federal para veículos autônomos uma prioridade máxima para o Departamento de Transportes. As novas regras em discussão não só facilitariam a regulamentação relativa aos veículos autónomos, mas também aumentariam o limite para o número de veículos autónomos permitidos nas vias públicas.
