Elon Musk avalia novo design de plataforma de lançamento para Starship
A SpaceX lançou seu veículo Starship pela segunda vez no sábado.
Ao contrário do primeiro voo de teste do foguete mais poderoso do mundo em abril, que terminou em uma bola de fogo espetacular poucos minutos após o lançamento, desta vez a espaçonave Starship de segundo estágio conseguiu se separar com sucesso do impulsionador Super Heavy de primeiro estágio. Poucos minutos depois, porém, o propulsor explodiu durante sua descida , enquanto a espaçonave também não conseguiu completar seu voo.
Ainda assim, a SpaceX considerou a missão um sucesso por ter conseguido a separação de estágios e usará os dados recolhidos para melhorar o sistema de voo para o terceiro voo de teste.
Mas não foi apenas o foguete que os engenheiros da SpaceX avaliaram. Eles também estavam ansiosos para ver como o novo design da plataforma de lançamento resistia à enorme pressão e força liberadas pelo impulsionador Super Heavy ao decolar das instalações Starbase da SpaceX em Boca Chica, Texas.
Acontece que funcionou muito bem, com Elon Musk dizendo no X (antigo Twitter) no domingo que a plataforma estava em “ótimas condições” e que nenhuma reforma era necessária para o próximo voo.
Isso é uma melhoria significativa em relação ao primeiro voo de teste em abril, no qual os 33 motores Raptor do Super Heavy destruíram completamente a plataforma de lançamento, enviando concreto e outros detritos sobre uma grande área.
O design da plataforma de lançamento incluía o que Musk descreveu anteriormente como uma nova “megapanqueca de aço” que se combina com o sistema de dilúvio de água para oferecer proteção contra os 17 milhões de libras de empuxo gerados pelo impulsionador Super Heavy durante a decolagem.
Após a missão de teste de sábado, a Administração Federal de Aviação (FAA) disse que nenhum ferimento ou dano material foi relatado como resultado das explosões no ar. A FAA supervisionará agora uma investigação liderada pela SpaceX sobre a missão antes de decidir sobre quaisquer condições necessárias para um terceiro voo de teste.
