Eaton e Treehouse aumentarão a capacidade doméstica para carregamento de veículos elétricos e armazenamento de energia

A empresa de gestão de energia Eaton gosta de salientar que, quando foi lançada em 1911, investiu numa nova ideia – o primeiro eixo de camião acionado por engrenagem – precisamente numa altura em que tanto o transporte como a gestão de energia estavam à beira de uma mudança dramática.

Mais de 113 anos depois, a Eaton procura novamente liderar a inovação na atual transição energética.

A empresa de gerenciamento de energia acaba de assinar um acordo com a Treehouse, uma plataforma de instalação habilitada por software de IA para projetos de eletrificação. O objetivo final: acelerar a eletrificação de residências para carregamento de veículos elétricos (VE), armazenamento de energia ou bombas de calor, buscando ao mesmo tempo mais eficiência e economia de custos.

“Na Eaton, estamos totalmente envolvidos na transição energética e estamos fazendo com que isso aconteça em escala, fornecendo tecnologias inovadoras e colaborações industriais necessárias para encantar os clientes e torná-la mais acessível e barata”, diz Paul Ryan, gerente geral de Soluções conectadas e carregamento de veículos elétricos na Eaton.

A parceria garantirá que os consumidores recebam preços precisos e rápidos, bem como acesso a eletricistas licenciados para fornecer instalações em conformidade com o código, afirmam as empresas.

A colaboração também se integra à abordagem “Home as a Grid” da Eaton, que apoia o fluxo bidirecional de eletricidade, permitindo que os proprietários produzam e consumam energia renovável quando necessário, diz Eaton.

“Por mais de um século, a energia fluiu em uma direção – das usinas centralizadas para casas”, diz a empresa. “Hoje, existe uma nova realidade graças à energia solar, ao carregamento de veículos elétricos, ao armazenamento de energia, à digitalização e muito mais.”

Os projetos para transformar casas e veículos elétricos em centros de energia multiplicaram-se recentemente.

No mês passado, a Nissan juntou-se ao ChargeScape , um empreendimento de veículo para rede (V2G) que já é apoiado pela BMW, Ford e Honda. O software ChargeScape conecta EVs sem fio a redes elétricas e empresas de serviços públicos, permitindo que os consumidores recebam incentivos financeiros para interromper temporariamente o carregamento durante períodos de alta demanda. Eventualmente, os consumidores também deverão poder vender a energia armazenada na bateria dos seus VEs de volta à rede elétrica.

Em agosto, a GM anunciou que a tecnologia V2G se tornará padrão em todos os seus modelos do ano 2026. E o CEO da Tesla, Elon Musk, sugeriu que a Tesla poderia introduzir a tecnologia V2G para seus veículos em 2025.