Dongche Daily Toyota lançará versão de mão do Supra / Hyundai faz recall de veículos movidos a hidrogênio devido ao risco de incêndio / Lamborghini novo Maverick cloud test drive
Leitura guiada
- Lançado Zhiji L7 Dynamic, ao preço de 368.800 yuans
- AITO pede ao mundo M7 exposição real da imagem do carro
- Serviço de troca de bateria CATL EVOGO lançado oficialmente em Xiamen
- Relatório Honda Civic Hybrid: Consumo de combustível inferior a 5 litros por 100 quilômetros
- Toyota confirma que Supra terá transmissão manual
- VinFast, uma nova montadora vietnamita, abre seu capital nos Estados Unidos
- A taxa de penetração de novos veículos de energia da China deve exceder 15% em 2022
- CEO da BMW: Não há cortes de empregos na transição para carros elétricos
- BMW começa a fabricar peças a partir de fibras naturais
- Hyundai faz recall de 54 Nexos por risco de vazamento de hidrogênio
- O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação realiza o arquivamento de atualização OTA para software automotivo
- Dr. Marko: Mau funcionamento pode ser causado por 'salto de golfinho'
- "Huracán STO" que combina desempenho e conforto
- Quão perigoso é sentar no banco de trás sem usar cinto de segurança?
Lançado Zhiji L7 Dynamic, ao preço de 368.800 yuans
Em 17 de abril, Zhiji lançou o L7 Dynamic, um novo modelo do Zhiji L7, ao preço de 368.800 yuans.
Comparado com os modelos topo de linha, o L7 Dynamic não fica muito atrás em termos de configuração. Configurações como direção nas quatro rodas, suspensão ativa controlada eletronicamente, sucção elétrica nas quatro portas, ajuste elétrico dos bancos dianteiros e ventilação/aquecimento dos bancos são todos padrão. .
Em termos de sistema de potência, o Zhiji L7 tem uma potência total máxima de 425kW e um torque máximo de 725Nm.Está equipado com um sistema de tração nas quatro rodas e suporta a direção da roda traseira com um total de 12° de positivo e negativo.
Ao mesmo tempo, o Zhiji L7 é equipado com uma combinação de suspensão de braço duplo dianteiro e multi-link traseiro, e o ajuste do chassi é concluído pela equipe de engenharia voltada para o futuro da Williams. Em termos de vida útil da bateria, o Zhiji L7 está equipado com uma grande bateria de 93 kWh e o alcance de cruzeiro sob condições CLTC é de 615 km.
Houve também um pequeno destaque interessante na conferência de imprensa: Zhiji L7 quebrou o "recorde de drift de bonde mais longo do mundo" detido pelo Porsche Taycan.
AITO pede ao mundo M7 exposição real da imagem do carro
No dia 15 de abril, no 355º lote de anúncios de produtos anunciados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, foi exposto o segundo modelo da marca AITO, o M7.
Comparado com o M5, o tamanho da carroceria do Wenjie M7 foi aumentado ainda mais, o comprimento do carro atingiu 5.020 mm, a distância entre eixos atingiu 2.820 mm e o carro adota um layout de seis lugares.
A forma geral do M7 continua a linguagem de design da marca AITO: a frente adota uma grade de entrada de ar de grande porte e o interior é complementado por faixas decorativas cromadas, criando um temperamento calmo e um rico senso de hierarquia.
A parte traseira do novo carro é redonda e cheia, a forma é simples e atmosférica, e dois estilos de contorno traseiro estão disponíveis.
De acordo com a informação da declaração, o novo carro será também equipado com um extensor de autonomia 1.5T + sistema de potência do motor, utilizando a bateria de lítio ternária fornecida pela CATL, sendo a capacidade da bateria temporariamente desconhecida.
No fim de semana passado, Huawei Yu Chengdong também dirigiu pessoalmente o Wenjie M5 para fora da pista, dizendo que esta era a primeira vez que usava um traje de corrida.
Serviço de troca de bateria CATL EVOGO lançado oficialmente em Xiamen
Em 18 de abril, o serviço de troca de bateria Ningde EVOGO foi lançado oficialmente em Xiamen.
A estação de troca rápida correspondente ao "bloco de troca de energia de chocolate" tem quatro características: pequena área ocupada, circulação rápida, grande capacidade e climatização total. Cada estação padrão precisa apenas de três vagas de estacionamento e leva cerca de 1 minuto para substituir um único bloco de energia, e 48 blocos de energia podem ser armazenados na estação para garantir que os usuários não precisem esperar muito tempo.
O Ningde Times disse que espera-se concluir a construção de 30 estações de troca rápida em Xiamen até o final deste ano. Nesse momento, haverá 1 estação de troca rápida dentro do raio de serviço a cada 3 quilômetros na Ilha de Xiamen.
Atualmente, o preço mínimo de aluguel mensal dos blocos de troca de energia de chocolate EVOGO é de 399 yuan/bloco, e o preço do aluguel será ajustado dinamicamente de acordo com as diferentes condições de uso dos usuários.
O modelo de correspondência deve acompanhar.
Relatório Honda Civic Hybrid: Consumo de combustível inferior a 5 litros por 100 quilômetros
A versão Honda Civic Hybrid finalmente apareceu no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o que mostra que não está longe de ser colocada à venda.
De acordo com as informações da declaração, o tamanho da carroceria da versão Civic Hybrid é o mesmo da versão regular e o peso em ordem de marcha é de 1467kg, 1468kg e 1501kg dependendo do modelo.
Apesar de ser uma versão híbrida, a Honda ainda usa mais contenção para os elementos azuis na carroceria, o que só se reflete na logo da marca e na logo na parte traseira da carroceria.
A versão híbrida do Tian Civic está equipada com um sistema híbrido 2.0L. O motor de combustão interna adota tecnologias como injeção direta no cilindro e ciclo Atkinson. A eficiência térmica chega a 41%. A potência máxima é de 105kW, que é mais fraco que os 135kW da versão estrangeira.
Em termos de consumo de combustível, dependendo do modelo, o consumo de combustível por 100 quilômetros é de 4,39L, 4,47L e 4,51L, respectivamente. (Tecnologia Rápida)
De acordo com notícias anteriores, a Dongfeng Honda também lançará uma versão híbrida Civic de gama completa em agosto deste ano, e o novo hatchback Civic será lançado em outubro.
Toyota confirma que Supra terá transmissão manual
Há rumores de que a Toyota lançará um Supra com transmissão manual há muito tempo e agora, com a ênfase crescente da Toyota na série GR, os rumores estão finalmente se tornando realidade.
A Toyota Europa confirmou em 15 de abril que o Supra receberá uma transmissão manual "totalmente nova e sob medida" em 2023.
Ao mesmo tempo, a Toyota também divulgou duas fotos:
Um é a traseira com o novo logotipo vermelho "Supra" e o outro são os três pedais do novo modelo – caso não acreditemos na palavra da Toyota.
Seção de potência, o atual Toyota Supra usa um motor de quatro cilindros de 255 cavalos de potência ou um motor de seis cilindros de 382 cavalos de potência. As futuras transmissões manuais podem ser combinadas com um motor de seis cilindros mais potente e estarão disponíveis em quantidades limitadas na forma de "edições especiais".
Supra é melhor não pensar nisso, tentar jogar 86.
VinFast, uma nova montadora vietnamita, abre seu capital nos Estados Unidos
De acordo com a Reuters, a principal empresa de veículos elétricos do Vietnã, VinFast, apresentou recentemente materiais de listagem de IPO à Comissão de Valores Mobiliários dos EUA (SEC).
A empresa planeja levantar cerca de US$ 2 bilhões no que seria o maior IPO já feito por uma empresa vietnamita se abrir o capital, e a VinFast será uma das poucas empresas vietnamitas a listar nos EUA, disseram pessoas familiarizadas com o assunto.
Fundada em 2017, a VinFast é a primeira marca de automóveis independente do Vietnã. Seus produtos de veículos elétricos incluem scooters elétricos, ônibus elétricos, veículos elétricos e sistemas de estações de carregamento.
A VinFast entregou seus primeiros carros elétricos para usuários vietnamitas em dezembro, e eles também planejam exportar carros para os Estados Unidos este ano.
A taxa de penetração de novos veículos de energia da China deve exceder 15% em 2022
De acordo com o DIGITIMES, dados da Academia Chinesa de Tecnologia da Informação e Comunicação (CAICT) mostram que em 2021, as vendas totais de veículos de energia nova na China chegarão a 3,52 milhões, um aumento ano a ano de quase 160%, dos quais 2,92 milhões são veículos elétricos puros.
Enquanto a média mensal de vendas de veículos elétricos puros no primeiro semestre de 2021 ficou entre 100.000 e 200.000, o número subiu para 448.000 até o final do ano, segundo o relatório.
Analistas disseram que os veículos elétricos puros têm sido o principal impulsionador do crescimento da taxa de penetração de veículos de nova energia na China.
Por outro lado, embora a demanda por veículos híbridos plug-in seja significativamente menor do que a de veículos elétricos puros, as vendas mensais médias de veículos híbridos plug-in na China também aumentaram de 20.000 para 40.000 no primeiro semestre de 2021 para 80.000 até o final de dezembro.
Fontes de fabricantes de peças esperam que a demanda por BEVs permaneça forte devido à volatilidade do preço do petróleo e, se a expansão continuar no ritmo atual, a penetração de BEVs da China tem chance de atingir 18% em 2022. (definir micronet)
Veículos elétricos puros não se expandirão no ritmo atual, apenas mais rápido.
CEO da BMW: Não há cortes de empregos na transição para carros elétricos
O Financial Times informou em 18 de abril que o presidente-executivo da BMW, Oliver Zipse, prometeu não cortar um único funcionário na transição de motores de combustão interna para veículos elétricos, apesar das previsões dos economistas. Todo o setor perderá dezenas de milhares de empregos.
"Não vamos perder nenhum emprego por causa da transição", disse Oliver Zipps. "Eventualmente, nossa fábrica de Munique poderia ter sido completamente transferida para a produção de veículos elétricos nesta década sem que ninguém perdesse seus empregos".
A medida ocorre depois que a indústria automobilística europeia e alguns economistas proeminentes alertaram que os planos para proibir a venda de novos veículos a gasolina e diesel levariam a perdas de empregos em massa. (interface)
BMW começa a fabricar peças a partir de fibras naturais
A BMW i Ventures, empresa de capital de risco do BMW Group, anunciou que colaborará com a Bcomp, uma start-up suíça de compósitos de fibra natural, para explorar novos materiais renováveis que podem ser usados em modelos futuros.
Até 2030, o BMW Group pretende reduzir as emissões de carbono ao longo de todo o ciclo de vida dos veículos em mais de 40% em relação a 2019. O desenvolvimento de materiais inovadores é uma parte importante desse objetivo.
O uso de matérias-primas renováveis e fibras naturais, como cânhamo, kenaf ou linho, minimiza a quantidade de material utilizado em relação aos materiais tradicionais, que podem reduzir o peso em até 50%, além de ajudar a reduzir o consumo de energia do veículo . (nova viagem)
No contexto eletrificado de hoje, a redução de peso é particularmente importante.
Hyundai faz recall de 54 Nexos por risco de vazamento de hidrogênio
Recentemente, a Hyundai fez o recall de 54 veículos Nexo com célula de combustível de hidrogênio em mercados estrangeiros.É relatado que há um risco de vazamento de combustível de hidrogênio no carro novo, o que pode causar um incêndio.
A data de produção do Hyundai Nexo relembrada é de 10 de agosto a 17 de dezembro de 2018, e um total de 54 modelos estão envolvidos.
Ele só foi lançado com sucesso na China na semana passada… Mas, felizmente, há relativamente poucos veículos envolvidos, e o modelo de 2022 foi introduzido na China.
O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação realiza o arquivamento de atualização OTA para software automotivo
Há poucos dias, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação divulgou o "Aviso sobre a Realização de Atualização Online de Software Automotivo", que regulamenta ainda a atualização online (OTA) de software automotivo.
O "Aviso" estipula que os fabricantes de automóveis que obtiveram a licença de acesso à produção para veículos rodoviários e os produtos automobilísticos que produzem com função de atualização OTA e as atividades de atualização OTA implementadas devem ser registradas. O requerente deve ser um fabricante de automóveis.
Especificamente, os novos regulamentos exigem que as atualizações OTA garantam que os produtos automotivos cumpram os requisitos relevantes, como regulamentos nacionais, padrões e especificações técnicas, e garantam a consistência da produção.
Além disso, fica esclarecido que a empresa é responsável pela segurança das atividades de atualização OTA e pela consistência da produção do produto, e deve cumprir a obrigação de notificação e informar os usuários sobre os resultados da atualização após a atualização.
Para o sistema de controle eletrônico afetado pela atualização, a implementação do gerenciamento de rastreabilidade da atualização deve ser apoiada e as informações de arquivamento relevantes devem ser verdadeiras, precisas e completas.
Que o mundo não tenha mais OTA "eletricidade bloqueada".
Dr. Marko: Mau funcionamento pode ser causado por 'salto de golfinho'
O consultor da Red Bull, Dr. Marko, confirmou em entrevista à mídia austríaca ORF que o motivo da retirada de Verstappen da Austrália não foi a unidade de força, mas a linha de combustível rompeu sob alta pressão. Esta questão não é a mesma que o motivo da retirada da estação do Bahrein.
Quanto à causa do problema, a afirmação de Marko é interessante: "Achamos que pode estar relacionado ao 'salto do golfinho'."
Como o downforce do carro de F1 deste ano vem principalmente do efeito solo, afetado pelo fluxo de ar, quando o carro atinge uma certa velocidade, o corpo vai pular para cima e para baixo, esse tipo de salto é chamado de "salto de golfinho".
▲ Corrida de Ferrari com o mais sério "salto de golfinho"
"Nosso controle do 'Dolphin Jump' foi bom, mas ainda houve uma pequena quantidade de movimento, principalmente na forma como o carro pousou novamente (depois de saltar). Acreditamos que essa foi a principal causa dos danos nas linhas de combustível. "
Marko disse que o problema pode ser resolvido em Imola neste fim de semana.
"Huracán STO" que combina desempenho e conforto
O Lamborghini Huracán STO é o melhor carro dos 59 anos de história da marca, sem exceção.
O editor da MotorTrend, Jonny Lieberman, tem uma opinião tão elevada do Huracán STO. O Huracán STO tem dois modos de condução, Street (Strada) e Race (STO) – sim, é rápido, mas é difícil de dirigir.
Mais rápido que o Evo, mas mais confortável que o STO, o novo Huracán Tecnica.
A Lamborghini diz que o Tecnica tem 35 por cento mais downforce na traseira e 7 por cento de discos de freio mais frios em comparação com o Evo. No modo Sport ou Corsa, o motor V10 traseiro e a caixa de câmbio de dupla embreagem fazem você perceber o quão maníaco é.
Mas, ao contrário do STO, o Tecnica com LDVI (Controle de Tração e Estabilidade da Lamborghini) oferece melhor controlabilidade, bancos esportivos mais macios e um interior mais luxuoso.
O Huracán STO ainda é um ótimo carro, mas se você não quer pagar muito pelo desempenho, o Tecnica é o Huracán para você.
Quão perigoso é sentar no banco de trás sem usar cinto de segurança?
Hoje em dia, é raro não usar cinto de segurança na primeira fila, mas ainda há muita gente que tem a ideia de “sentar atrás sem usar cinto de segurança”.
Vamos lá, deixe-me mostrar a medição real recente do IIHS, o cinto de segurança traseiro não está preso, é isso que acontece quando há uma colisão frontal.
No momento do acidente de carro, o manequim, que não estava usando cinto de segurança, atingiu violentamente o banco da frente e o manequim com enorme inércia, e depois saltou para o teto do carro e colidiu contra o carro.
Como comparação, um manequim usando o cinto de segurança corretamente é assim.
Pode-se ver que os passageiros traseiros apertam os cintos de segurança para se protegerem e a segurança dos passageiros da frente.
Você está fora do trabalho? Você está em um carro? afivele seu cinto de segurança.
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