Dongche Daily Toyota bZ4X está listado no Japão, mas apenas para leasing / Tesla responde a escrever uma carta de desculpas / Porsche responde à redução na alocação novamente
Leitura guiada
- Primeiro carro totalmente elétrico da Toyota está à venda no Japão, apenas para locação
- Tesla China reinicia exportações, retomada de trabalho e produção acelera
- Cadillac apresenta Escalade V com 6,2 litros V8
- Tesla responde a carta de desculpas por ghostwriting de proprietários de carros de Wenzhou
- Porsche mais uma vez responde ao "incidente de redução do volante elétrico"
- Panasonic diz que Tesla tem forte demanda, acelerará desenvolvimento de 4680 baterias
- Lordstown fecha acordo com Foxconn
- Parlamento Europeu rejeita plano mais rígido de redução de emissões para 2030
- BYD planeja aumentar ainda mais as vendas de ônibus elétricos no Japão
- Shantou subsidia 5.000 yuans para cada carro novo para promover o consumo de automóveis
- Binotto: Red Bull enfrentará problemas com teto orçamentário
- Pesquisa: África do Sul é o país mais perigoso do mundo
Primeiro carro totalmente elétrico da Toyota está à venda no Japão, apenas para locação
A Toyota apresentou seu primeiro veículo totalmente elétrico produzido em massa, o bZ4X, no Japão na quinta-feira, mas o modelo é apenas para locação e custa cerca de US$ 39.000 nos primeiros quatro anos, incluindo seguro, reparos e garantia da bateria.
O analista da CLSA, Christopher Richter, disse que, apesar da baixa aceitação de veículos elétricos no mercado japonês (apenas 1% das vendas em 2021), isso vai mudar, e a Toyota pode ser impulsionada por seu foco em leasing em vez de leasing. compartilhar.
A Toyota, por sua vez, acredita que essa estratégia ajudará a aliviar as preocupações dos motoristas sobre a vida útil da bateria e o valor de revenda. A Toyota pretende alugar 5.000 bZ4Xs neste ano fiscal. (Sina Finanças)
Me lembra o GM EV1 em 1996, que só foi alugado, mas não vendido.
Tesla China reinicia exportações, retomada de trabalho e produção acelera
A Shanghai Gigafactory da Tesla fechou recentemente por cerca de três semanas devido ao surto, produzindo cerca de 50.000 carros a menos. Em 19 de abril, a fábrica reabriu em circunstâncias especiais. Agora, a Tesla China exportou com sucesso quase 5.000 veículos.
Às 5 da manhã de 11 de maio, o navio de carga Glovis Splendor, de propriedade das Ilhas Marshall, deixou Xangai com 4.767 Teslas. Foi a primeira exportação desde que a fábrica da Tesla em Xangai reiniciou a produção no mês passado.
A Reuters confirmou que o cargueiro saiu de Xangai para o porto esloveno de Koper Port, e que outros 4.100 carros serão enviados em 13 de maio.
Em 30 de abril, a Tesla produziu 10.000 veículos completos após retomar o trabalho.
Cadillac apresenta Escalade V com 6,2 litros V8
Cadillac teve um carro muito difícil ultimamente.
Pela aparência, pode-se ver que este Escalade V é uma buzina implacável. A grade escurecida, surround esportivo, pinças vermelhas e o logotipo "V" na porta da frente o diferenciam do Escalade comum.
A potência é o destaque do carro, que é movido pelo mesmo motor 6.2L V8 do CT5-V Blackwing. Mas a Cadillac o re-ajustou, com 681 cavalos de potência e torque máximo de 885 N·m, combinado com uma transmissão automática de 10 velocidades especialmente ajustada com sistema de tração nas quatro rodas.
O poderoso sistema de energia pode fazer com que este SUV de tamanho normal de 2,8 toneladas acelere de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos.
O Escalade V também possui freios dianteiros de seis pistões Brembo e suspensão pneumática Magnetic Ride Control 4.0.
O SUV em tamanho real estará à venda neste verão com um preço inicial de US$ 149.990 (cerca de 1.008.700 yuan).
Mas ainda prefiro o mais delicado CT5-V Blackwing.
Tesla responde a carta de desculpas por ghostwriting de proprietários de carros de Wenzhou
Em 10 de maio, Chen, proprietário da Tesla em Wenzhou, emitiu uma carta aberta pedindo desculpas à Tesla, o que atraiu ampla atenção.
A carta de desculpas nomeava o Sr. Feng, o dono do carro em Xangai, o Sr. Han, o dono do carro em Tianjin, e a Sra. Zhang Zhan de Henan, dizendo que ele havia inventado comentários para caluniar Tesla antes, e foi contatado por esses donos de carros e apresentou a plataforma do advogado, esperando que os internautas não fossem enganados.
Em resposta, o proprietário do carro, Han, postou no Weibo e postou uma captura de tela do bate-papo com Chen no WeChat, dizendo que Chen admitiu que o conteúdo da carta de desculpas foi "escrito por Tesla".
Tesla então respondeu.
Tesla não negou, mas respondeu:
A discussão do conteúdo da minuta do pedido de desculpas foi formada sob o testemunho do juiz, ao final, o Sr. Chen confirmou todo o conteúdo e o divulgou voluntariamente e por si mesmo. Todo o conteúdo da carta de desculpas pode resistir ao escrutínio, estar em conformidade com a realidade objetiva, o conteúdo é verdadeiro, o procedimento é adequado e o proprietário é voluntário.
▲ Foto de: Notícias da capa
A decisão do tribunal é, sem dúvida, mais credível.
Porsche mais uma vez responde ao "incidente de redução do volante elétrico"
Hoje, a Porsche mais uma vez respondeu ao evento de redução:
Atualmente, um grupo de trabalho especial composto pela sede da Porsche e pela Porsche China também conduziu discussões aprofundadas com fornecedores relevantes e reorganizou e analisou o futuro fornecimento e produção de peças de reposição. Como resultado de nossos esforços, fizemos alguns progressos na possibilidade de restaurar esse recurso.
Há pouco tempo, a Porsche substituiu algumas das colunas de direção com funções de ajuste elétrico como padrão por de ajuste manual e cancelou o plano de restaurá-las e substituí-las posteriormente, causando insatisfação entre os proprietários de carros.
Parecia dizer alguma coisa, e parecia que nada foi dito.
Panasonic diz que Tesla tem forte demanda, acelerará desenvolvimento de 4680 baterias
Na quarta-feira, o diretor financeiro da Panasonic, Hirokazu Umeda, revelou em comunicado que a Tesla está pedindo à Panasonic Holdings que acelere o desenvolvimento da bateria 4680.
A demanda da Tesla por baterias 2170 também continua forte, disse Umeda. A bateria é usada na produção do Model 3 e Model Y na fábrica de Fremont, Califórnia.
De acordo com a Bloomberg, a Panasonic está considerando construir uma nova fábrica de baterias nos EUA para fornecer 4680 baterias para carros Tesla. Os locais candidatos são Oklahoma e Kansas. A produção começará já em 2024. A Panasonic planeja operar a fábrica de forma independente. . (WSJ)
Fato: A Panasonic ficou em terceiro lugar no mercado global de baterias EV no ano passado com 12%.
Lordstown fecha acordo com Foxconn
A empresa-mãe da Foxconn, Hon Hai Group, e a fornecedora de caminhões leves comerciais Lordstown Motors anunciaram no dia 12 que as duas partes concluíram formalmente o acordo de fabricação OEM e assinaram o acordo de desenvolvimento de joint venture.
Isso representa a aquisição oficial do Hon Hai Group da fábrica de Lordstown Ohio, que se tornará a primeira base de fabricação de veículos elétricos do Hon Hai Group na América do Norte, e Lordstown também se tornará o primeiro cliente de veículos comerciais produzidos em massa do Grupo.
A Foxconn assumiu a fábrica imediatamente após o acordo, disseram as empresas, convertendo cerca de 400 trabalhadores da fábrica em funcionários da Foxconn.
As duas partes assinaram um contrato de fabricação dentro do cronograma e anunciaram a formação de uma joint venture chamada MIH EV Design para desenvolver conjuntamente outros projetos de veículos elétricos. A Foxconn detém 55% do negócio, e a Foxconn se comprometeu a gastar US$ 100 milhões no novo negócio. (Relatório de Mercado Global)
O sonho do carro da Foxconn está prestes a se tornar realidade.
Parlamento Europeu rejeita plano mais rígido de redução de emissões para 2030
O comitê de meio ambiente do Parlamento Europeu rejeitou na quarta-feira uma proposta que exigiria que as montadoras adotassem metas mais rígidas de redução de emissões, informou a Financial Associated Press.
A Comissão Europeia propôs no ano passado reduzir as emissões líquidas de gases de efeito estufa em pelo menos 55% até 2030 em relação aos níveis de 1990, e a nova proposta exige aumentar essa meta para 70%.
Pascal Canfin, presidente da Comissão de Meio Ambiente do Parlamento Europeu, disse:
É uma pena que as ambições de redução de emissões de 2030 não possam ser levadas um passo adiante hoje, mas o caminho a seguir ainda é claro, ou seja, vender apenas carros com emissão zero a partir de 2035.
Embora rejeitada, a proposta em si tem impacto limitado na eletrificação dos carros europeus.
BYD planeja aumentar ainda mais as vendas de ônibus elétricos no Japão
De acordo com a NHK TV, a BYD realizou uma nova conferência de modelos de ônibus elétricos comerciais em Tóquio no dia 10, anunciando que lançará dois novos modelos no mercado japonês no próximo ano, um dos quais com um aumento de 10% na autonomia de cruzeiro.
A BYD disse na coletiva de imprensa que planeja expandir as vendas de ônibus elétricos no mercado japonês, e as vendas acumuladas chegarão a 4.000 até 2030.
Os concorrentes da BYD também estão ganhando força. As japonesas Isuzu Motors e Hino Motors também anunciaram recentemente que planejam produzir em conjunto ônibus elétricos a partir de 2024. (Diário do Povo Online)
A concorrência no mercado japonês de veículos elétricos comerciais se intensificará.
Shantou subsidia 5.000 yuans para cada carro novo para promover o consumo de automóveis
Há alguns dias, a Secretaria Municipal de Comércio de Shantou da Província de Guangdong emitiu o "Anúncio sobre a Promoção de Atividades de Subsídio ao Consumo de Automóveis na cidade de Shantou em 2022".
De 8 de maio a 30 de junho deste ano, Shantou fornecerá um subsídio de 5.000 yuans por veículo para veículos leves padrão "National VI" e veículos leves de energia nova com preço de 100.000 yuans e acima. (nova viagem)
Juntamente com o subsídio de 8.000 yuans para troca na província de Guangdong, isso representa 13.000 yuans.
Binotto: Red Bull enfrentará problemas com teto orçamentário
O chefe de equipe da Ferrari, Mattia Binotto, acredita que a Red Bull conseguiu ganhar vantagem nas duas últimas corridas porque introduziu uma série de atualizações antes do previsto.
Mas sujeito às regras de limite de orçamento, ele acredita que a abordagem agressiva da Red Bull significará que eles pagarão o preço quando o orçamento de P&D atingir o limite.
A Red Bull atualizou seu carro desde o início da temporada e, olhando para as duas últimas corridas, talvez eles tenham sido alguns décimos de segundo por volta mais rápidos que nós. A Red Bull interromperá o desenvolvimento em algum momento devido a restrições de limite de orçamento, caso contrário, não vejo como eles podem fazer isso.
Quanto a quando a Ferrari poderá introduzir a atualização? "Nas próximas corridas, é a nossa vez de atualizar o carro, talvez em Barcelona", disse Binotto.
Pesquisa: África do Sul é o país mais perigoso do mundo
A Zutobi, uma organização internacional de condução autorizada, disse ontem que a situação da segurança na condução na África do Sul não é optimista, que ocupa o último lugar no mundo e é o país com o ambiente de condução mais perigoso do mundo.
Os resultados da pesquisa mostram que, com uma pontuação perfeita de 10, a África do Sul obteve apenas 3,41, muito abaixo dos 4,35 da penúltima Tailândia.A situação de segurança é extremamente preocupante.
Segundo o relatório, 57,5% das mortes no trânsito na África do Sul estão relacionadas ao álcool e direção, com uma taxa de mortalidade no trânsito de 22,2 por 100.000 pessoas. Além disso, os dados também mostram que apenas 31% dos passageiros do banco da frente na África do Sul têm o hábito de usar conscientemente o cinto de segurança.
Os outros 10 países mais perigosos são Tailândia, Estados Unidos, Argentina, Índia, Croácia, Bósnia e Herzegovina, Malásia, Bolívia e Peru.
A pontuação geral de direção segura da Noruega foi a mais alta com 8,20, seguida pela Islândia e Estônia com 8,05 e 7,90 respectivamente, e Japão com 7,88 e quarto.
Mas deve-se notar que Zutobi pesquisou apenas 53 países, que não incluem a China. Onde você acha que a China pode se classificar?
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