Dongche Daily Tesla está relutante em empurrar modelos de baixo preço por enquanto
Leitura guiada
- Modelo 3/Y vende tão bem que a Tesla não quer empurrar modelos mais baratos por enquanto
- NIO ultrapassou 1.100 estações de troca de energia e a demanda por serviços incrementais ET5 tornou-se um teste
- Primeiro financiamento de capital externo da Lantu Auto, com prejuízo líquido de 736 milhões no primeiro semestre do ano
- Extreme Krypton 009 Fotos reais de espionagem de carro expostas, a primeira bateria Kirin da era Ningde do mundo
- Tesla Model Y entregue no Japão, cerca de 300.000 yuan
- Musk diz que valor residual dos carros a gasolina é baixo
- Carro voador Xpeng Huitian será testado em Dubai
- A Mimo Technology explica a era da condução autônoma 3.0: orientada por dados como o núcleo
- Revisão MKBHD da versão elétrica Hummer: F-150 Lightning é mais perfumado
Modelo 3/Y vende tão bem que a Tesla não quer empurrar carros mais baratos por enquanto
Em uma conferência de tecnologia organizada pelo Goldman Sachs, Martin Viecha, chefe de relações com investidores da Tesla, apresentou o plano de desenvolvimento da empresa para os próximos cinco anos, incluindo informações sobre novos modelos.
Ele disse que a empresa espera eventualmente produzir um modelo mais acessível, visando expandir a linha de produtos e fornecer um modelo mais acessível para táxis autônomos, mas as vendas atuais do Modelo 3 e Modelo Y são muito boas, e novos modelos serão lançados em pouco tempo, a motivação diminuiu.
Bem, se você quiser comprar Tesla Model Q e assim por diante, é basicamente impossível em pouco tempo.
O número total de estações de troca NIO ultrapassou 1.100, e o próximo passo é atender a demanda por serviços incrementais ET5
Por outro lado, o Weilai ET5 abriu recentemente pedidos de bloqueio, que é o produto básico da Weilai e trouxe um grande número de novos usuários. Como um fosso importante para a NIO, a estação de troca é uma preocupação de muitos proprietários de carros se o serviço da estação de troca pode manter um alto nível com o crescimento de usuários no futuro.
O primeiro financiamento de capital externo da Lantu Auto desde a sua criação, com um prejuízo líquido de 736 milhões no primeiro semestre do ano
Em 13 de setembro, as informações do projeto de aumento de capital da Lantu Auto foram divulgadas oficialmente na Shanghai United Assets and Equity Exchange.Este aumento de capital é o primeiro financiamento de capital externo da Lantu Auto desde a sua criação.
Após esta rodada de aumento de capital, espera-se que o Dongfeng Group detenha nada menos que 77% das ações, os investidores estratégicos não detenham mais de 15% do total de ações e a plataforma de participação acionária dos funcionários detenha nada menos que 8% das ações. De acordo com informações oficiais, o investimento estratégico obtido desta vez será utilizado para a pesquisa e desenvolvimento das principais tecnologias da Lantu, construção de sistemas digitais, capacitação de produção e investimento em marketing.
No entanto, informações do projeto de aumento de capital mostram que, no primeiro semestre de 2022, o lucro operacional da Lantu Automobile foi de 1,887 bilhão de yuans, com um prejuízo líquido de 736 milhões de yuans. Por outro lado, a Lantu entregou 2.429 carros novos em agosto de 2022, um aumento ano a ano de 495% e um aumento mensal de 35%.
Extreme Krypton 009 Fotos reais de espionagem de carro expostas, a primeira bateria Kirin da era Ningde do mundo
Recentemente, as fotos de espionagem do carro real do Extreme Krypton 009 foram expostas na Internet. Pode-se ver que a face frontal é decorada com cromagem em grande escala. Este é um dos desenhos oficiais, mas também é um lugar onde os internautas têm críticas mistas. Existem 154 fontes de luz LED de matriz de pontos dentro da grade para obter efeitos de iluminação dinâmicos.
Por outro lado, o mais preocupado com o Krypton 009 é a primeira bateria Kirin da era Ningde do mundo. Em relação à bateria Kirin, a CATL disse: "Através da primeira tecnologia de resfriamento de grande superfície do mundo para a célula da bateria, a bateria Kirin pode suportar partida rápida a quente de 5 minutos e carga rápida de 10 minutos. Sob o mesmo sistema químico e a mesma bateria tamanho do pacote, a bateria da Kirin A potência é 13% maior do que a do sistema 4680.”
Para ser honesto, a imagem real do carro de Ji Krypton 009 parece melhor do que a imagem de renderização, mas ainda não corresponde à estética pessoal de Dong Chejun.
A Mimo Technology explica em detalhes a era da condução autônoma 3.0 : orientada por dados como o núcleo
Em 13 de setembro, no 6º HAOMO AI DAY, a Haomo Technology trouxe conquistas técnicas e lançamentos de produtos. Esse dia passou a ser o 1020º dia do estabelecimento de Maomo e o anúncio oficial das últimas transcrições para o outono de 2022.
Nos últimos dois anos e meio, entregou três gerações de produtos de direção assistida para carros de passeio. Atualmente, mais de dez modelos foram instalados. O primeiro modelo NOH urbano produzido em massa na China, a versão lidar Mocha DHT-PHEV, está programado para ser produzido em massa em setembro. A marca Wei Mocha PHEV e Ora Haomao equipados com Mimo HPilot obtiveram a classificação de segurança de cinco estrelas E-NCAP da UE.
No local do evento, a Momo, juntamente com Zhejiang Deqing e Alibaba Cloud, lançou "a primeira biblioteca de cena de condução autônoma em grande escala da China baseada em serviços de nuvem colaborativa de veículo-estrada", que é a primeira condução autônoma na China que usa dados de tráfego reais para gerar e atender aos requisitos de conformidade de dados.
As empresas de direção autônoma são lançadas e podemos comprar mais veículos com preços razoáveis e boa experiência de direção assistida no futuro.
MKBHD compartilha a experiência da versão elétrica do Hummer: F-150 Lightning é mais perfumado
O conhecido blogueiro de tecnologia do YouTube MKBHD recentemente deu ao Hummer EV uma experiência de test drive de uma semana. Ele disse que o carro acelera rapidamente, mas por causa do peso pesado, o ruído do pneu é óbvio, e a adição da função de direção da roda traseira torna a condução do modelo de grande porte mais flexível.
Por fim, ele acredita que o Hummer EV possui muitos recursos surpreendentes, e a duração real da bateria pode chegar a mais de 400 quilômetros. Mas ele acha que se você não é fanático e quer apenas comprar uma picape robusta e versátil, a Ford F-150 Lightning, que custa metade do preço, é mais gostosa.
Em termos de preço, o preço inicial do Hummer EV é atualmente de US$ 86.245 (cerca de RMB 597.000), e o preço inicial do Ford F-150 Lightning é de US$ 47.000 (cerca de RMB 325.000).
Curiosamente, um conhecido blogueiro de carros, Sr. Han Lu, também expressou suas opiniões sobre picapes elétricas puras/veículos off-road elétricos puros. Ele acredita que "é realmente impossível fornecer energia razoavelmente para viagens de longa distância e ambientes off-road pesados", mas "dependendo de parques off-road. , veículos off-road hardcore puros elétricos são valiosos", Dong Chejun concorda com esta afirmação.
O Hummer EV foi apresentado na China International Import Expo 2021 e pode se tornar um dos primeiros modelos do negócio de carros importados da GM na China. A questão é: qual é o ponto de demanda para os consumidores domésticos interessados em picapes elétricas?
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