Dongche Daily Lotus lançou ELETRE puro SUV elétrico / Zhiji L7 Pro versão lançada oficialmente / Xiaopeng Motors respondeu ao fogo Shenzhen G3
Leitura guiada
- Lotus revela SUV elétrico ELETRE
- Versão Zhiji L7 Pro lançada oficialmente, ao preço de 408.800
- Ideal L9 será equipado com um sistema de direção inteligente totalmente desenvolvido como padrão
- Nezha Auto lança interior Nezha S
- Tesla planeja concluir o desenvolvimento do Cybertruck este ano
- Xiaopeng Motors responde ao incêndio do Shenzhen G3
- Nissan alimenta fábricas com baterias usadas de carros elétricos
- Porsche está trabalhando em uma versão elétrica do 911 com baterias de estado sólido
- Geely vai testar carro a metanol na Dinamarca
- Toyota desenvolve novo módulo de armazenamento de hidrogênio para veículos com célula de combustível
- Carro de F1 de 1998 de Schumacher vendido
- Ouyang Minggao: 2025 é um período crítico para a transição para baterias de estado sólido
- Tópico de hoje: O Departamento de Gerenciamento de Tráfego controlará rigorosamente "comprar pontos e vender pontos"
Lotus revela SUV elétrico ELETRE
Às 19h30 do dia 29 de março, horário de Londres (2h30 do dia 30 de março, horário de Pequim), a Lotus lançou seu primeiro Hyper SUV elétrico puro, o Lotus ELETRE. Isso pode ser visto como um marco na transformação oficial da Lotus em uma marca de veículos eletrificados e inteligentes de alto desempenho.
Segundo relatos, o design exterior e interior do novo carro é liderado pelo Lotus Technology and Creative Center no Reino Unido. Seu design é inspirado no supercarro EVIJA da Lotus, seguindo seu desempenho aerodinâmico e realizando vários conjuntos de ar Race-Aero dutos. , A configuração da grade de entrada de ar inferior ativa.
O ELETRE tem tração nas quatro rodas, com uma capacidade de bateria de mais de 100kWh e uma potência de mais de 600cv. Sob a condição de carregamento de 350kW, leva apenas 20 minutos para reabastecer a energia para percorrer 400 quilômetros. De acordo com o WLTP, o cruzeiro alcance pode chegar a 600 quilômetros.
O ELETRE é o primeiro modelo baseado na arquitetura EPA, que pode ser adaptado dos modelos C+ para E+. Além disso, todo o carro está equipado com uma combinação de hardware de 4 lidars, câmeras de ultra-alta definição e radares 4D de ondas milimétricas.
Ao mesmo tempo, o ELETRE também se tornou o primeiro carro de produção de cinco portas da Lotus, o primeiro carro elétrico puro de estilo de vida e o modelo Lotus mais "conectado" de todos os tempos. O interior também parece inclinado para o conforto e a tecnologia.
Em 2020, a Lotus estabeleceu um novo centro de P&D na China, integrando a tecnologia e os recursos globais da Lotus; ao mesmo tempo, a fábrica inteligente de Wuhan equipada com tecnologia avançada será responsável pela produção da nova geração de alto desempenho da ELETRE e da Lotus. veículos elétricos.
Parece um Lotus Urus.
Versão Zhiji L7 Pro lançada oficialmente, ao preço de 408.800
Na noite de 29 de março, a Zhiji Auto anunciou o preço do Zhiji L7 Pro, um modelo produzido em massa do Zhiji L7: 408.800 yuan.
O Zhiji L7 Pro está posicionado como um cupê elétrico puro de luxo de quatro portas de médio a grande porte. É o padrão do Weilai ET7, com dimensões de carroceria de 5098/1960/1482 mm e distância entre eixos de 3100 mm.
Como um carro de luxo com um preço de 400.000 yuan, a configuração é naturalmente um destaque do Zhiji L7.
Em termos de configuração externa, o Zhiji L7 Pro está equipado com faróis de projeção DLP e luzes interativas dianteiras e traseiras ISC, permitindo aos usuários personalizar as configurações. Ao mesmo tempo, o carro é equipado com quatro portas elétricas de sucção e uma porta de controle elétrico para o motorista principal, que auxilia ações como fechar a porta por frenagem e abrir a porta para receber os hóspedes.
Em termos de configuração do interior, o ajuste do controle eletrônico dos bancos e volante, a ventilação/aquecimento dos bancos dianteiros, o aquecimento dos bancos traseiros, o vidro de isolamento acústico de camada dupla de todo o carro e o couro Nappa são tudo arranjado.Também é equipado com 22 alto-falantes com potência total de 22. até 1120W.
Em termos de potência, o Zhiji L7 Pro está equipado com um sistema de tração nas quatro rodas com motor duplo, com uma potência máxima combinada de 570 cavalos, um torque máximo de 725 N m e uma aceleração de zero a cem de apenas 3,87 segundos . Ao mesmo tempo, as pinças de quatro pistões Brembo podem fornecer uma distância de frenagem de 100-0km/h de 32,69 metros.
O Zhiji L7 Pro está equipado com uma bateria ternária de lítio de 93kWh, e a duração da bateria CLTL pode chegar a 615km.
Em termos de direção assistida, o Zhiji L7 Pro permitirá funções auxiliares básicas, como cruzeiro adaptativo em velocidade máxima, direção de linha, assistência de saída de faixa e estacionamento de fusão visual quando for entregue. para usuários através de OTA. .
Para os primeiros 3.000 "usuários do Angel Wheel" que compraram o Zhiji L7 Pro, pinças Brembo, couro Nappa, massagem nos assentos, etc., se forem opcionais, um conjunto custará quase 70.000 yuans.
Infelizmente, os 3000 lugares já estão cheios.
Ideal L9 será equipado com um sistema de direção inteligente totalmente desenvolvido como padrão
Hoje, quarta-feira, é o dia ideal do "spoiler".
A Li Auto anunciou hoje que o Li Li L9 será equipado com o Li Li AD MAX, um sistema de direção inteligente totalmente autodesenvolvido como padrão. O software de percepção, tomada de decisão, planejamento e controle são todos autodesenvolvidos com full stack.
Em termos de percepção, o Ideal L9 usa a câmera como principal fonte de percepção, incluindo seis câmeras de 8 megapixels e cinco câmeras de 2 megapixels. Ele pode reconhecer objetos a até 550 metros de distância dentro de uma faixa de grande angular de 120°.
Além disso, o lidar frontal do Lidar L9 está equipado com 128 lasers, com resolução global de 1200*128 e excelente desempenho.
A plataforma de potência de computação de condução inteligente L9 ideal inclui dois processadores NVIDIA Orin-X, com uma potência total de computação de 508Tops. Ao mesmo tempo, a Ideal realizou um projeto redundante para o sistema de energia, sistema de direção, sistema de freios e sistema de alimentação para garantir confiabilidade.
Para o motorista, o Ideal L9 também adiciona um volante com sensor capacitivo e aviso de cinto de segurança para garantir que o motorista use a direção assistida corretamente.
Fora do carro, o Ideal L9 também está equipado com 5 luzes inteligentes de assistência à condução, que são usadas para indicar o estado de funcionamento da condução inteligente para pedestres e veículos fora do carro.
Em termos de estrutura da carroceria, o ideal significa que o uso do L9 ideal de aço de alta resistência e aço moldado a quente excede 80%, alcançando níveis excelentes em ambos os testes de colisão de 25% em ambos os lados.
Ansioso para os novos "spoilers" na próxima quarta-feira.
Nezha Auto lança interior Nezha S
Em 30 de março, a Nezha Automobile anunciou o desenho interior e algumas configurações do Nezha S.
O Nezha S usará um design de três telas, incluindo uma tela de controle central suspensa de 17,6 polegadas, uma tela de entretenimento de passageiros de 12,3 polegadas e uma tela de instrumentos de 13,3 polegadas. Além disso, o carro também possui uma função de exibição head-up AR-HUD.
Nezha anunciou anteriormente que Nezha S iniciará a pré-venda no Salão do Automóvel de Pequim deste ano, mas no momento, o Salão do Automóvel de Pequim foi adiado devido ao impacto da epidemia. Gostaria de saber se isso afetará a pré-venda do Nezha S ?
Tesla planeja concluir o desenvolvimento do Cybertruck este ano
Recentemente, Musk fez novos comentários sobre o Tesla Cybertruck, dizendo que a montadora pretende concluir o desenvolvimento do Cybertruck este ano e colocá-lo em produção em 2023.
Quando lançou o Cybertruck em 2019, a Tesla disse que a picape elétrica estaria disponível até o final de 2021, mas desde então foi adiada várias vezes. (Tecnologia Dinâmica)
Parece que este é um Batman melhor do que o Batmóvel em O Novo Batman.
Xiaopeng Motors responde ao incêndio do Shenzhen G3
Em 29 de março, a Xiaopeng Motors respondeu ao incidente "Shenzhen Xiaopeng G3 em chamas", dizendo:
Na noite de 28 de março, o Sr. He 2019 Xiaopeng G3 pegou fogo em uma comunidade no distrito de Longhua, Shenzhen. Ninguém ficou ferido. O corpo de bombeiros já concluiu a eliminação do local do acidente.
A Xiaopeng Motors afirmou que atribui grande importância a este assunto e cooperará totalmente com os departamentos relevantes para investigar a causa do acidente, continuar a acompanhar os resultados de acompanhamento e ajudar os clientes a lidar com assuntos relacionados ao acompanhamento.
▲Xpeng G3
Já era tarde quando o relatório financeiro anual foi divulgado. (cabeça de cachorro manual)
Nissan alimenta fábricas com baterias usadas de carros elétricos
Dentro da planta de regeneração de baterias da Nissan, veja a marca d'água para a fonte da imagem
De acordo com o site chinês Nikkei, a Nissan informou ontem que o sistema de fornecimento de energia da planta de regeneração de baterias da empresa em Namie, província de Fukushima, é composto por baterias usadas de veículos elétricos puros. O sistema pode instalar até 170 baterias usadas ao mesmo tempo que baterias.
A Nissan está expandindo o escopo de reutilização de baterias usadas em preparação para a disseminação total de veículos elétricos puros.
A Nissan disse que pretende vender sistemas de armazenamento de energia para empresas de rede até 2023 e construirá novas plantas de regeneração na Europa e nos Estados Unidos até 2025. Kunio Nakapan, vice-presidente da Nissan, disse: "A tecnologia e os equipamentos cultivados no Japão serão transplantados para o exterior para expandir os negócios". (interface)
No caso de uma bateria não poder mais ser usada em um carro, se puder ser reutilizada para outros fins, seu preço usado provavelmente se estabilizará.
Porsche está trabalhando em uma versão elétrica do 911 com baterias de estado sólido
De acordo com a Electrek, a Porsche está trabalhando com a Quantumscape para desenvolver uma versão elétrica do 911 com uma bateria de estado sólido.
A Quantumscape é uma fabricante americana de baterias de estado sólido, e vale a pena notar que a empresa-mãe da Porsche, o Grupo Volkswagen, é a maior acionista desta fabricante de baterias de estado sólido.
Além do Grupo Volkswagen, a Quantumscape também recebeu investimentos do Bill Gates Investment Fund, SAIC Motor, Continental e do ex-CTO da Tesla, JB Straubel.
Anteriormente, a Porsche anunciou que atingirá 80% de eletrificação pura de carros novos até 2030. Para atingir esse objetivo, a Porsche precisa lançar modelos elétricos mais puros o mais rápido possível.
O lançamento da versão elétrica do 911 é uma das medidas importantes para a Porsche acelerar a transformação da eletrificação.
- A empresa vietnamita VinFast planeja investir US $ 2 bilhões para construir uma fábrica de carros elétricos nos Estados Unidos
- O ex-diretor de produtos de direção autônoma da Xiaopeng, Huang Xin, se junta à NIO como vice-presidente
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- Afetado pela epidemia, a conferência NV de auto-excursão será adiada
- A listagem de Lantu Dreamer é adiada e o horário específico deve ser determinado
- A NHTSA nos Estados Unidos revisará o Pony.ai, a empresa responde: cooperará de acordo com o processo
Geely vai testar carro a metanol na Dinamarca
Em 28 de março, a Geely Automobile começou a testar veículos com metanol verde no Porto de Aalborg, na Dinamarca. Geely disse que o objetivo da cooperação com a Dinamarca é promover o metanol verde e o transporte verde na Europa.
Os carros de metanol Emgrand e caminhões pesados de metanol de longo alcance testados usavam metanol elétrico produzido pela tecnologia Power to X (PtX), que é um combustível sustentável e renovável.
"Esta tecnologia não é apenas sobre o futuro de um país, mas de todo o mundo", disse Trina Bramsen, ministra dos Transportes da Dinamarca.
Os países da UE consideram o metanol, como combustível líquido neutro em carbono, uma parte importante para alcançar o desenvolvimento sustentável no setor de transporte. Dinamarca, Finlândia, Suécia, Alemanha e outros países europeus organizaram e realizaram projetos de teste de combustível de metanol para veículos. (Informações Econômicas Diárias)
Devido à ampla gama de fontes de produção e ao desenvolvimento sustentável de toda a cadeia da indústria, o metanol tornou-se gradativamente um novo tipo de combustível limpo e renovável reconhecido pela indústria.
Toyota desenvolve novo módulo de armazenamento de hidrogênio para veículos com célula de combustível
A Toyota desenvolveu recentemente um módulo de armazenamento de hidrogênio e aplicou sua tecnologia de tanque de hidrogênio de alta pressão em resina para veículos com células de combustível.
Entende-se que o módulo integra vários tanques de hidrogênio de alta pressão de resina automotiva de 70 MPa, bem como dispositivos de segurança, como detectores de hidrogênio e interruptores de desligamento automático. Através do dispositivo de segurança, o estado operacional do módulo pode ser monitorado automaticamente.
A Toyota disse que testou o tanque de hidrogênio de alta pressão de resina em seu veículo de célula de combustível Mirai, dizendo que poderia armazenar e transportar hidrogênio com mais segurança e eficiência. (revista pv)
Carro de F1 de 1998 de Schumacher vendido
Recentemente, a editora americana duPont REGISTRY (DuPont) divulgou uma informação de leilão relacionada ao rei do carro Schumacher, e o corpo principal do leilão é o carro de F1 que ele dirigiu em 1988.
Em 1998, Schumacher dirigiu este carro para o Grande Prêmio do Japão com uma desvantagem de quatro pontos, competindo com o piloto da McLaren Mika Hakkinen pelo campeonato mundial daquele ano.
Apesar de Schumacher ter conquistado a pole position, sua corrida deu errado antes da largada: ele parou na volta de aquecimento e teve que largar na parte de trás da linha.
Após o início da corrida, Schumacher chegou ao terceiro lugar com suas excelentes habilidades. Mas então ele colidiu com os destroços de outros carros de corrida, resultando em um pneu furado. No final, o "Finnish Flying Man" Mika Hakkinen venceu o primeiro campeonato mundial de sua carreira.
Atualmente, a Ferrari F300 de 1998 está pedindo US$ 4,9 milhões (cerca de US$ 31,115 milhões).
Ouyang Minggao: 2025 é um período crítico para a transição para baterias de estado sólido
Em 26 de março, no China Electric Vehicle 100 Forum, Ouyang Minggao, acadêmico da Academia Chinesa de Ciências, disse que 2025 é um período crítico para a transição de baterias líquidas para baterias de estado sólido.
De acordo com Ouyang Minggao, os objetivos da industrialização de baterias de energia do meu país são:
- Em 2025, a densidade de energia das células de baterias líquidas atingirá 350Wh/kg;
- Em 2030, a densidade de energia da célula da bateria do sistema híbrido sólido-líquido em transição de baterias líquidas para baterias de estado sólido é de 400Wh/kg;
- Em 2035, a densidade de energia das células de bateria quase/todas de estado sólido atingirá 500Wh/kg.
Além disso, Ouyang Minggao também disse que a aposentadoria de um grande número de baterias de energia está prestes a entrar em um período de rápido crescimento. Até 2025, a quantidade total de baterias que precisam ser recicladas e reutilizadas no meu país será de 125 GWh.
"Devido ao grande consumo de energia e emissão da produção e reciclagem de material de bateria, meu país precisa desenvolver urgentemente tecnologias de economia de energia e redução de emissões para reciclagem de baterias", disse Ouyang Minggao. (definir micronet)
Tópico de hoje: O Departamento de Gerenciamento de Tráfego controlará rigorosamente "comprar pontos e vender pontos"
▲ Foto de: Sina News
A fim de reduzir o comportamento dos pontos de compra e venda de pontos na fonte, a recém-formulada "Medidas para a Gestão de Pontos por Atos Ilegais de Segurança Rodoviária" do Ministério da Segurança Pública estipula responsabilidades correspondentes para tais comportamentos.
1. Os condutores de veículos motorizados que "comprarem pontos" serão multados com menos de três vezes os benefícios econômicos pelo departamento de controle de tráfego, com um máximo de não mais de 50.000 yuans, e a infração de trânsito original será punida.
2. Motoristas de veículos motorizados que "vendem pontos" serão multados em menos de três vezes a renda ilegal pelo departamento de controle de tráfego, com um máximo de 50.000 yuans, e 12 pontos serão registrados uma vez.
Para os "cambistas", o departamento de controle de tráfego aplicará uma multa não superior a cinco vezes a renda ilegal, com um máximo de não mais de 100.000 yuans; se constituir uma violação da gestão da segurança pública, será punido pela segurança pública gestão de acordo com a lei.
Além disso, nos últimos três períodos de pontuação, se o condutor do veículo motorizado tiver sido punido por compra e venda de pontos, o departamento de controle de tráfego não aceitará sua solicitação para receber educação de segurança no trânsito para descontar pontos por infrações de trânsito.
Se você cometer um erro, terá que arcar com as consequências correspondentes, não pense nisso.
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