Dongche Daily BYD anunciou sua entrada no mercado japonês / O presidente da Hengchi disse que a grande venda da Hengchi é uma conclusão precipitada / Didi foi multado em 8,026 bilhões de yuans
Leitura guiada
- FAW Audi Q4 e-tron lançado, a partir de 299.900 yuan
- Baidu Apollo RT6 lançado oficialmente
- GAC Trumpchi Yingku abre reserva às cegas
- O presidente da Hengchi disse que a grande venda da Hengchi é uma conclusão precipitada
- BYD anuncia sua entrada no mercado japonês
- Didi foi multado em 8,026 bilhões de yuans
- Tesla divulga resultados do segundo trimestre
- GM e Ford estão se candidatando para implantar carros sem volantes e pedais
- Toyota planeja lançar veículos de célula de combustível de hidrogênio no Japão no próximo ano
- Pequim lança cobrança normalizada para serviços de viagens não tripulados
- Quanto "manganês" é o fosfato de manganês de ferro e lítio?
FAW Audi Q4 e-tron lançado, a partir de 299.900 yuan
No dia 21, o FAW Audi Q4 e-tron foi lançado oficialmente, com uma faixa de preço de 299.900-380.000 yuans. A FAW Audi o chamou de "a solução ideal para um SUV de luxo elétrico puro de 300.000 classes".
O Q4 e-tron continua a linguagem de design da série e-tron como um todo, então não vou apresentá-lo muito.
Em termos de interior, este Q4 e-tron também segue o interior consciente da tecnologia da Audi, equipado com uma tela de toque MMI de 11,6 polegadas incorporada e um novo head-up display AR-HUD.
O Q4 e-tron nasceu na primeira plataforma modular MEB desenvolvida especialmente para veículos elétricos pelo Grupo Volkswagen, disponibilizando uma versão monomotor de 150kW e uma versão bimotor equipada com tração elétrica nas quatro rodas inteligente e-quattro. potências do motor traseiro são 80kW e 150kW respectivamente. , o tempo de aceleração de 100 km pode ser de 6,8 segundos.
Em termos de bateria, o pacote de bateria Audi Q4 e-tron adota a bateria de íons de lítio ternária NCM 811 da era Ningde, com uma potência máxima útil de 79,7 kWh no mesmo nível e uma autonomia máxima de 605 km em condições CLTC . A potência máxima de carregamento é de 100kW e o tempo de carregamento oficial de 5% a 80% é de 41 minutos.
ID.4 Pro Max está aqui. (cabeça de cachorro manual)
Baidu Apollo RT6 lançado oficialmente
Na Conferência Mundial Baidu realizada em 21 de julho, a Baidu lançou o veículo não tripulado de sexta geração Apollo RT6.
O Apollo RT6 tem a capacidade de condução não tripulada em estradas urbanas complexas, e o custo de um único veículo é bastante reduzido, apenas 250.000 yuan. De acordo com o plano, o carro será o primeiro a ser colocado em uso no Carrot Run em 2023.
Pode-se ver pela aparência que o Apollo RT6 coloca os passageiros na posição mais importante. As amplas janelas proporcionam aos passageiros uma boa visão, e as portas deslizantes laterais elétricas também são mais convenientes para os passageiros entrarem e saírem.
Em termos de design de interiores, os bancos traseiros independentes + piso plano melhoram o conforto de condução, enquanto a primeira fila adota um design modular, que pode ser alternado entre bancos, mesas e consoles de jogos, proporcionando uma variedade de formas de cena.
Segundo relatos, o Apollo RT6 está equipado com a última geração de sistemas de direção não tripulada da Baidu. O carro está equipado com 38 sensores e possui capacidade de direção autônoma de nível L4. Ao mesmo tempo, também é equipado com alta potência de computação de nível veicular unidades de computação dupla principal e redundante, com um poder de computação de até 1200Tops.
O CEO da Baidu, Robin Li, disse que eles reduziram o custo dos carros autônomos para um décimo do custo original e que dirigir um carro sem motorista no futuro será metade mais barato do que pegar um táxi hoje.
GAC Trumpchi Yingku abre reserva às cegas
Em 21 de julho, foi aberto o GAC Trumpchi Yingkuo Blind Order. Foram lançados um total de motorizações híbridas de 1,5T, 2,0T e 2,0ATK, que podem ser combinadas com 5 tipos de cores de carroceria e 3 tipos de cores de interior, satisfazendo plenamente os jovens atuais necessidades individuais dos usuários.
Em termos de estilo exterior, a frente do Shadow Cool é forrada com um design em forma de V com uma grade central semi-fechada. senso de tecnologia e o futuro é muito bom.
A tela grande de 14,6 polegadas, chip 8155 Qualcomm Snapdragon e outros hardwares no carro Yingku, juntamente com 27 sensores de direção inteligentes no veículo, podem trazer aos consumidores uma experiência mais inteligente e inteligente.
Como o primeiro SUV equipado com Julang Hybrid GMC 2.0, o Yingkuo é equipado com motor GAC 2.0ATK, que traz uma eficiência térmica de até 42,1%, reduzindo ainda mais o consumo de combustível.
Dong Chejun experimentou esse Shadow Cool no Guangzhou Automobile Research Institute há algum tempo. O mais impressionante é o estacionamento automático, que vale a pena esperar.
O presidente da Hengchi disse que a grande venda da Hengchi é uma conclusão precipitada
Há alguns dias, o Hengchi 5, o primeiro modelo da Evergrande Motor, abriu para pré-venda, e a versão de luxo custa 179.000 yuans.
Liu Yongzhuo, presidente do Hengchi New Energy Vehicle Group, disse em entrevista que após a entrevista coletiva de pré-venda, a reação do mercado foi melhor do que o esperado.
É relatado que o Hengchi 5 está posicionado como um SUV compacto, equipado com um motor síncrono de ímã permanente desenvolvido pela Bosch, com potência máxima de 150kw, e uma bateria de fosfato de ferro e lítio da CATL, com um alcance de cruzeiro de 602 quilômetros em condições abrangentes .
Ao mesmo tempo, a fim de dissipar as preocupações dos consumidores, a Hengchi foi pioneira no método de "compra de carro com firma reconhecida". Os usuários podem pagar pelo carro na entrega e devolver o carro para reembolso no prazo de 15 dias após a retirada. Todos os pagamentos e reembolsos de compra de carro são feitos em uma conta especial do cartório.
No entanto, de acordo com a Tech Planet, um membro da Hengchi Auto revelou que o preço atual do Hengchi 5 está em baixa. Hengchi espera impulsionar as vendas por meio de preços baixos para promover o desenvolvimento de negócios de acompanhamento. Portanto, o preço de 179.000 pode ser apenas temporário e pode sofrer aumentos de preços no futuro.
Em 20 de julho, o volume acumulado de pedidos do Hengchi 5 era de 37.210 unidades.
Além disso, segundo pessoas a par do assunto, a Evergrande Property distribuiu internamente a tarefa de avaliação de vendas da Hengchi 5 no dia 11 de julho. Os indicadores específicos de avaliação de vendas são determinados de acordo com o número de proprietários na comunidade.
BYD anuncia sua entrada no mercado japonês
A BYD anunciou no dia 21 que a partir de janeiro de 2023, a marca venderá seu selo ATTO 3 (Domestic PLUS) e dolphin três modelos elétricos puros no mercado japonês. A fim de realizar atividades comerciais no mercado japonês, a BYD estabeleceu a BYD Auto Japan em 4 de julho.
A julgar pelo planejamento dos modelos a serem vendidos, a BYD apresentou os produtos da série e-platform 3.0. O posicionamento e o tamanho da carroceria dos três modelos estão muito alinhados com as condições da estrada no Japão.
De acordo com as notícias, o BYD ATTO 3 está previsto para ser lançado em janeiro de 2023, o Dolphin deve ser lançado no meio do ano e o Seal será lançado no segundo semestre do ano. pré-venda e serviço pós-venda através de revendedores japoneses.
A BYD vai para o Japão, não sei o que acha Liangtian?
Didi foi multado em 8,026 bilhões de yuans
De acordo com as notícias da CCTV em 21 de julho, de acordo com a conclusão da revisão de segurança da rede e os problemas e pistas encontrados, a Administração do Ciberespaço da China abriu um processo para investigar as suspeitas de atividades ilegais da Didi Global Co., Ltd. de acordo com a lei .
Após a verificação, a Didi Global Co., Ltd. violou a "Lei de Segurança de Rede", "Lei de Segurança de Dados" e "Lei de Proteção de Informações Pessoais" com fatos claros, provas conclusivas, circunstâncias graves e má natureza.
Em 21 de julho, a Administração do Ciberespaço da China impôs uma multa de RMB 8,026 bilhões à Didi Global Co., Ltd. de acordo com a "Lei de Segurança de Rede", "Lei de Segurança de Dados", "Lei de Proteção de Informações Pessoais", "Punição Administrativa Law" e outras leis e regulamentos. Cheng Wei, presidente e CEO da Didi Global Co., Ltd., e Liu Qing, presidente da Didi Global Co., Ltd., foram multados em RMB 1 milhão cada.
Posteriormente, o post oficial de Didi Chuxing no Weibo respondeu:
Hoje, a Administração do Ciberespaço da China tomou uma decisão sobre a Didi Global Co., Ltd. de impor penalidades administrativas relacionadas à revisão de segurança cibernética. regulamentos, realizar um auto-exame abrangente e aprofundado e cooperar ativamente conosco. Supervisão e retificação completa com cuidado.
Tesla divulga resultados do segundo trimestre
Na madrugada do dia 21, a Tesla divulgou seu relatório financeiro do segundo trimestre de 2022. O relatório financeiro mostra que no primeiro semestre deste ano, a Tesla entregou 564.000 veículos em todo o mundo.
No relatório financeiro, a receita da empresa no segundo trimestre atingiu US$ 16,9 bilhões, um aumento anual de 42%, o lucro operacional GAAP foi de US$ 2,5 bilhões, o lucro líquido GAAP foi de US$ 2,3 bilhões e a margem bruta automotiva GAAP atingiu 27,9%.
Em termos de capacidade de produção que mais preocupa a todos, tanto a fábrica de Fremont quanto a fábrica de Xangai atingiram sua maior produção mensal no segundo trimestre, e a capacidade de produção das duas novas fábricas em Berlim e no Texas também estão subindo. será definido novamente.
Musk também acenou para a fabricante chinesa de carros elétricos na teleconferência, mas ele acha que o melhor ainda é a Tesla.
- Foxconn pode formar outra joint venture de veículos elétricos com a empresa de energia indonésia Indika
- Weilai refuta rumores de que emitirá moeda Weilai: não há planos de emitir nenhuma moeda digital
- Nezha Auto anunciou a conclusão da rodada de financiamento D3 de mais de 3 bilhões de yuans
- Ford planeja cortar 8.000 empregos para financiar negócios de carros elétricos
- O primeiro Nissan Ariya chega ao Reino Unido, as entregas começarão em breve
- Muitos executivos da Lantu se ajustaram e a meta de vendas está longe de ser alcançada
GM e Ford estão se candidatando para implantar carros sem volantes e pedais
A GM e a Ford, as duas maiores montadoras dos EUA, solicitaram aos reguladores de segurança automotiva dos EUA isenções para implantar um número limitado de carros autônomos sem volantes e pedais de freio.
Ambas as montadoras esperam implantar 2.500 veículos por ano para compartilhamento de veículos e serviços de entrega. Nenhum deles atualmente tem planos de vender carros autônomos aos consumidores.
“Esta aplicação é um passo importante para ajudar a criar um caminho regulatório através do qual a tecnologia de direção autônoma possa amadurecer”, disse um porta-voz da Ford.
Toyota planeja lançar veículos de célula de combustível de hidrogênio no Japão no próximo ano
A Toyota disse em comunicado na terça-feira que trabalharia com a Suzuki e a Daihatsu para desenvolver uma pequena van comercial elétrica.
O projeto começará em janeiro de 2023 e os veículos serão usados para transportar mercadorias entre as prefeituras de Tóquio e Fukushima, com uma produção planejada de 580 veículos.
O K-Car é um segmento voltado principalmente para o Japão, onde a participação na produção de miniveículos comerciais é de cerca de 60% da frota comercial japonesa total, cobrindo muitas áreas com ruas estreitas.
Separadamente, a Toyota trabalhará com os fabricantes de caminhões Isuzu e Hino para desenvolver em conjunto caminhões leves com células de combustível. A Coalizão de Veículos Elétricos Comerciais, liderada pela Toyota, também inclui governos locais, empresas de logística e energia. (nova viagem)
Pequim lança cobrança normalizada para serviços de viagens não tripulados
Em 20 de julho, a Zona Pioneira da Política de Veículos Conectados Inteligentes de Pequim anunciou a abertura do primeiro programa piloto do país para comercialização de serviços de viagens não tripuladas. Baidu e Pony.ai se tornaram o primeiro lote de empresas a ser licenciadas. 30 veículos autônomos não tripulados foram colocados em operação dentro de uma faixa de quilômetro para realizar serviços normais de carregamento.
Quanto "manganês" é o fosfato de manganês de ferro e lítio?
Alguns dias atrás, houve notícias de que a CATL planeja produzir em massa baterias de fosfato de ferro e manganês de lítio no segundo semestre deste ano. Os produtos relacionados de Sunwangda e Yiwei Lithium também passaram no teste piloto de bateria no primeiro semestre deste ano e estão enviando amostras para teste de carro.
Antes disso, Musk também havia manifestado publicamente interesse em "baterias de manganês" em uma sessão de perguntas e respostas após a cerimônia de lançamento da fábrica da Tesla em Berlim: "Acho que o manganês tem um potencial interessante".
A bateria de fosfato de ferro e manganês de lítio que detonou o ponto quente desta vez pode ser considerada como o produto de evolução da próxima geração da bateria de fosfato de ferro de lítio.
Em comparação com as baterias de lítio ternárias, a participação de mercado das baterias de fosfato de ferro e lítio continua a se expandir, mas sua densidade de energia teórica está constantemente se aproximando do limite. Nesse caso, quem assumir a liderança no domínio da próxima geração de baterias de fosfato de ferro e lítio também dominará a direção de desenvolvimento da indústria de baterias de energia.
Quanto "manganês" é o fosfato de manganês de ferro e lítio?
Em primeiro lugar, a densidade de energia das baterias de fosfato de ferro manganês de lítio tornou-se maior.
O valor extremo da densidade de energia das baterias de fosfato de ferro manganês de lítio pode chegar a 230wh/kg, o que não é apenas muito maior do que a densidade de energia das baterias de fosfato de ferro de lítio de 170wh/kg, mas também comparável à densidade de energia das baterias de lítio ternárias . pulso"
Em segundo lugar, as baterias de fosfato de ferro manganês de lítio têm melhor desempenho em baixas temperaturas.
A taxa de retenção de capacidade das baterias de fosfato de ferro manganês de lítio pode ser de cerca de 75% em um ambiente de baixa temperatura de -20 ° C, enquanto a taxa de retenção de capacidade de fosfato de ferro e lítio é de 60% a 70%.
Além disso, as baterias de fosfato de ferro-lítio e manganês herdam as vantagens de segurança e custo das baterias de fosfato de ferro-lítio.
Se você quiser saber mais, você pode pular para ler este artigo " Fosfato de Ferro Lítio, "Manganês" em "Dimensão C"
#Bem-vindo a prestar atenção à conta oficial do WeChat de Aifaner: Aifaner (WeChat: ifanr), conteúdo mais interessante será trazido para você o mais rápido possível.
