Dongche Daily ｜ BMW cancela a função da tela de toque de alguns carros novos
Guia
- O novo esquema de cores de Euler Lightning Cat será revelado no Salão do Automóvel de Guangzhou
- O primeiro modelo elétrico puro com uma bateria de mais de 1000km será lançado em breve
- HiPhi Z lançado pela Gaohe, o título de "Light Factory" será alterado?
- Jogadores bonitos estão aqui, Ford EVOS será lançado em breve
- Dois novos carros da Lotus serão revelados no Salão do Automóvel de Guangzhou
- Devido à escassez de chips, a BMW cancelou a função da tela de toque de alguns carros novos
- A Apple contrata o ex-diretor de desenvolvimento de software autônomo da Tesla
- BMW anuncia que será equipado com direção autônoma L3 no próximo ano
- A fábrica de Xangai continua a exercer força e as vendas mensais da Tesla ultrapassam 50.000
- Veículo de energia de hidrogênio SAIC-GM-Wuling oficialmente revelado
- Verstappen México venceu o campeonato e ampliou com sucesso a diferença de pontos
- Como é o novo Mercedes-Benz Classe C?
- Tópico de hoje: Qual você acha que é a função mais inútil do carro?
O novo esquema de cores de Euler Lightning Cat será revelado no Salão do Automóvel de Guangzhou
De acordo com o oficial da Oula Motors, Oula Lightning Cat vai adicionar um novo esquema de cores "Smoke Amethyst", que será oficialmente revelado no Salão do Automóvel de Guangzhou deste ano.
De acordo com notícias anteriores, o Euler Lightning Cat começará a pré-venda neste ano e será oficialmente colocado em produção no segundo trimestre de 2022.
Diferente dos modelos anteriores da Euler, o novo carro adota um design semelhante ao modelo GT, mas o formato ainda é arredondado, com comprimento de 4800 mm e distância entre eixos de 2800 mm.
No interior, o Lightning Cat usa um design de instrumento triplo, enquanto as duas telas LCD na parte de controle central mostram seu sentido tecnológico.
Pa … Palameola?
O primeiro modelo elétrico puro com uma bateria de mais de 1000km será lançado em breve
O GAC Ion revelou recentemente que sua tecnologia de "bateria preta" de bateria ultralonga anunciada no início deste ano foi lançada, e o primeiro modelo AION LX Plus que usa essa tecnologia será revelado no Salão do Automóvel de Guangzhou deste ano.
Este modelo adota a tecnologia de bateria de placa negativa de silicone esponja. A placa negativa de silicone dentro da bateria é macia e elástica, de modo que a expansão e contração do silício durante o carregamento e a descarga são limitadas e protegidas, e não quebra e pode armazenar mais energia para alcançar resistência elétrica pura de mais de 1000km.
Anteriormente, no teste de verão, o AION LX tinha um alcance de 904 quilômetros em condições de estrada abrangentes reais, mantendo o ar condicionado normalmente ligado.
Cobrar uma vez a cada meio mês? Parece muito tentador.
HiPhi Z lançado pela Gaohe, o título de "Light Factory" será alterado?
No último fim de semana, a Gaohe Automobile lançou outro modelo emblemático após HiPhi X-Gaohe HiPhi Z.
Assim como o HiPhi X à venda, o design do novo carro ainda é muito futurista. Ainda há luzes programáveis sob os faróis dianteiros e traseiros. As faixas de LED nas portas também são muito criativas, que irão se iluminar em diferentes cenários. Com diferentes cores e formas, por exemplo, uma luz vermelha acenderá quando a porta for aberta para funcionar como um aviso.
O novo carro também é radical em termos de interiores, com um estilo mecha muito forte e luzes ambientais em todos os lugares que você vê. O título de "fábrica de luzes" da Audi provavelmente será roubado por Gaohe.
Em termos de inteligência, Gaohe também tem suas ideias. HiPhi Z quer dar vida às máquinas por meio da tecnologia digital.
Tomemos como exemplo a tela de controle central. Quando o maquinista opera, a tela se volta para o maquinista para comunicação e controle. Quando surge o co-piloto, a tela pode se voltar para o co-piloto para dar as boas-vindas.
Ding Lei, fundador e presidente da Gaohe Automobile, disse: "No momento, mais de 95% do conteúdo da produção em massa do Gaohe HiPhi Z foi bloqueado."
Jogadores bonitos estão aqui, Ford EVOS será lançado em breve
No Salão do Automóvel de Xangai em abril, como o primeiro modelo estratégico global da estratégia Ford China 2.0, o EVOS naturalmente atraiu muita atenção.
Recentemente, foi divulgado que o carro será lançado oficialmente no Salão do Automóvel de Guangzhou.O novo carro está atualmente em fase de pré-venda, com uma faixa de preço de pré-venda de 227.800 a 260.800 yuans.
Como um cupê crossover, o lugar mais atraente é, obviamente, o lado da carroceria. A linha do teto faz uma transição suave para a parte traseira do carro, garantindo o espaço para os passageiros traseiros enquanto garante a beleza.
Outro ponto impressionante é o interior. Esta grande tela de 1,1 metros de comprimento atravessa o painel de instrumentos, e a linguagem geral do design está se aproximando dos modelos elétricos.
Em termos de potência, o novo carro está equipado com um motor turboalimentado Ford 2.0T Ecoboost de quatro cilindros com uma potência máxima de 238 cavalos e um torque máximo de 376 N · m. Vale a pena esperar pelo desempenho.
Do ponto de vista do preço, os modelos de topo custam apenas 260 000. A sinceridade de Changan Ford ainda é muito suficiente desta vez, e a configuração geral e a potência também têm vantagens.
Dois novos carros da Lotus serão revelados no Salão do Automóvel de Guangzhou
A Lotus anunciou recentemente que seus dois modelos Lotus Emira e Evija serão apresentados no Salão do Automóvel de Guangzhou.
O Lotus Emira é um novo carro esportivo movido a combustível lançado pela Lotus com base na estratégia Vision 80. Ao mesmo tempo, é também o último modelo da Lotus movido a combustível puro.
▲ Lotus Emira
Na parte de potência, a versão estrangeira terá um motor V6 3,5L superalimentado, enquanto a versão nacional apresentará uma versão equipada com um motor AMG M139 2.0T turboalimentado, com potência máxima de 360 cavalos e torque máximo de 430 N · m.
▲ Lotus Evija
O Lotus Evija é o primeiro supercarro da Geely após uma participação na Lotus. O preço chega a 21,88 milhões de yuans. Está limitado a 130 veículos no primeiro ano e está esgotado.
O novo carro está equipado com 4 motores, com uma potência combinada de até 2.000 cavalos e um torque máximo de 1700 N · m. Este relatório de dados já é muito ridículo.
Claro, há ganhos e perdas. O novo carro está equipado apenas com uma bateria de 70 kWh. O alcance de cruzeiro WLTP é de 400 km, enquanto o alcance de cruzeiro no modo de pista é de apenas 129 km.
Emira, este carro não é necessariamente uma coisa ruim sem um V6, mas não é muito gentil sem uma transmissão manual.
Devido à escassez de chips, a BMW cancelou a função da tela de toque de alguns carros novos
De acordo com relatórios da CNET, devido à escassez de chips, a BMW cancelará a função da tela de toque dos seguintes modelos, a fim de manter o nível de produção atual:
- BMW série 3/4 (excluindo BMW i4)
- BMW X5 / 6/7
- BMW Z4
A BMW afirma que os problemas da cadeia de suprimentos em toda a indústria afetaram a fabricação automotiva global, resultando na disponibilidade limitada de algumas funções ou opções.
Felizmente, os botões do iDrive são muito fáceis de usar.
A Apple contrata o ex-diretor de desenvolvimento de software autônomo da Tesla
De acordo com notícias do mercado, a Apple contratou Christopher Moore, o ex-diretor de desenvolvimento de software para o sistema de piloto automático da Tesla. Isso indica que a Apple desenvolverá um software autônomo para seus próprios carros elétricos.
Ele se tornará um membro da equipe de projeto Titan da Apple e se reportará a Stuart Bowers, que também é um ex-funcionário da Tesla.
Durante sua gestão na Tesla, Christopher muitas vezes negou as afirmações do CEO Elon Musk sobre recursos de direção autônoma. Ele disse que é impossível para Musk afirmar que alcançará um sistema de direção autônomo Nível 5 em apenas alguns anos. (Pinwan)
A Apple tem batido em uma parede recentemente, e o caminho para a construção de um carro não é fácil. Ela ainda está muito otimista quanto ao seu lançamento em 2024.
BMW anuncia que será equipado com direção autônoma L3 no próximo ano
Um grande número de fabricantes de automóveis tradicionais, liderados pela BMW, estão se preparando para o FSD ultrapassar Tesla no próximo ano e planejam puxar o campo de batalha diretamente para o nível L3.
De acordo com a Forbes, o diretor de desenvolvimento do BMW Group, Frank Weber (Frank Weber), disse que podemos ver a direção autônoma de nível L3 na série 7 a ser lançada no próximo ano, que é um recurso disponível para compra.
Além disso, ele também disse que as séries 5, X5 e X7 também serão equipadas com essa função, e o SUV elétrico puro que acaba de lançar também pode ser atualizado.
O atual sistema de assistência à direção autônoma da BMW Pro tem um bom desempenho, embora não seja o mais radical tecnicamente, também possui reservas técnicas suficientes para uma direção autônoma de alto nível.
A fábrica de Xangai continua a exercer força e as vendas mensais da Tesla ultrapassam 50.000
De acordo com os dados de vendas de automóveis da China divulgados recentemente pela Associação de Passageiros, as vendas no atacado da Tesla em outubro ultrapassaram 50.000 veículos, chegando a 54.391 veículos.
Ao mesmo tempo, a Shanghai Super Factory continuou seus esforços e seu volume de exportação ultrapassou 40.000 pela primeira vez em outubro. Desde 2021, a Tesla exportou cerca de 150.000 veículos na China, criando uma nova alta para as novas exportações de veículos de energia da China.
O analista-chefe do Morgan Stanley, Adam Jonas, apontou que a Tesla pode ser o OEM mais verticalmente integrado do mundo, portanto, pode entender a cadeia de fornecimento com antecedência e usar vários fornecedores para garantir o fornecimento.
No contexto dos problemas da cadeia de abastecimento global, a Tesla tem sua confiança. Tesla certa vez escreveu com segurança no relatório de lucros do segundo trimestre: Embora a escassez de suprimentos de semicondutores continue, podemos aumentar ainda mais a produção.
Veículo de energia de hidrogênio SAIC-GM-Wuling oficialmente revelado
De acordo com as notícias oficiais da Wuling Motors, a nova geração de veículos de teste elétricos movidos a hidrogênio da SAIC-GM-Wuling oficialmente revelada hoje.
De acordo com relatos, SAIC-GM-Wuling iniciou o desenvolvimento de veículos de célula de combustível de hidrogênio em 2019 e concluiu a construção do primeiro veículo protótipo funcional de célula de combustível de hidrogênio em 2020.
Wuling disse que a potência máxima da nova geração do sistema de potência do veículo experimental pode chegar a 140 kW e a velocidade máxima pode chegar a 165 km / h.
Vale ressaltar que a nova geração de veículos de célula a combustível de hidrogênio percebeu toda a autonomia desde eletrodos de membrana, placas bipolares até a integração do sistema de chaminés nas pilhas de células a combustível de hidrogênio.
Wuling disse que mesmo o tanque de armazenamento de hidrogênio de alta pressão acima também é produzido internamente, realizando com sucesso a localização de veículos de célula de combustível de hidrogênio de componentes-chave para integração de veículos.
Verstappen México venceu o campeonato e ampliou com sucesso a diferença de pontos
O piloto da Red Bull, Max Verstappen, obteve uma vitória esmagadora no Grande Prêmio do México de ontem, ampliando sua liderança na classificação de pilotos para 19 pontos.
No entanto, embora a situação pareça mais otimista, Verstappen sabe claramente que tudo está longe de acabar, ele entende que enquanto tiver um jogo ruim pode fazer seu rival Hamilton se recuperar.
Hamilton, que largou da pole, expressou sua insatisfação com Bottas na entrevista pós-jogo.
Ele acredita que Bottas não deu o seu melhor para defender antes da primeira curva, deixando um lugar para Verstappen, o que permitiu a Verstappen ultrapassá-los para assumir a liderança de uma só vez.
O outro protagonista da noite passada foi Perez, o mestre do feto, que se tornou o primeiro piloto mexicano na história da F1 a subir ao palco em casa.
Qual é a aparência do novo Mercedes-Benz Classe C quando é dirigido?
No mercado de carros de luxo de médio porte, onde a baioneta é popular, a competição entre os BBAs sempre foi a norma. Como equilibrar luxo e esportes e, ocasionalmente, adicionar a novidade trazida pela nova geração, o novo Mercedes-Benz C-class tarefa é árdua.
Na aparência, ao contrário dos modelos da geração anterior, que são um pouco inteligentes e arredondados, o novo Mercedes-Benz Classe C tem uma espécie de compatibilidade e transparência em seu design exterior.
No carro, o novo Classe C abraça completamente o estilo "geek" em seu estilo geral. Os instrumentos tradicionais anteriores foram substituídos por painéis de instrumentos digitais e até mesmo os botões de controle no volante se tornaram um estilo acionado por sensor.
Como a primeira gama completa de modelos Mercedes-Benz equipados com híbridos, os dois modelos atualmente à venda do novo Mercedes-Benz C-Class estão equipados com um motor 1.5T turbo de quatro cilindros com o codinome M254, que é combinado com um Sistema 48V.
A partir dos dados do livro, 204 cavalos de potência e 300 Nm não são inferiores aos concorrentes.
No entanto, não sei se é devido à calibração, a aceleração intermediária deste trem de força ainda não é satisfatória; além disso, a sensação da direção parece ter um desempenho suave do acelerador, e também há um ligeiro atraso.
Claro, este é um Mercedes-Benz afinal, e talvez "conforto" seja sua tarefa mais importante. (interface)
Tópico de hoje: Qual você acha que é a função mais inútil do carro?
Além da aparência, chassi e potência, a configuração interna também é um lugar onde vários fabricantes lutam para "morrer ou morrer".
Para diferenciar entre alto e baixo, os fabricantes continuam a introduzir funções como partida e parada automáticas, disco rígido embutido, reversão de faixa e TV na Internet, que "criaram" uma grande demanda para proprietários de automóveis, mas nós realmente precisa disso?
Se você pudesse substituir um recurso que considera inútil por um desconto real, qual recurso você substituiria?
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