Dong Che Daily Xiaopeng G9 será substituído por um novo logotipo / Audi conceito de lançamento de carro esportivo na China / Eletrificação está destruindo a pequena cidade de carros no Japão
Guia
- Audi skysphere estreia na China
- Los Angeles Auto Show: Fisker lança oficialmente SUV elétrico
- Hyundai lança conceito elétrico SUV Seven
- O novo logotipo da Xiaopeng é oficialmente revelado e o Xiaopeng G9 adotará
- Design de interiores Changan UNI-V lançado em 21 de novembro
- WEY Macchiato PHEV lançado oficialmente
- Nissan vai substituir algumas compras especiais por semicondutores gerais
- A eletrificação está destruindo a pequena cidade de automóveis no Japão
- Wenyuan Zhixing alcançou cooperação estratégica com o Grupo GAC e a Ruqi Travel
- Waymo e UPS pretendem expandir a cooperação com caminhões não tripulados
- Red Bull suspeita de violação da asa traseira da Mercedes
- "Passado e Presente" dos Cintos de Segurança de Automóveis
- Tópico de hoje: Qual foi o primeiro carro que você dirigiu?
Audi skysphere estreia na China
Você ainda se lembra do super bonito Audi Skysphere que Dong Chejun trouxe para você em agosto? Agora, realmente acontece.
Na véspera do Salão do Automóvel de Guangzhou em 2021, o carro-conceito Audi skysphere inaugurou sua estreia na China.O choque trazido pelo carro real é muito mais do que a transmissão ao vivo anterior.
A maior característica deste carro desportivo puramente eléctrico de dois lugares é que pode ser longo ou curto.As características dinâmicas da carroçaria podem ser ajustadas alterando a distância entre eixos para completar a mudança do modo de condução.
Para obter mais recursos deste carro, você pode ler este artigo .
Além disso, a Audi também preparou para nós um cupê GT de quatro portas em grande escala.A linguagem geral do design do Grandsphere é semelhante à do Skysphere e adota um design de porta lado a lado.
Audi disse que o carro é baseado na tecnologia de piloto automático de nível L4.No modo de piloto automático, o volante e os pedais ficarão escondidos sob o painel, tornando o espaço interior mais aberto.
Embora a ênfase da Audi na direção autônoma L4 ainda não tenha sido implementada, conceitos avançados são frequentemente o primeiro passo para o sucesso.
Los Angeles Auto Show: Fisker lança oficialmente SUV elétrico
A Fisker, a start-up de veículos elétricos americanos, lançou oficialmente seu primeiro SUV-Ocean elétrico puro ontem.
Com este oceano, Fisker se juntará à Lucid e desafiará a posição de liderança da Tesla em tecnologia de bateria.
Fisker disse que eles adotaram a tecnologia da era Ningde. A versão Ocean Ultra, que custa US $ 49.999 (aproximadamente 318.800 yuans), tem um alcance de 547 quilômetros, que é mais competitivo do que a versão de longo alcance do Modelo Y, que tem uma bateria A quilometragem é de 531 quilômetros, e o preço atingiu 5.8990 dólares americanos (cerca de 376.200 yuans).
O fundador da empresa é Henrik Fisker, um ex-designer da Aston Martin. (Gasgoo)
Não importa em casa ou no exterior, todos estão olhando para a Tesla.
Hyundai lança conceito elétrico SUV Seven
A Hyundai lançou hoje um novo conceito de SUV chamado Seven, que é baseado na plataforma modular elétrica E-GMP da Hyundai. Os próximos Ioniq 5, Kia EV6 e Genesis GV6 também são construídos nesta plataforma.
A Hyundai afirma que o Seven suportará uma carga rápida de 350 kW, que pode cobrar de 10% a 80% em 20 minutos, e tem um alcance de mais de 480 quilômetros.
Este carro-conceito tem um design de porta lado a lado, dois assentos independentes que podem se mover e girar e um sofá em forma de "L". A Hyundai enfatiza que suas capas internas são feitas de materiais reciclados como o bambu.
Dong Chejun gosta deste design sem porta-malas.
O novo logotipo da Xiaopeng é revelado oficialmente, e Xiaopeng G9 será o primeiro a adotar
Esta tarde, a Xiaopeng Motors anunciou oficialmente no dia da renovação da marca que a marca da empresa dará início a uma nova atualização e a marca será redefinida como um "futuro explorador de viagens".
Por esta razão, a Xiaopeng Motors também introduziu um novo Logo, que transformou as quatro partes originais em duas partes esquerda e direita, e os quatro cantos são mais afiados, o que está mais próximo das lâminas do Carro Voador Xiaopeng.
Ao mesmo tempo, a Xiaopeng Automobile também anunciou que o novo logotipo aparecerá no próximo SUV G9 elétrico puro de médio a grande porte.
O fundador e presidente da Xiaopeng Motor, He Xiaopeng, disse no evento que o Xiaopeng G9 será oficialmente lançado no Salão do Automóvel de Guangzhou. A partir das notícias anteriormente expostas, o carro e o Xiaopeng P7 são produzidos na mesma plataforma e serão equipados com um piloto automático mais avançado sistema e lidar com suporte XPILOT 4.0.
Deixe-me apenas dizer que quando meu colega no local me enviou uma foto, achei que o logotipo não estava certo, era um novo logotipo.
Design de interiores Changan UNI-V lançado em 21 de novembro
A Changan Automobile já lançou dois SUVs, o UNI-T e o UNI-K. Para expandir a matriz de produtos da série UNI, a Changan Automobile também vai lançar o UNI-V, o primeiro sedan da série.
No momento, o design exterior e interior do UNI-V veio à tona.
O novo carro adota um estilo de design de estilo familiar, altamente reconhecível e a forma geral é muito esportiva. As luzes traseiras também têm um formato muito requintado e até vêm com uma asa traseira ativa.
No interior, o instrumento, comando central, assento e apoio de braço central possuem design assimétrico, que é muito moderno, o uso de cores e linhas são muito jovens, e o layout geral é semelhante ao UNI-K.
Em termos de potência, o UNI-V será equipado com um motor 1.5T com potência máxima de 185 cavalos. Os dados não são tão chamativos. No entanto, Changan também fornecerá uma versão 2.0T e uma versão híbrida para os consumidores para escolher. Acredito que terá um bom desempenho de energia.
O carro real será lançado em 21 de novembro e a produção em massa terá que esperar até o início do ano que vem, no mínimo.
WEY Macchiato PHEV lançado oficialmente
Ontem à noite, o WEY Macchiato PHEV foi lançado oficialmente, com uma faixa de preço de RMB 166.800 a 177.800, usando um sistema de energia híbrido plug-in.
A aparência e o interior do novo carro não são diferentes dos modelos DHT, então não vou entrar em detalhes, e vale a pena falar sobre seu sistema híbrido.
Este sistema híbrido plug-in consistindo em um motor 1.5L com escorvamento automático + motor tem uma potência abrangente de 268 cavalos, um torque de 410N · m, e seu desempenho de consumo de energia também é bastante atraente.
Oficialmente, ele tem uma vida útil da bateria de até 1100 quilômetros com combustível total e eletricidade, um consumo de combustível combinado de 0,8L por 100 quilômetros, um consumo de combustível de 4,4L com perda de eletricidade e uma bateria elétrica pura de 110 quilômetros .
Atualmente, o Lemon Smart Hybrid DHT será a principal direção da marca Wei nos próximos anos.
Nissan vai substituir algumas compras especiais por semicondutores gerais
De acordo com o site chinês Nikkei, a Nissan começou a ajustar parte do design do carro em resposta à escassez global de semicondutores.
A Nissan substituiu recentemente alguns produtos de uso geral que podem ser usados em maquinário industrial por aqueles usados anteriormente para freios e outras peças que requerem pedido especial. À medida que os suprimentos gerais aumentam, seus custos também cairão.
Um carro precisa de cerca de 400-500 semicondutores, e a Nissan substitui cerca de 10% deles. Além disso, a Suzuki, a Mazda e a Subaru também mudaram alguns de seus projetos para mudar para semicondutores fáceis de adquirir.
Para entregar o mais rápido possível, as montadoras estão realmente dando o melhor de si.
A eletrificação está destruindo a pequena cidade de automóveis no Japão
O Japão é um grande país produtor de automóveis. Em toda a cadeia produtiva da produção de automóveis, além de gigantes como Nissan e Toyota, existem inúmeros fornecedores de peças grandes e pequenas.
Mas com a transformação dos automóveis em eletrificação, essas empresas devem encontrar uma nova saída nos próximos dez anos.
A província de Shizuoka, um dos centros de fabricação de automóveis do Japão, estabeleceu um "Instituto de Pesquisa Automotiva da Próxima Geração" em 2018 para ajudar as empresas locais na transformação. No entanto, muitos pequenos fornecedores com lucros escassos acham difícil conseguir fundos excedentes para expandir para outras áreas.
A empresa de consultoria Arthur D. Little prevê que, se a indústria automobilística mudar totalmente para os veículos elétricos, 300.000 empregos no Japão podem desaparecer.
Atualmente, muitas empresas fabricantes de peças e componentes no Japão estão enfrentando dificuldades de transformação. Se você quiser saber mais, leia este artigo .
Wenyuan Zhixing alcançou cooperação estratégica com o Grupo GAC e a Ruqi Travel
Hoje, a WeRide, uma empresa de direção autônoma L4, anunciou que alcançou uma cooperação estratégica com o GAC Group e sua plataforma móvel de viagens Ruqi Travel para iniciar a atualização abrangente do design, desenvolvimento e produção em massa do modelo pré-instalado do robotaxi do táxi de condução autônomo.
Atualmente, o GAC Trumpchi AION S equipado com WeRide Sensor Suite 4.0, o mais recente conjunto de sensores de Wenyuan Zhixing, foi conectado à plataforma de viagens Ruqi. No próximo Salão do Automóvel de Guangzhou, a experiência de teste será aberta ao público para o primeira vez.
O GAC Group afirma que os usuários poderão ligar para Robotaxi por meio do Ruqi Travel App no próximo ano para experimentar os serviços de viagens de direção autônoma.
Será que o sonho de um carro que dirige sozinho pode me tirar do trabalho finalmente se tornar realidade?
Waymo e UPS pretendem expandir a cooperação com caminhões não tripulados
De acordo com a reportagem do The Verge, a Waymo, uma empresa sem motorista da empresa controladora do Google, Alphabet, anunciou ontem que vai expandir sua parceria com a UPS (United Parcel Service) e usar caminhões sem motorista para ajudar a empresa expresso a entregar encomendas.
Waymo disse que esta cooperação será lançada nas próximas semanas, e grandes caminhões equipados com sua tecnologia Waymo Drive de quinta geração atenderão o departamento de transporte aéreo norte-americano da UPS entre Dallas Fort Worth e Houston.
Waymo e UPS disseram que este piloto ajudará a avaliar o impacto da tecnologia sem motorista na segurança e eficiência.
Não apenas "despachar pessoas", mas também "despachar mercadorias".
Red Bull suspeita de violação da asa traseira da Mercedes
De acordo com os relatórios da AmuS, a Red Bull suspeita que as aletas inferiores da asa traseira do Mercedes irão dobrar para baixo em altas velocidades, criando um efeito DRS (cauda variável) que reduz a resistência do ar em retas.
Como será coberto pela asa traseira superior, essa mudança é difícil de observar do lado de fora do carro. Um ex-funcionário da Mercedes que trabalhava na Red Bull disse à Red Bull esta informação.
Na verdade, a Red Bull relatou esse problema à FIA duas vezes e forneceu muitos materiais de apoio. A Mercedes também está ciente das ações da Red Bull. A FIA acredita que a Mercedes precisa explicar e explicar em um determinado estágio.
A temporada de 2021 pode ser considerada a melhor temporada desde a era híbrida. No momento, faltam três corridas. Quem vai ganhar o campeonato anual?
"Passado e Presente" dos Cintos de Segurança de Automóveis
Quando se trata de segurança no carro, a maioria das pessoas pensa nos cintos de segurança pela primeira vez. Mas, você sabe de onde vêm os cintos de segurança?
O primeiro cinto de segurança foi inventado pelo engenheiro britânico George Cayley no século 19 para evitar que os passageiros caíssem da carruagem.
No carro, o primeiro modelo com cinto de segurança padrão é o Saab 93 GT 750. No entanto, os cintos de segurança então instalados no automóvel eram todos cintos de segurança de dois pontos atados à cintura e, em caso de colisão, este tipo de cinto de segurança não impedia que a cabeça do condutor batesse no volante.
Não foi até 1958 que o engenheiro de segurança da Volvo Cars, Nils Bohlin, inventou o cinto de segurança de três pontos, e o cinto de segurança começou a se espalhar por todo o mundo.
Em 1963, a Volvo criou os cintos de segurança padrão para todas as séries, e o primeiro modelo equipado com cintos de segurança de três pontos foi o Volvo PV544.
Além disso, também podemos ver cintos de segurança de quatro, cinco e até seis pontos no carro. Este tipo de cinto de segurança pode fixar firmemente o motorista no assento, mas não é de uso diário. inconveniente, por isso geralmente só aparece no campo. (Love Car)
Tópico de hoje: Qual foi o primeiro carro que você dirigiu?
A notícia recente de que a SAIC Volkswagen está prestes a suspender a produção de Santana gerou discussões acaloradas entre muitos fãs de automóveis. A esse respeito, a SAIC Volkswagen disse: "Atualmente, a produção, as vendas e o serviço de Santana estão ocorrendo de maneira ordenada e terminal as vendas estão estáveis. "
Actualmente, o Santana é considerado o carro mais básico da SAIC Volkswagen. É precisamente pelo preço baixo, o lucro limitado da SAIC Volkswagen e a pressão dos pontos de consumo de combustível que também lançam uma sombra sobre o futuro da Santana.
Para muitas pessoas, Santana foi o primeiro carro que dirigiram. Eu me pergunto qual foi o primeiro carro que você dirigiu?
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