Dong Che Daily Tesla nega que vá cortar preços antes do final do ano / NIO lança serviço de compra na Europa / Espera oficialmente que FF 91 não seja entregue este ano
guia
- Tesla nega cortes de preços antes do final do ano
- NIO Lança Serviço de Compra na Europa
- O motor rotativo da Mazda "retorna" no próximo ano
- Faraday Future: FF 91 não deve ser entregue este ano
- BYD refuta rumores de bateria
- BYD acelera sua captação de empregos, com salário máximo anual de 400.000
- Carta interna do CEO da WM exposta
- Musk diz que as demissões no Twitter acabaram
- Musk teme perder a posição de homem mais rico do mundo
- LG transforma partes de interiores de carros em alto-falantes
- Toyota transforma comercial em 'filme de terror'
- Apple Apple Music ou sistema de carro Tesla de aterrissagem
Tesla nega cortes de preços antes do final do ano
No mês passado, a Tesla baixou o preço dos modelos Model 3/Y em 14.000 a 37.000 yuans. Então, um subsídio de seguro de 8.000 yuans foi introduzido para os usuários que viessem buscar o carro.
Na manhã de 22 de novembro, Tiger Sniff informou que, após as duas promoções mencionadas acima, o aumento de pedidos da Tesla ainda foi menor do que o esperado, por isso lançará novos “métodos de redução de preços” antes do final do ano para aumentar as vendas.
Mais tarde, Tesla respondeu, dizendo que a notícia não era verdadeira.
NIO Lança Serviço de Compra na Europa
Em 8 de outubro, a NIO trouxe oficialmente três modelos de ET7, EL7 (ES7) e ET5 para os mercados da Alemanha, Holanda, Dinamarca e Suécia. No entanto, o modelo de vendas de "aluguer apenas, não vender" tem sido controverso.
Em 22 de novembro, Weilai anunciou que a empresa fornecerá serviços de aquisição para o mercado europeu e os veículos serão entregues no início de 2023.
O preço de compra do veículo de cada modelo é o seguinte:
ET7
- A versão de 75 graus custa 81.900 euros, cerca de 601.000 yuan
- A versão de 100 graus custa 90.900 euros, cerca de 667.000 yuan
EL7 (ES7)
- A versão de 75 graus custa 85.900 euros, cerca de 630.000 yuans
- A versão de 100 graus custa 94.900 euros, cerca de 697.000 yuan
ET5
- A versão de 75 graus custa 61.900 euros, cerca de 454.000 yuans
- A versão de 100 graus custa 70.900 euros, cerca de 520.000 yuans
solução BaaS
- O preço inicial do ET7 é de 69.900 euros, cerca de 513.000 yuans
- O preço inicial do EL7 é de 73.900 euros, cerca de 542.000 yuans
- O preço inicial do ET5 é de 49.900 euros, cerca de 366.000 yuans
- O aluguel da bateria de 75 graus custa 169 euros/mês, cerca de 1200 RMB
- O aluguel da bateria de 100 graus custa 289 euros/mês, cerca de 2100 yuan
O motor rotativo da Mazda "retorna" no próximo ano
Confirmado oficialmente pela Mazda, o MX-30 R-EV equipado com um motor rotativo será apresentado no Salão Automóvel de Bruxelas a 13 de janeiro. No entanto, deve-se notar que o motor rotativo "devolvido" não aciona diretamente o veículo, mas atua como um extensor de autonomia para carregar a bateria.
O MX-30 R-EV estará equipado com uma bateria com capacidade de 35,5kWh, com uma autonomia elétrica pura de 160km. Sua potência é fornecida por um motor elétrico com potência máxima de 144 cavalos e torque máximo de 271 Nm. Leva 9,6 segundos para acelerar de 0 a 96 km/h.
De acordo com relatórios anteriores da Bitauto.com, graças à estrutura mais compacta, o extensor de alcance do rotor pode ter um layout mais flexível e livre, e a eficiência do trabalho em alta velocidade também é maior.
Aqueles que dizem "você deve comprá-lo", é hora de preparar um adiantamento.
Faraday Future: FF 91 não deve ser entregue este ano
A Faraday Future disse em um anúncio na noite de segunda-feira que a entrega do FF 91 era incerta e "não se espera que seja em 2022".
A empresa afirmou repetidamente que o FF 91 será entregue no quarto trimestre deste ano, mas hoje o lançamento deste modelo "ainda está sujeito a várias condições".
A Faraday Future disse que serão necessários fundos adicionais após 2022 para apoiar a produção do FF 91 e atingir o equilíbrio do fluxo de caixa da empresa.
Não muito tempo atrás, o FF91 recebeu um financiamento de até 350 milhões de dólares americanos, mas alguns insiders disseram que mesmo que o FF recebesse uma nova rodada de financiamento, seria difícil acelerar o tempo de produção em massa do FF91. (WSJ)
Este ano eu realmente não posso entregá-lo, e todos na área de comentários disseram que estava certo.
BYD refuta rumores de bateria
Mais tarde, a Auto anunciou na manhã do dia 22 que a BYD planeja produzir baterias de íons de sódio em massa no segundo trimestre de 2023. As baterias serão instaladas no Qin EV, Dolphin e no novo modelo Seagull.
Além disso, a indústria recentemente divulgou rumores de que as baterias de lítio de estado sólido da BYD foram produzidas em Chongqing e logo serão carregadas em veículos para testes.
Em resposta aos dois rumores acima sobre a BYD no campo da bateria, a BYD negou ao meio-dia do dia 22, dizendo que as informações relevantes eram todas informações falsas.
BYD: Não fale besteira, eu ainda quero vender carros.
BYD acelera sua captação de empregos, com salário máximo anual de 400.000
Nos últimos anos, os novos veículos de energia que estão à beira estão formando um novo efeito sifão de talentos, e a competição por talentos entre as empresas automobilísticas também está se intensificando.
Entende-se que a BYD planeja recrutar 35.000 recém-formados este ano e assinou 18.000 acordos tripartites sobre recrutamento escolar.
De acordo com relatórios do Times Finance, o salário da BYD para graduados depende do nível da instituição e do grau de educação. Por exemplo, o pacote salarial anual para graduados com diploma duplo não-bacharelado é de aproximadamente 90.000 yuans, enquanto o pacote salarial anual para graduados das 985 universidades principais do C9 está entre 326.000 yuans e 408.000 yuans. Os níveis salariais para graduados em doutorado são mais altos.
De acordo com dados de transmissão de notícias da CCTV, o número de funcionários da BYD chegará a 650.000 até o final deste ano, um aumento de quase 280.000 em todo o ano.
Carta interna do CEO da WM exposta: 50% a 30% de desconto no salário para todos os funcionários
Na tarde de 21 de novembro, o CEO da WM Motor, Shen Hui, emitiu uma carta interna a todos os funcionários, dizendo que, para lidar com a pressão financeira, ele reduzirá os custos operacionais por meio de uma série de medidas financeiras.
Estas incluem o pagamento de 50% do vencimento base para os dirigentes M4 e superiores; o pagamento de 70% do vencimento base para os restantes colaboradores, a anulação dos prémios de fim de ano e outros prémios e a suspensão dos subsídios à aquisição de viaturas.
Anteriormente, o RH em Shanghai Weima notificou verbalmente cortes salariais, enquanto os funcionários de Chengdu Weima podem enfrentar outras medidas de redução de custos.
De acordo com relatórios anteriores, em 2021, o salário de Shen Hui, fundador da WM Motor, será de 1,2617 bilhão de yuans. No mesmo ano, o salário total pago pela WM Motor à administração principal foi de 1,75 bilhão de yuans, e o salário de Shen Hui sozinho representou 72% do salário da administração principal.
Mais tarde, a Weimar Motors respondeu que o prospecto foi escrito com muita clareza: dos 1,2617 bilhões de yuans do salário anual de Weimar Shenhui, 2,01 milhões de yuans eram salários e bônus e 1,2597 bilhões de yuans eram incentivos opcionais.
Algumas empresas estão ocupadas roubando pessoas e alguns chefes estão preocupados em reduzir custos.
Musk diz que as demissões no Twitter acabaram
Na segunda-feira, Musk anunciou em uma reunião com todos os funcionários na sede do Twitter em San Francisco que as demissões da empresa haviam terminado e que começaria a contratar ativamente equipes de engenharia e vendas.
Pessoas familiarizadas com o assunto disseram que antes de Musk assumir o controle do Twitter, a empresa tinha mais de 7.000 funcionários e agora restam apenas mais de 2.700 pessoas.
Então, isso é cortar primeiro os insatisfatórios e depois recrutar os satisfeitos.
Musk teme perder a posição de homem mais rico do mundo
O preço das ações da Tesla caiu 52% este ano, atingindo seu nível mais baixo em dois anos. Com a queda do preço das ações, a perda de riqueza de Musk em 2022 ultrapassou 100 bilhões de dólares americanos (cerca de 716,5 bilhões de yuans).
De acordo com o Bloomberg Billionaires Index, embora o patrimônio líquido de Musk tenha encolhido drasticamente, ele ainda ocupa o primeiro lugar no mundo com US$ 169,8 bilhões. No entanto, Bernard Arnault, presidente da Louis Vuitton, está em segundo lugar e atualmente está apenas cerca de US$ 13 bilhões atrás de Musk.
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LG transforma partes de interiores de carros em alto-falantes
A LG Display desenvolveu uma nova tecnologia de alto-falante "invisível" para carros que usa um painel vibratório do tamanho de um passaporte para gerar som.
A tecnologia, desenvolvida em conjunto pela LG Display e uma "empresa global de áudio" não identificada, deverá ser usada em interiores de carros no próximo ano, onde será instalada em locais como painéis e forros do teto, que a LG Display afirma que trará "ricos 3D Experiência de som envolvente".
A razão pela qual este painel pode ser instalado em uma posição não convencional é que sua espessura é de apenas 2,5 mm, o tamanho é de cerca de 150 mm x 90 mm e o peso é de cerca de 40 g.
Poderíamos vê-lo já em janeiro na CES em Las Vegas.
Toyota transforma comercial em 'filme de terror'
Este é definitivamente o anúncio de carro mais sem sentido que vi este ano.
Numa noite escura, o balanço do jardim balançava sem motivo, o cachorro latia, as tábuas de madeira do corredor rangiam, as gavetas e os sofás da casa reviravam…
Descobriu-se que o pai morto queria afastar sua amada picape.
Apple Apple Music ou sistema de carro Tesla de aterrissagem
De acordo com Teslarati, um show car Model S com Apple Music apareceu em uma exposição recente realizada pela Tesla. Entende-se que o show car está executando um firmware modificado em vez da versão lançada publicamente.
Já em dezembro de 2020, uma fonte de música de espaço reservado chamada "Apple" apareceu nos veículos da Tesla, e houve especulações de que o suporte da Tesla para a Apple Music poderia estar chegando em breve. Mas alguns meses depois, o código foi revogado e não houve notícias sobre o lançamento do Apple Music pela Tesla desde então.
No entanto, Dong Chejun ainda acha que o Bluetooth gratuito é mais perfumado.
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