Dong Che Daily ｜ Tesla processa direitos que defendem proprietários de carros em uma reivindicação de 5 milhões / Toyota faz recall de 110.000 carros / presidente da Huawei fala sobre “não construir carros”
Guia
- A Tesla reembolsou uma indenização e três proprietários de automóveis foram processados: reivindicou 5,05 milhões de yuans
- O primeiro modelo elétrico puro doméstico da Mazda está aqui
- A Xangai Gigafactory da Tesla produz 1.600 Modelo Y em um único dia
- Citroen Versailles torna-se público, consistente com o preço de pré-venda
- Ford EVOS começa a pré-venda, ao preço de 227.800-260.800 yuan
- O presidente rotativo da Huawei fala sobre "não construir um carro": na fase de sobrevivência
- Toyota faz recall urgente de mais de 110.000 veículos no Japão
- Mercedes-Benz e BMW recompram carros quase novos, e os preços continuam subindo devido à "escassez de núcleos"
- O governo da Califórnia acredita que a Tesla não tem recursos sem motorista
- Suporta carregamento de alta tensão de 800V, Lantu anuncia as informações da plataforma de alta tensão
- Grande Prêmio da Rússia: Hamilton reverteu para alcançar 100 vitórias
- 2022 SL AMG Cloud Experience: Um AMG GT mais confortável?
- Tópico de hoje: Você já usou óleo combustível?
A Tesla reembolsou uma indenização e três proprietários de automóveis foram processados: reivindicou 5,05 milhões de yuans
Ontem, Han Chao, o dono do proprietário de três carros de Tesla, foi processado por Tesla por infringir sua reputação.
Anteriormente, Han Chao levou Tesla ao tribunal por vender um carro de acidente grave. Tesla foi condenado a "uma indenização por três" na primeira instância, e 379.700 yuans foram devolvidos ao proprietário do carro, Han Chao, de acordo com o Consumidor Lei de Proteção de Direitos ”. Estipula que a compensação será de 1.139.100 yuan, e a compensação total será de 1.518.800 yuan.
Como pode ser visto na reclamação emitida pelo proprietário no Weibo, a Tesla agora está solicitando que Han Chao exclua imediatamente todo o conteúdo e respostas infratoras no Weibo e reivindique 5,05 milhões de yuans.
A Tesla alegou na acusação que o proprietário havia "publicado prolongadamente comentários depreciativos e de baixo nível relacionados ao segundo autor (Tesla Shanghai Co., Ltd.)." (IT House)
Em resposta a esta alegação, o proprietário disse:
Quer dizer, embora eu tenha defraudado você, embora deva pagar-lhe mais de um milhão, embora você seja uma vítima, você não pode dizer que eu não sou bom, contanto que você diga que não sou bom, você tem para pagar o custo de cinco ou seis milhões.
▲ Queixa civil, foto de: Han Chao Weibo @ID_ 韩 潮
Acontece que há um acompanhamento.
O primeiro modelo elétrico puro doméstico da Mazda está aqui
O primeiro modelo elétrico doméstico da Mazda, o CX-30 EV, foi lançado, com uma faixa de preço de RMB 159.800 a RMB 201.800. Há três modelos no total.
A forma geral do novo carro continua o design da versão a combustível CX-30, mas como um modelo elétrico puro, o novo carro usa uma grade dianteira totalmente fechada; além disso, os contornos dianteiro e traseiro e as saias laterais também sofreram exclusividade alterações, adicionando o logotipo "e -SKYACTIV" para destacar a identidade.
O interior ainda é o design clássico da Mazda, a tela de controle central é principalmente prática e não há um novo design, e um certo número de teclas físicas são reservadas sob a tela de controle central, o que é muito bom.
Em termos de potência, o CX-30 EV está equipado com um motor de 160kW com torque máximo de 300N · m. A bateria adota a bateria de lítio ternária fornecida pela CATL, e o CLTC tem uma vida útil de 450 km. (Nova viagem)
A "unidade cavalo-cavalo" que a Mazda vem perseguindo pode ser mantida na era da eletricidade?
A Xangai Gigafactory da Tesla produz 1.600 Modelo Y em um único dia
De acordo com Sina, com o final do terceiro trimestre, a Shanghai Gigafactory da Tesla começou a entrar no sprint final de produção em massa.
De acordo com fontes, a Shanghai Gigafactory da Tesla agora produz 1.600 Modelo Ys por dia, um aumento significativo em relação ao mês anterior.
Em contraste, a fábrica da Tesla em Xangai produziu 1.000 Modelo Y em um único dia em agosto, o que é muito mais do que a média diária do Modelo 3 de 800.
Entende-se que em agosto a Tesla China exportou 31.379 veículos da fábrica de Xangai.Em agosto, o volume de vendas internas foi de 12.885 veículos e o volume de vendas no atacado atingiu 44.264 veículos. (IT House)
▲ Um grande número de veículos Modelo Y e Modelo 3 estão prontos para serem despachados da Super Fábrica da Tesla em Xangai
Algum tempo atrás, havia algumas informações falsas de que "Tesla tinha um número de seguro de mais de 2.000 veículos em agosto". O boato foi rejeitado pelo governo.
Citroen Versailles torna-se público, consistente com o preço de pré-venda
Em abril deste ano, o Dongfeng Citroen Versailles C5 X surpreendeu o mercado quando estreou. Depois que a pré-venda foi oficialmente aberta em agosto, a popularidade também continuou a aumentar, permitindo que os carros franceses em declínio vissem a oportunidade de "virar sobre".
Há poucos dias, este Versailles C5 X inaugurou oficialmente o mercado. Um total de 4 modelos do novo carro foram lançados. O preço oficial é consistente com o preço de pré-venda, que é de 143.700 a 186.700 yuans.
Na aparência, o novo carro adota o mais recente design familiar da Citroën, com lâmpadas divididas e as faixas cromadas conectadas aos faróis percorrem o logotipo central da marca.
O carro é construído sobre a plataforma EMP2, com uma distância entre eixos de 2785 mm. A forma lateral esguia e o design cruzado criam um impacto visual distinto, e a traseira também é bastante estratificada. O volume do porta-malas atingiu 545L, podendo ser expandido para até 1640L.
Comparado com a aparência, seu design interior é mais conservador.
O painel de instrumentos ao redor e a tela de controle central flutuante não são surpreendentes. O destaque é que ele está equipado com uma nova geração de sistema de informação de entretenimento automotivo Citroen C-Connect e head-up display 3D colorido eHUD, etc. Sistema de assistência ao motorista L2.
Dê uma olhada na potência: motor 1.6T todo em alumínio, 175 cavalos, 250N · m, equipado com caixa de câmbio 8AT.
Um carro pequeno com uma configuração muito alta, isso deve ser considerado como a "luta mortal" da Dongfeng Citroen.
Ford EVOS começa a pré-venda, ao preço de 227.800-260.800 yuan
Durante o Salão do Automóvel de Xangai deste ano, a Ford lançou o primeiro modelo construído sob a estratégia "Ford China 2.0" – o Ford EVOS.
Ontem, este EVOS abriu oficialmente para pré-venda, com uma faixa de preço de 227.800 a 260.800 yuans, e deve ser cotado no quarto trimestre deste ano.
Este é um modelo cupê construído com o conceito de design de "estética de energia potencial", portanto, no design exterior, você pode ver as múltiplas subversões da Ford.
A face frontal do novo carro é capaz e nítida, com grade em escala de peixe e a clássica estrutura hexagonal da Ford, atmosfera jovem. Os faróis bipartidos fixados em ambos os lados são longos, estreitos e cheios de agressividade.
Uma vez que o Ford EVOS está posicionado para ser mais jovem e desportivo, utiliza muitos designs mais jovens, como uma forma deslizante para trás e um tejadilho suspenso. As lanternas traseiras do tipo "C" na parte traseira do carro também são mais reconhecíveis.
Ao entrar no carro, você verá uma grande tela de 1,1 metro cobrindo todo o painel de instrumentos, repleto de tecnologia. Além disso, ele também oferece suporte a várias funções, como controle de gestos e reconhecimento facial, para atender ao máximo as necessidades dos usuários no carro. (Sina Motors)
Embora seja um modelo global, este EVOS é obviamente construído de acordo com as necessidades dos consumidores chineses.
O presidente rotativo da Huawei fala sobre "não construir um carro": na fase de sobrevivência
De acordo com o "Late Finance", o presidente rotativo da Huawei, Xu Zhijun, mais uma vez falou sobre "não construir carros" em uma entrevista à mídia após a "Full Connect Conference".
Anteriormente, a Huawei ajustou sua linha de negócios de soluções automotivas inteligentes (BU) do comitê de gestão de negócios de TIC sob o comando de Xu Zhijun para o comitê de gestão de negócios de consumo sob o comando de Yu Chengdong. A este respeito, Xu Zhijun explicou:
Existem muitas opções na história da Huawei que nem todos entendem. Cada empresa sabe qual é a sua melhor posição. (Não construa um carro) Yu Chengdong não está convencido, mas ele só tem um voto. Para toda a equipe sênior da Huawei, está claro o que a Huawei está fazendo na fase de sobrevivência.
Além disso, Xu Zhijun disse que se você puder se tornar uma empresa de autopeças de 50 bilhões de dólares americanos, não precisará se preocupar com vendas e recalls, talvez possa ganhar mais dinheiro. E para esta escolha:
Não há por que, é apenas uma escolha.Não há como medir a escolha certa ou errada. Isso é muito claro. É certo ter sucesso, mas é errado não ser alcançado. Quanto mais todos constroem um carro, mais calmos eles ficam.
No entanto, como um grupo de colegas de tecnologia se dedica à construção de carros, o negócio de peças da Huawei também enfrenta uma pressão considerável.
Toyota faz recall urgente de mais de 110.000 veículos no Japão
A Toyota Motor informou recentemente ao Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão que fará o recall de 111.842 veículos.
Os modelos recolhidos envolvem um total de 39 modelos, incluindo Yaris, Yaris Cross, GR Yaris, Harrier, Alpha, Wilfa, Corolla e Corolla Touring.
De acordo com a Toyota, a data de produção dos veículos recolhidos é de abril a agosto deste ano. Existem dois tipos principais de problemas:
- Existem defeitos no programa de controle, o que pode fazer com que o dispositivo de comunicação de emergência do veículo não consiga fazer chamadas de voz e o sistema híbrido pare de funcionar, impossibilitando o veículo de dirigir;
- A soldagem de algumas peças do motor está rachada, o que pode resultar em emissões de escapamento abaixo do padrão.
Este recall não envolve o mercado chinês.
Mercedes-Benz e BMW recompram carros quase novos, e os preços continuam subindo devido à "escassez de núcleos"
Recentemente, uma notícia sobre a BMW reciclando carros usados de acordo com a tarifa atraiu a atenção do setor.
A julgar pelos cartazes promocionais, os carros usados certificados da BMW estão relembrando os modelos que estavam na licença entre 1º de janeiro e 31 de julho de 2020. O preço recuperado é a tarifa, e o prazo é 31 de outubro deste ano.
Além do prazo para o licenciamento, a quilometragem total do veículo deve estar dentro de 15.000 quilômetros.
Alguns analistas acreditam que as montadoras podem querer desmontar carros usados para obter chips e depois vender as peças. No caso de falta de chips, parece que um movimento anormal pode ser mais barato do que comprar e esperar por chips.
Além da BMW, alguns concessionários da Mercedes-Benz e Audi também têm atividades semelhantes. Atualmente, várias marcas afirmam que este não é um evento oficial.
Na verdade, não é apenas a primeira vez que as marcas de luxo alemãs estão reciclando, mas os modelos populares de todas as marcas estão reciclando seus preços originais:
O novo Toyota Prado custa cerca de 500.000 yuans. Há poucos dias, um Prado de 3 anos também vendeu 500.000 yuans. Carros de luxo importados de segunda mão, como Mercedes-Benz Grand G, Classe E, BMW Série 4, Série 5, Porsche 918, etc., tiveram seus preços no final de setembro deste ano aumentados em um a dois por cento em comparação com o mesmo período do ano passado.
Alguns negociantes de automóveis disseram. (Títulos diários)
O "Golden Nine Silver Ten" deste ano é uma situação rara em que não há nenhum carro para vender e os revendedores precisam trabalhar duro para criar novas estratégias de marketing.
O governo da Califórnia acredita que a Tesla não possui recursos sem motorista
De acordo com a Reuters, a Tesla está se preparando para promover seu sistema de "direção totalmente autônoma" FSD em grande escala, mas as autoridades de transporte de São Francisco nos Estados Unidos estão preocupadas com isso.
Eles acreditam que FSD é apenas um sistema avançado de assistência ao motorista, não um "sistema de direção não tripulada", e requer supervisão constante do motorista.
Os reguladores da Califórnia também declararam:
De acordo com informações enviadas pela Tesla ao Departamento de Veículos Motorizados (DMV), de acordo com os regulamentos da Califórnia, esse recurso não torna o carro um carro sem motorista.
Atualmente, o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia está avaliando o uso do nome FSD por Tesla.
Musk franziu a testa: Devemos mudar o nome?
Suporta carregamento de alta tensão de 800V, Lantu anuncia as informações da plataforma de alta tensão
Há poucos dias, a marca Lantu da Dongfeng anunciou um vídeo de informações da plataforma de alta tensão de 800V.
Entende-se que o carregamento lento e o carregamento difícil de veículos puramente elétricos ainda são problemas que precisam ser resolvidos, e a tecnologia de plataforma de alta tensão é atualmente uma das soluções promissoras.
A plataforma de carregamento de alta tensão de 800V anunciada pela Lantu desta vez pode dirigir 400km em 10 minutos e a potência de carregamento pode chegar a 360kW.
Atualmente, o sistema de alta tensão de veículos elétricos geralmente usa uma plataforma de tensão de 400 V. No entanto, à medida que aumenta a demanda do mercado pela eficiência do suplemento de energia de veículos elétricos puros, mais montadoras começaram a construir instalações de carregamento de alta velocidade. (Car House)
Chorou, a 400 quilômetros, Dong Chejun teve que cobrar por uma hora.
Grande Prêmio da Rússia: Hamilton reverteu para alcançar 100 vitórias
Amigos que não assistiram ao jogo ontem à noite, se quiserem assistir ao replay, basta assistir às últimas dez voltas, o que é muito emocionante.
Quando faltaram as últimas dez voltas da corrida, choveu levemente na quadra. Lando Norris, da McLaren, ainda manteve a liderança, e Hamilton, que ficou em segundo lugar, liderou Sainz, que ficou em segundo lugar, por 30 segundos, o suficiente para os dois jogadores líderes completarem um pit stop.
Com 5 voltas restantes, Norris saiu da pista duas vezes, mas continuou a se proteger na frente de Hamilton, e a situação na pista tornou-se mais sutil.
Na volta 48, o DRS foi fechado devido à forte chuva. Nesse momento, o engenheiro da McLaren informou a Norris que ele precisava fazer as boxes para um pneu semifruma, mas Norris recusou-se a fazer as boxes e insistiu em permanecer na pista.
Em vez disso, Hamilton colocou pneus semi-chuva em 49 pit stops completos.
Faltando três voltas para o fim da corrida, havia uma diferença de 14 segundos entre Hamilton e Norris.Como a pista começou a acumular água, foi difícil para os pilotos da McLaren dirigir normalmente na pista.
De repente, Hamilton saiu da névoa de água na curva 5, mas Norris saiu da pista.
Embora não tenha havido colisão, o primeiro campeonato do adolescente britânico desapareceu e Hamilton conquistou a centésima coroa de sua carreira.
No caos, outra pessoa encontrou a carteira, Verstappen. Ele foi multado na última largada por causa da troca da unidade de força, e finalmente terminou a corrida na segunda colocação.
2022 SL AMG Cloud Experience: Um AMG GT mais confortável?
A Mercedes-Benz queria devolver o Classe SL às raízes do automobilismo e atribuiu essa tarefa à sua equipe AMG.
Este 2022 SL AMG está tentando nos lembrar do lendário W194 Gullwing SL. Venha e experimente este protótipo de carro com Dong Chejun.
O novo carro tem um modo Race completo, que foi testado por pilotos profissionais em circuitos famosos como Hockenheim e Nürburgring.
Apesar de sua ferocidade, a Mercedes não ousa afastar os clientes do SL que desejam conforto de condução: eles prometem que o SL AMG proporcionará uma experiência de pilotagem mais confortável do que o AMG GT Roadster.
Mas se você ajustar o modo de direção para "Sport +", verá que sua sensação de mudança é muito acentuada e tem uma resposta do acelerador linear e positiva. Ao mesmo tempo, a dinâmica do corpo ficará mais clara.
Esta é a obra-prima da equipe AMG.
No entanto, eles ainda estão constantemente ajustando os detalhes do carro, como a quantidade de amortecimento sentido pelo motorista durante as mudanças de marcha, especialmente nos modos Sport + e Race.
Curiosamente, o pessoal da Mercedes não foi capaz de dar uma explicação razoável para os bancos traseiros deste SL AMG. Uma coisa é certa: ninguém pode sentar-se confortavelmente atrás, exceto um bebê sentado em uma cadeira infantil. (MotorTrend)
Tópico de hoje: Você já usou óleo combustível?
Na última edição, nosso tópico foi: Civic novo e antigo, qual você escolhe?
Depois de ler os comentários dos meus amigos, com certeza, o mais polêmico é o aparecimento do novo Civic.
O leitor @Lee acha que a aparência desta geração do Civic é um pouco conservadora, ele acha que seria melhor se o Civic fosse mais jovem e agressivo.
Outra leitora @Big_House _ está bastante satisfeita com o surgimento do novo Civic, e até disse: "Gosto muito."
E @ 沐 芽 não parece estar interessado nessas duas gerações de Civics, e acha que as nove gerações de Civics são mais perfumadas. No entanto, Dong Chejun sentiu que, em comparação com o Civic de oitava geração, a nona geração ainda era ligeiramente inferior.
Tudo bem, vamos dar uma olhada no tópico de hoje:
Muitos de meus amigos já ouviram falar de óleo combustível. Ao reabastecer, o pessoal do posto de gasolina fará o possível para promover um detergente para combustível, ou seja, um tesouro de combustível. Eles afirmam que este detergente pode reduzir os depósitos de carbono do motor, economizar energia e proteger o meio ambiente, mas muitas pessoas pensam que é um "imposto de QI".
Você usou um tanque de combustível? O que você acha de aditivos de combustível semelhantes?
Venha compartilhar sua experiência!
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