Dong Che Daily|Tesla responde a rumores de suspensão da produção na fábrica de Xangai / Audi anuncia o pote de barro mais bonito / Li Bin responde a vazamento de dados da NIO novamente

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  • Tesla anunciou a velocidade real de produção de 4680 células pela primeira vez
  • Projeto Aion Hyper GT lançado, estreia em 30 de dezembro
  • O Maybach EQS SUV está chegando, mas a grade grande clássica será mantida
  • As fotos do espião AITO Wenjie M9 expostas ou serão lançadas em 2023
  • Tank 300 foi certificado pela ANCAP australiana para colisão de cinco estrelas
  • Tesla China responde a rumores de suspensão da fábrica em Xangai
  • Li Bin mais uma vez respondeu ao vazamento de dados de Weilai
  • 10.000º supercharger da Tesla na China continental é concluído
  • Audi lança teaser do A6 Avant e-tron Concept
  • Geely Emgrand foi defendido pelos usuários: o consumo oficial de combustível é de 3,8L, mas o consumo real é de 7L

Tesla anunciou a velocidade real de produção de 4680 células pela primeira vez

Em 25 de dezembro, a Tesla revelou pela primeira vez em sua conta oficial no Twitter que a equipe produziu com sucesso 868.000 células 4680 nos últimos sete dias. Se calculada pela quantidade de 828 4680 baterias na versão Modelo Y AWD, essa velocidade de produção pode atender a demanda de 1.000 veículos.

A Tesla disse que as células 4680 foram usadas na Gigafactory do Texas para produzir o Modelo Y com uma bateria estrutural.

Projeto Aion Hyper GT lançado, estreia em 30 de dezembro

Em 26 de dezembro, o Centro de Design de Conceito e Modelagem do GAC Research Institute divulgou os desenhos do Aion Hyper GT. O novo carro será apresentado no Guangzhou Auto Show em 30 de dezembro.

A imagem mostra que o novo carro adota o design de estilo do esportivo GT e também mantém alguns elementos da família Aian. Além disso, o desenho do projeto revela que portas sem moldura, portas de tesoura e spoilers traseiros aparecerão no novo carro, que está cheio de atmosfera esportiva.

No para-brisa, também podemos ver o design do lidar. Entende-se que o Hyper GT será o primeiro a usar a plataforma elétrica pura Aion AEP 3.0 e a arquitetura Protoss, e usará três lidars de zoom de segunda geração.

Acho que este é de longe o carro Eon mais bonito.

O Maybach EQS SUV está chegando, mas a grade grande clássica será mantida

A Mercedes-Benz está testando uma versão Maybach de seu novo SUV elétrico EQS, com lançamento previsto para 2023, de acordo com insideevs. As novas fotos de espionagem tiradas desta vez são mais nítidas e você pode ver o grupo de lâmpadas e o design do para-choque.

A clássica e icônica grade grande é exclusiva do modelo Maybach, e espera-se que a Mercedes dê a ele um esquema de pintura em dois tons, listras e rodas mais exclusivas. Claro, o interior também estará em foco. A segunda fila tem dois assentos individuais e oferece mais espaço para as pernas, e uma terceira fila não deve ser uma opção.

A Mercedes-Benz não divulgou sua configuração de potência, mas espera-se que o mundo exterior a compartilhe com o modelo EQS 580, com motores duplos, potência máxima de 536 cavalos e aceleração de 4,5 s de 0 a 60 milhas por hora.

As fotos do espião AITO Wenjie M9 expostas ou serão lançadas em 2023

Recentemente, alguns internautas tiraram várias fotos de espionagem do novo carro AITO Wenjie, provavelmente Wenjie M9. A julgar pela forma do carro, a grande grade de entrada de ar ainda é mantida. Como modelo principal, acredita-se que também será equipado com a solução de direção assistida de ponta da Huawei, mas as fotos de espionagem ainda não mostraram a localização óbvia do lidar.

Em termos de interior, ainda adota um design de tela horizontal de tamanho grande, e o óbvio logotipo QJI já pode ser visto no volante. Além de adotar um sistema de extensão de alcance semelhante ao do M7, o M9 também deve oferecer uma versão puramente elétrica como o M5 EV.

Além disso, Yu Chengdong mencionou anteriormente na cúpula KA dos parceiros varejistas da Huawei que o M9 será lançado em 2023, mas ainda não há uma data de lançamento específica. Dazui já se gabou do M7 de que é comparável a um carro de luxo de um milhão de dólares, com quem o M9 competirá desta vez?

Tank 300 foi certificado pela ANCAP australiana para colisão de cinco estrelas

Recentemente, o ANCAP, regulador de segurança veicular da Austrália, anunciou um lote de resultados de testes de colisão de veículos, e os dados mostram que o tanque 300 ganhou cinco estrelas. Ele obteve 89%, 88%, 81% e 85% nos quatro itens individuais de proteção de ocupantes infantis, proteção de ocupantes adultos, proteção de usuários vulneráveis ​​da estrada e assistência de segurança, e recebeu uma classificação de segurança de cinco estrelas.

Entende-se que o sistema AEB de frenagem automática de segurança de emergência do Tank 300 adota uma solução desenvolvida independentemente por Momo Zhixing. Outros que obtiveram bons resultados em AEB em testes no exterior e adotaram a solução Mocha incluem Wei Brand Mocha PHEV, Wei Brand Latte PHEV e Euler Good Cat.

Tesla China responde a rumores de suspensão da fábrica em Xangai

A Reuters informou em 24 de dezembro que a produção na fábrica da Tesla em Xangai havia sido suspensa, com base em avisos internos e duas pessoas familiarizadas com o assunto. O turno da manhã da fábrica foi cancelado naquele dia e os trabalhadores foram instruídos a começar a tirar férias, mas a fábrica não especificou os motivos específicos.

Em relação a este relatório, a Tesla China disse em entrevista ao Global Times que "a fábrica de Xangai ainda manterá uma produção eficiente e excelente produção em 2022. O trabalho anual de manutenção da linha de produção será realizado conforme planejado na próxima semana (ou seja, esta semana ) para produção de veículos." , Ao mesmo tempo, após um ano de trabalho árduo, os trabalhadores também fizeram uma pausa durante o período de manutenção da linha de produção. As pilhas de carregamento e outras oficinas não pararam, e a declaração da mídia de que o a fábrica interrompeu a produção não é totalmente precisa."

Não totalmente precisa, esta frase é um pouco extrema.

Li Bin mais uma vez respondeu ao vazamento de dados de Weilai

Algum tempo atrás, a notícia de que "uma grande quantidade de dados do usuário NIO foi roubada e extorquida 2,25 milhões de dólares americanos" gerou discussões acaloradas, mas na conferência de mídia do NIO Day, Li Bin mais uma vez respondeu sem concessões, dizendo "resolutamente não se comprometa com criminosos, e não abrem precedente para compensação." Mesmo que a empresa vá à falência, ela não se comprometerá."

E se uma violação de dados causar danos? Li Bin disse que assumiria a responsabilidade e que a Weilai Automobile realizaria os procedimentos legais até o fim para as empresas ou indivíduos envolvidos na venda e compra dos dados vazados.

10.000º supercharger da Tesla na China continental é concluído

Em 26 de dezembro, o Weibo oficial da Tesla revelou que a 10.000ª estação de supercarregamento na China continental foi concluída e esta estação está localizada na Torre Pérola Oriental em Pudong, Xangai. Em 2014, a Tesla lançou a primeira pilha de super carregamento na China continental em Jinqiao, Xangai, e já se passaram 8 anos.

Atualmente, o pico de potência da pilha de supercarga V3 da Tesla é de 250kW, que teoricamente suporta um alcance de 250 quilômetros após carregar por 15 minutos, enquanto a lendária pilha de supercarga V4 ainda está em fase de teste.

Atualmente, empresas automobilísticas como Weilai, Xiaopeng, Jikrypton e GAC Aian têm sistemas de suplementos de energia autoconstruídos na China. Em 30 de novembro, um total de mais de 1.800 sites de rede de carregamento Xpeng foram lançados, incluindo 9 estações de carregamento super rápido Xpeng S4, mais de 1.000 estações autooperadas Xpeng (incluindo S4) e mais de 800 sites de terceiros (benefícios gratuitos) + assento.

Até 26 de dezembro, a NIO lançou 1.287 estações de troca e 2.245 estações de sobrecarga. Em contrapartida, o volume da sobretaxa da Tesla ainda será muito maior.

Visualização do Audi A6 Avant e-tron Concept

Recentemente, @ audi lançou um vídeo teaser do conceito A6 Avant e-tron no Weibo e expressou sua homenagem à estrada lendária de 45 anos, alcançando o "mais bonito" luxo elétrico puro crock, o que parece significar que o novo carro entrará no mercado do país em 2023.

Em termos de performance, a sua versão topo de gama acelera dos zero aos 100 quilómetros e entra no clube dos 3 segundos, e suporta plataforma de alta tensão 800V, com uma autonomia de bateria superior a 700 quilómetros.

Geely Emgrand L foi defendido por taxistas, o consumo oficial de combustível foi de 3,8L, mas o consumo real de combustível foi de 7L

De acordo com um relatório da Kuaidi Technology, recentemente alguns internautas enviaram um vídeo mostrando que muitos táxis híbridos Emgrand L Raytheon Hi·P se reuniram para defender seus direitos na Daqing South Road em Heilongjiang. Este incidente está relacionado com a controvérsia do consumo de combustível dos carros novos.

A descrição do banner "Geely Raytheon Hi·P anuncia falsamente que o consumo de combustível é muito alto e não corresponde à propaganda, os táxis não podem pagar! Devolva o carro e pague uma indenização"! , "A loja Geely 4S anuncia um consumo de combustível de 3,8 litros sem eletricidade, mas o consumo real de combustível é superior a 7 litros; a duração da bateria é de 100 quilômetros com carga total e a duração real da bateria é de mais de 30 quilômetros."

De acordo com os dados, o híbrido Geely Emgrand L Raytheon Hi·P está equipado com um motor híbrido 1.5TD, combinado com uma caixa de câmbio DHT de 3 velocidades, bateria de lítio ternária de 15,5kWh integrada e um consumo de combustível NEDC de 3,8L /100km.

Qual é a diferença entre o consumo real de combustível e o consumo oficial de combustível do seu carro híbrido? Dong Chejun costumava pegar carona para o trabalho antes, e o Toyota Ralink Hybrid de seu colega é de 3,9L/100km, ainda mais baixo que o oficial.

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