Dong Che Daily｜O novo benchmark de carro da Huawei e Chery, Modelo 3 / NIO foi chantageado por 2,25 milhões de dólares americanos / Tesla construirá uma superfábrica mexicana
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- Os dados do usuário Weilai foram roubados e chantageados por US$ 2,25 milhões
- Huawei e Chery desenvolvem em conjunto um carro para competir com o Tesla Model 3
- Weilai lançará a usina de terceira geração
- O novo Civic TYPE R foi introduzido na China e vendido por 420.000 yuan
- Cadillac Ruige versão de alto desempenho com tração nas quatro rodas será entregue em breve
- Tesla investirá US$ 10 bilhões em Gigafactory no México
- Musk: A votação nas principais decisões do Twitter é limitada aos usuários do Blue V
- Presidente da GM: Não desistiu do híbrido, todo mundo entendeu mal os veículos elétricos
- Porsche começa a produzir combustível sintético e abastece um Porsche 911 com seus primeiros produtos
- Crédito fiscal de EV dos EUA adiado até março
- Akio Toyoda: EVs não devem ser a única opção
- Em termos de entrega, as montadoras realmente trabalharam muito.
Os dados do usuário Weilai foram roubados e chantageados por US$ 2,25 milhões
Em 20 de dezembro, um usuário alegou no aplicativo oficial da NIO que havia quebrado uma grande quantidade de dados da NIO, que envolviam informações privadas, como carteira de identidade, endereço e dados do empréstimo do proprietário.
Na tarde do mesmo dia, Lu Long, cientista-chefe de segurança da informação de Weilai e chefe do comitê de segurança da informação, confirmou o roubo de dados na comunidade oficial de Weilai e pediu desculpas:
Em 11 de dezembro de 2022, a NIO recebeu um e-mail externo alegando possuir os dados internos da NIO e extorquiu $ 2,25 milhões em bitcoins com os dados vazados.
Após investigação preliminar, os dados roubados são algumas informações básicas do usuário e informações de vendas de veículos antes de agosto de 2021.
Li Bin, presidente da Weilai, também se desculpou pelo incidente da noite passada, dizendo que seria "responsável pelas perdas causadas aos usuários por este incidente" e "não se comprometerá com ações ilegais".
Atualmente, Weilai montou uma equipe especial para investigar e responder e relatar o incidente às autoridades reguladoras relevantes.
Huawei e Chery desenvolvem em conjunto um carro para competir com o Tesla Model 3
De acordo com a tarde Auto, o carro inteligente desenvolvido em conjunto pela Huawei e Chery será lançado em abril do próximo ano.
O carro (codinome interno E03) é baseado na plataforma Chery E e é uma referência em relação ao Tesla Model 3. É um sedã com mais de 200.000 yuans e a bateria vem da era Ningde. No entanto, este carro não usará a solução de direção inteligente da Huawei por enquanto.
Além disso, o carro inteligente desenvolvido em conjunto pela Huawei e BAIC deverá ser lançado em 2024. Embora o carro seja baseado na plataforma Jihu, ele não usará mais a marca Jihu.
Weilai lançará a usina de terceira geração
Em 21 de dezembro, Weilai finalmente revelou algumas informações sobre o NIO Day:
Weilai lançará a estação de energia de terceira geração no NIO Day.
Além de substituir a central, quais são os dois novos produtos?
O novo Civic TYPE R foi introduzido na China e vendido por 420.000 yuan
Em 20 de dezembro, o novo Honda Civic TYPE R foi lançado oficialmente, com um preço de referência doméstico de 420.000 yuan. O carro será importado para o mercado doméstico através do canal Dongfeng Honda e será entregue na primavera de 2023.
O Civic TYPE R adiciona muitos elementos esportivos com base na aparência da décima primeira geração do Civic HATCHBACK. O mais atraente, é claro, é o logotipo vermelho da HONDA, seguido pelo grande spoiler traseiro e pelo escapamento central de três saídas.
Em termos de potência, segue o motor 2.0 VTEC turbo de 4 cilindros em linha de codinome K20C1 da geração anterior do TYPE-R, com 300 cavalos de potência. O sistema de transmissão é combinado com uma caixa manual de 6 velocidades e o diferencial de deslizamento limitado LSD do eixo dianteiro é padrão.
Chegou o Honda TYPE R de etiqueta vermelha, apresse-se?
Cadillac Ruige versão de alto desempenho com tração nas quatro rodas será entregue em breve
A Cadillac revelou oficialmente que a versão bimotor do LYRIQ será entregue sucessivamente a partir de 26 de dezembro. O modelo de motor duplo é equipado com motores síncronos de ímã permanente duplo dianteiro e traseiro, e os motores dianteiros e traseiros e as caixas de câmbio são todos refrigerados a óleo.
Em comparação com a versão comum, a versão de alto desempenho com tração nas quatro rodas fornecerá um pacote esportivo, e a potência também será aumentada para 375kW (510 cavalos de potência), e o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h é de apenas 4,6 segundos.
Em termos de software, o IQ OS elétrico puro da Cadillac também inaugurou seu primeiro OTA, adicionando serviços de controle inteligente de QI. O serviço de controle inteligente IQ pode fornecer um serviço pós-venda completo, e os proprietários de carros podem desfrutar de atualizações, como logotipos luminosos e luzes da grade por meio desse serviço.
Tesla investirá US$ 10 bilhões em Gigafactory no México
De acordo com as notícias "Reforma" do México, a Tesla anunciará planos para construir uma superfábrica no estado de Nuevo Leon, no norte do México, já nesta sexta-feira.
O valor do investimento inicial do plano é de 800 a 100 milhões de dólares americanos, e o valor do investimento pode chegar a 10 bilhões de dólares americanos. A fábrica produzirá inicialmente peças automotivas para os modelos da Tesla e posteriormente veículos elétricos, segundo pessoas a par do assunto.
Musk: A votação nas principais decisões do Twitter é limitada aos usuários do Blue V
Depois que os resultados da pesquisa mostraram que 57,5% dos usuários do Twitter queriam que Musk renunciasse ao cargo de CEO do Twitter, Musk disse que mudaria as regras de votação.
Um usuário do Twitter sugeriu que apenas os usuários do Twitter Blue com assinaturas pagas deveriam participar de "votos importantes" relacionados à política da empresa. Musk respondeu: "Ok, o Twitter fará mudanças."
Outro usuário do Twitter disse que os chamados "usuários de robôs" podem estar duplicando votos, o que Musk disse achar "interessante".
Então, Musk ainda respeitará os resultados desta votação?
Presidente da GM: Não desistiu do híbrido, todo mundo entendeu mal os veículos elétricos
Em entrevista ao Business Insider, o presidente da GM, Mark Reuss, enfatizou que a empresa não está diluindo seus investimentos em veículos híbridos.
O último modelo híbrido da GM, o Chevrolet Volt, foi descontinuado em 2019, mas no próximo ano eles apresentarão uma versão híbrida do C8 Corvette.
Enquanto montadoras como a Ford mantêm suas divisões de gasolina e elétrica separadas, Royce acredita que é melhor para elas "coexistirem" porque os funcionários podem compartilhar ideias uns com os outros.
Quanto aos veículos elétricos, Royce disse que os consumidores americanos entenderam mal esse produto e têm medo de comprar veículos elétricos devido ao medo de carregar por muito tempo. A este respeito, Royce admitiu que a experiência de carregamento de veículos elétricos ainda não é perfeita, mas os veículos elétricos da GM são comparáveis aos seus veículos a gasolina.
Porsche começa a produzir combustível sintético e abastece um Porsche 911 com seus primeiros produtos
As montadoras estão lutando para mudar para a eletrificação, mas também estão explorando outras tecnologias alternativas, como o combustível sintético da Porsche.
A Porsche anunciou que sua fábrica no Chile já começou a produzir combustível sintético, eles produzirão o primeiro lote de combustível sintético abastecido no Porsche 911 para comemorar essa conquista.
Esses combustíveis sintéticos são feitos de água e dióxido de carbono usando a energia do vento, por isso o projeto está localizado no sul do Chile – há vento cerca de 270 dias por ano.
A Porsche planeja aumentar a produção de combustíveis sintéticos por volta de 2025, com produção anual prevista para chegar a 55 milhões de litros, e aumentar a produção para 550 milhões de litros dois anos após o início do ramp-up.
A fábrica tem uma produção anual de cerca de 130.000 litros na fase piloto, e a Porsche tem planos de aumentar a produção de combustíveis sintéticos para uma produção anual estimada de 55 milhões de litros.
Michael Steiner, membro do conselho executivo da Porsche para desenvolvimento e pesquisa, disse que os combustíveis sintéticos "forneceriam uma alternativa quase neutra em carbono aos carros existentes".
Na verdade, o combustível sintético não é novo, a Audi vem testando o diesel sintético desde 2010.
Crédito fiscal de EV dos EUA adiado até março
O governo dos EUA adiou a implementação de regras detalhadas para um crédito fiscal para veículos elétricos na segunda-feira, depois de enfrentar forte oposição de aliados na Europa e na Ásia, que disseram que o subsídio discriminava as empresas domésticas.
O Departamento do Tesouro dos EUA disse que a liberação dos requisitos de aquisição de baterias que os veículos elétricos devem atender, que foi originalmente planejado para ser lançado até o final deste ano, será adiada até março do próximo ano.
Eles liberarão "informações de direção esperadas" sobre os requisitos de aquisição de baterias até o final do ano para ajudar os fabricantes a se prepararem para identificar veículos elegíveis para o crédito fiscal.
Akio Toyoda: EVs não devem ser a única opção
Os veículos elétricos são realmente o mainstream do futuro? Akio Toyoda, presidente da Toyota Motor, levantou essa questão. Ele defende que as montadoras não devem se limitar a apenas uma opção, pois ainda não se sabe se os veículos elétricos são a resposta.
"As pessoas na indústria automobilística são basicamente a 'maioria silenciosa'", disse Toyoda a repórteres durante uma visita à Tailândia.
A "maioria silenciosa" se pergunta se os veículos elétricos deveriam realmente ser a única opção para o futuro. Mas todos pensam que esta é a tendência dominante, então eles não ousam falar.
A ascensão da Tesla fez com que as montadoras de todo o mundo começassem a dar atenção aos veículos totalmente elétricos. General Motors, Honda e outras montadoras estabeleceram prazos exatos para a transição para veículos elétricos puros, mas a Toyota ainda insiste em desenvolver veículos diversificados, como como veículos movidos a hidrogênio, carros e veículos híbridos.
Os executivos da Mazda também apontaram que os veículos elétricos não são necessariamente mais ecológicos, porque muito depende de onde as baterias são produzidas.
Ainda assim, a abordagem cautelosa de Akio Toyoda em relação aos veículos elétricos preocupa os investidores se a Toyota ficará para trás na corrida futura.
Mas Akio Toyoda também apontou que, atualmente, alternativas aos veículos elétricos, como veículos movidos a hidrogênio, começaram a ser levadas a sério: "Dois anos atrás, eu era o único que expressava essa opinião".
Em termos de entrega, as montadoras realmente trabalharam muito.
No momento em que focam na experiência composta, as montadoras começaram a se envolver em atividades de entrega.
Recentemente, o GAC Trumpchi realizou uma cerimônia de entrega coletiva para a família híbrida Julang no Guangzhou Lingnan Impression Park e também realizou uma experiência aprofundada de vários modelos por meio de competições premiadas.
Dong Chehui também veio ao local e experimentou o Trumpchi M8 Master Edition.
As mudanças na aparência do Trumpchi M8 Grandmaster são muito óbvias. A face frontal do "Wakeing Lion" é coberta por uma grande área de grade cromada e os faróis são muito bonitos.
As linhas nítidas tornam a carroceria simples mais tridimensional. Para ecoar os faróis, Trumpchi adicionou faixas de luz verticais separadas às lanternas traseiras penetrantes.
O interior ainda segue o familiar estilo Trumpchi, equipado com um painel de instrumentos totalmente LCD de 12,3 polegadas, e o que é mais especial é a alavanca giratória de cristal.
Na frente do co-piloto, o folheado de madeira maciça de "Yunshan Zhushui" é adicionado, o que está muito de acordo com o posicionamento do M8 Grandmaster Edition.
Obviamente, o destaque do M8 Grandmaster Edition é o assento pneumático independente na segunda fila. O apoio da perna pode ser levantado conforme o assento é reclinado para alcançar uma posição sentada supina de "gravidade zero".
Os apoios de braços dos dois assentos são equipados com uma tela LCD, que pode definir funções como ventilação e aquecimento, modo de massagem do assento, etc. A mesinha na frente e a tela grande na parte superior proporcionam uma boa experiência.
No entanto, a lacuna entre o senso de qualidade e o prêmio da marca parece ter um longo caminho a percorrer para Trumpchi.
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