Dong Che Daily｜NIO responde ao Audi perdedor: o veredicto está errado
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- Feifan Motors lançará seu primeiro carro esta semana, suportando trocas de baterias
- Audi ganha o caso contra NIO em primeira instância, NIO diz que "o veredicto está errado"
- O lendário L8 sem versão com suspensão a ar será lançado junto com o L7
- BAIC Blue Valley espera uma perda de RMB 5,2-5,8 bilhões em 2022
- Oficial da Xpeng Motors anuncia Wang Fengying como presidente da empresa
- Carro Ideal: Urban NOA será implantado até o final deste ano
- Xiaopeng Huitian obteve um certificado de voo fretado na China
- Harley será totalmente elétrica no futuro
- Chegou ao fim a primeira paragem do WRC 2023, Toyota 12 trouxe de volta
- Os carros autônomos são mais fáceis de culpar?
Feifan Motors lançará seu primeiro carro esta semana, suportando trocas de baterias
A Feifan Automobile anunciou que lançará o sedã elétrico Feifan F7 de médio a grande porte no dia 5 de fevereiro.
Em setembro do ano passado, o Feifan F7 foi apresentado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação.De acordo com os dados, ele tem comprimento de 5.000 mm, largura de 1.953 mm, distância entre eixos de 3.000 mm e bateria com duração de 666 km e 600 km.
Diferente do Feifan R7, o F7 usa faróis bipartidos, e as demais partes basicamente continuam o desenho original.
Em termos de potência, o modelo monomotor Feifan F7 está equipado com um motor traseiro de 216kW com torque máximo de 450N·m; o modelo de motor duplo adiciona um motor dianteiro com potência máxima de 150kW e torque máximo de 250N· m.
Sinto que o design de Feifan é um dos melhores da China, então levanto minha mão em concordância.
Audi ganha o caso contra NIO em primeira instância, NIO diz que "o veredicto está errado"
Recentemente, a Audi acusou a NIO de violação de marca e ganhou o julgamento preliminar. A NIO será proibida de usar ES6, ES8 e outros nomes na Alemanha para nomear seus modelos. Além disso, também enfrentará penalidades como multa de 250.000 euros.
O tribunal considerou que Weilai ES6 e ES8 infringiram os direitos de marca registrada do Audi S6 e S8, o que pode induzir os consumidores a pensar que esses modelos são versões eletrificadas do Audi S6 e S8.
Posteriormente, a NIO apelou e Zhang Hui, vice-presidente da NIO Europa, acreditou que "este julgamento estava errado".
Do ponto de vista do consumidor, todo aquele que comprar um carro saberá antecipadamente o modelo que deseja comprar pela Internet, folhetos e artigos em revistas. Quando as pessoas querem um sedã da série S da Audi, ninguém escolhe aleatoriamente um SUV NIO e vice-versa. Não acreditamos que a NIO tenha infringido os direitos de marca registrada da Audi.
O lendário L8 sem versão com suspensão a ar será lançado junto com o L7
A Ideal revelou recentemente que a empresa lançará o SUV Ideal L7 de cinco lugares em 8 de fevereiro. Como não há restrição na terceira fila de bancos, acredito que o novo carro terá uma boa experiência na segunda fila.
A Ideal disse que todos os bancos do Ideal L7 possuem ajuste elétrico, possuem trilhos deslizantes super longos, a segunda fila é equipada com ar condicionado independente, vidros escurecidos e o porta-malas também oferece cortinas de armazenamento. São 26 espaços de armazenamento em todo o carro, incluindo telefones celulares, óculos de sol, café, etc., pode encontrar um local adequado.
Além disso, de acordo com relatórios da KuaiTech, a Ideal Auto planeja lançar um L8 ideal sem suspensão a ar ao mesmo tempo, e também pode remover configurações como portas de sucção elétrica, o que reduzirá ainda mais o preço inicial.
BAIC Blue Valley espera uma perda de RMB 5,2-5,8 bilhões em 2022
Em 30 de janeiro, a BAIC Blue Valley New Energy Technology Co., Ltd. divulgou hoje um anúncio na Bolsa de Valores de Xangai, prevendo que o prejuízo líquido atribuível aos acionistas de empresas listadas em 2022 será de 5,2 bilhões a 5,8 bilhões de yuans.
O anúncio mostra que a principal razão para a perda de desempenho é que o preço das matérias-primas upstream levou ao aumento do custo de componentes como baterias de energia. Em segundo lugar, as vendas de produtos da empresa ainda estão em um período de rápido aumento e o efeito de escala não é óbvio.
Nos últimos anos, a BAIC Blue Valley continuou a perder dinheiro.A empresa opera principalmente as duas marcas de Beijing Automobile e Jihu Automobile. Entre eles, as vendas no atacado da Jihu Auto nos três primeiros trimestres de 2022 foram de apenas 9.829 unidades, muito abaixo da meta anual de vendas de 40.000 unidades.
Oficial da Xpeng Motors anuncia Wang Fengying como presidente da empresa
A Xiaopeng Motors anunciou em seu site oficial em 30 de janeiro que a Sra. Wang Fengying foi nomeada presidente da empresa, a partir de 30 de janeiro de 2023.
Wang Fengying será responsável pelo planejamento de produtos da empresa, gerenciamento de portfólio de produtos e operações de vendas, reportando-se a He Xiaopeng, presidente e CEO da empresa.
Anteriormente, Wang Fengying trabalhou na Great Wall Motors por mais de 30 anos e atuou como gerente geral da Great Wall Motors. Em julho de 2022, ela renunciou ao cargo de gerente geral da Great Wall Motors.
Espero que ela possa estabilizar o atual Xiaopeng.
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Carro Ideal: Urban NOA será implantado até o final deste ano
Recentemente, Li Xiang, CEO da Ideal Auto, emitiu uma carta a todos os funcionários. Ele destacou na carta que, em dezembro passado, a entrega mensal da Ideal Auto ultrapassou 21.000 unidades e os veículos duplos ideais L9 e L8 ultrapassaram 10.000, que se tornou um modelo quente.
Li Xiang também afirmou na carta que, no início de seu estabelecimento, esperávamos que a Li Auto 15 anos depois fosse capaz de construir uma capacidade sistêmica completa no campo da inteligência artificial.
Acreditamos que em 2023, os produtos técnicos do Software 2.0 serão lançados oficialmente na China. No campo mais importante de veículos elétricos inteligentes, com base na percepção BEV e nos modelos Transformer, realizaremos treinamento de ponta a ponta de navegação urbana NOA direção assistida (sem depender de mapas de alta precisão) Começará a pousar no final de 2023.
Xiaopeng Huitian obteve um certificado de voo fretado na China
Xiaopeng Huitian anunciou no dia 30 que seu produto, o Luhanger X2, obteve oficialmente o certificado de voo fretado emitido pela Administração Regional Sul Central de Aviação Civil da China, tornando-se o primeiro produto tripulado eVTOL (decolagem e pouso vertical elétrico) aprovado com sucesso na China.
A empresa disse que a Administração de Aviação Civil da Região Central e Sul da China reconheceu que o Luhanger X2 pode realizar atividades de voo com segurança sob condições licenciadas.
Entende-se que o Traveler X2 completou com sucesso seu primeiro voo em junho de 2021 e realizou mais de 3.000 voos de teste até agora.
Harley será totalmente elétrica no futuro
Para a maioria das marcas de motocicletas, a eletrificação já é um assunto e uma tendência que deve ser levada a sério. Nos últimos anos, a Harley-Davidson também promoveu gradualmente a eletrificação, mas atualmente apenas sua marca elétrica independente Live Wire lançou produtos relacionados.
No entanto, o CEO da Harley, Jochen Zeitz, disse este mês que a empresa está atualmente em transição para veículos totalmente elétricos e mudará totalmente para motocicletas elétricas puras em algum momento no futuro. No entanto, esse processo leva décadas.
Isso não é algo que pode ser feito da noite para o dia.
Zeitz acredita que a Harley levará mais tempo para se tornar totalmente elétrica do que qualquer outra montadora, incluindo Volvo, Fiat, Mercedes e outras.
Chegou ao fim a primeira paragem do WRC 2023, Toyota 12 trouxe de volta
O Campeonato Mundial de Rally WRC 2023 começou recentemente em Monte Carlo, Mônaco.
O piloto da Toyota Gazoo Racing Sébastien Ogier cruzou a linha de chegada 18,8 segundos à frente do companheiro de equipe Kalle Rovanperä durante a corrida de 4 dias; o terceiro foi o piloto do Hyundai i20 N Thierry Neuville 27,8 segundos à frente de outro GR Yaris.
De realçar que o quarto classificado GR Yaris é conduzido pelo britânico Elfyn Evans.Se não fosse um furo que lhe custou 40 segundos, a Toyota deverá subir ao pódio.
Mais uma coisa, para homenagear o piloto de rally Ken Block que morreu inesperadamente no início do mês, a FIA anunciou que o número usado por Ken Block, o nº 43, será descontinuado na temporada de 2023. A FIA espera trazer algum conforto aos seus familiares e amigos através deste pequeno gesto.
Esta é a primeira vez na história do WRC que os números dos carros são suspensos, embora apenas por um ano. Anteriormente, em memória de Jules Bianchi, que morreu inesperadamente durante o Grande Prêmio do Japão de F1 de 2014, a FIA decidiu suspender definitivamente o número de seu carro (nº 17).
Para saber mais sobre a história de Ken Block, clique aqui .
Os carros autônomos são mais fáceis de culpar?
Quem será responsabilizado quando um carro autônomo se envolver em um acidente que não causou?
De acordo com o Wall Street Journal, um estudo do professor de Harvard Julian de Freitas descobriu que as pessoas podem responsabilizar o fabricante de um carro autônomo por um acidente, mesmo que o motorista não tenha culpa.
E 87% dos participantes disseram que se o motorista humano do carro autônomo tivesse mais controle sobre o veículo, os resultados seriam melhores. Isso porque os participantes imaginaram cenários “contrafactuais” nos quais motoristas humanos poderiam ter feito mais para evitar ferimentos, disse Freitas.
Ao mesmo tempo, os participantes que tinham essa visão eram mais propensos a acreditar que os carros autônomos atuais são defeituosos e que as empresas de carros autônomos deveriam ter parte da culpa.
Isso significa que as empresas de carros autônomos podem ter que arcar com mais responsabilidades quando não tiverem culpa. Isso levará as empresas de carros autônomos a aumentar os preços dos serviços, o que, por sua vez, levará a que mais consumidores não estejam dispostos a se envolver com carros autônomos, formando um círculo vicioso.
Pode-se ver que construir a confiança do consumidor é uma tarefa importante e de longo prazo para a indústria de veículos autônomos no futuro. Por exemplo, as montadoras podem realizar mais testes de segurança em locais públicos, para que as pessoas possam gradualmente se acostumar com os carros autônomos como parte de suas vidas.
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