Diga adeus à ansiedade de autonomia! O XPeng X9 Extended Range Edition está disponível para pré-encomenda a partir de 350.000 yuans, com uma autonomia combinada de 1602 km!

A partir de hoje à noite, a XPeng deixará de ser uma empresa focada exclusivamente em veículos elétricos; tecnologias de veículos totalmente elétricos, híbridos e de extensão de autonomia se tornarão nossos pontos fortes.

A XPeng lançou hoje à noite seu primeiro veículo com extensor de autonomia – o XPeng X9 Super Range Extender.

O novo carro chega em duas versões, Max e Ultra, com preços de pré-venda de 350.000 yuans e 370.000 yuans, respectivamente, o que representa uma redução de cerca de 8.000 yuans em relação à versão totalmente elétrica atualmente disponível.

O extensor de alcance é um opcional indispensável.

Por que desenvolver um veículo com extensor de autonomia? Por que o primeiro modelo com extensor de autonomia da XPeng é uma minivan?

A resposta é simples: as minivans puramente elétricas não estão vendendo bem.

Embora a versão de longo alcance do XPeng X9 740, atualmente disponível, esteja equipada com uma bateria de 105 kWh, devido ao tamanho e peso das minivans, os proprietários ainda precisam recarregá-la a cada 500 km em uso real. Em situações como viagens em família e recepções de negócios, isso torna a experiência do usuário bastante desconfortável.

Os números de vendas são ainda mais reveladores. No ano passado, o pico de vendas mensais do XPeng X9, totalmente elétrico, foi de 2.767 unidades, mantendo-se, na maior parte do tempo, em torno de 1.000 unidades.

Este não é um problema enfrentado apenas pela XPeng. O Li Auto MEGA, atualmente o primeiro em vendas de MPVs puramente elétricos, vende apenas cerca de 3.000 unidades por mês.

Veículos multiuso (MPVs) com vendas mensais de 8.000 unidades, como o Toyota Cena, o Weipai Gaoshan e o Buick GL8, são todos modelos híbridos plug-in.

Para a XPeng, lançar uma versão do veículo com autonomia estendida, mais próxima da tecnologia puramente elétrica e com uma autonomia mais confiável, é praticamente uma obrigação.

O XPeng X9, um monovolume elétrico inteligente posicionado como um "grande carro familiar de sete lugares", não é simplesmente um sistema extensor de autonomia acoplado a uma plataforma elétrica convencional. Em vez disso, ele se baseia em uma nova lógica de engenharia e conceito de integração de sistemas, buscando redefinir o equilíbrio entre forma de energia, aproveitamento do espaço e experiência de condução em veículos multiuso de alta gama.

O avanço mais notável do X9 Super Range Extender reside no seu desempenho em termos de autonomia: uma autonomia combinada de 1602 quilômetros em condições CLTC e uma autonomia puramente elétrica de 452 quilômetros.

Isso significa que os usuários urbanos podem atender às suas necessidades diárias carregando o veículo uma vez por semana, enquanto em cenários como viagens de longa distância entre províncias ou recepções de negócios frequentes, eles também podem contar com o sistema de extensor de autonomia para "reabastecer e seguir viagem" e dizer adeus de vez à ansiedade de autonomia.

Para dar suporte a essa experiência, há um sistema de propulsão com extensor de autonomia profundamente integrado: a versão com extensor de autonomia do XPeng X9 é equipada com uma bateria de alta densidade energética de 63,3 kWh e um tanque de combustível de 60 litros. Todo o veículo é construído sobre uma plataforma de acionamento elétrico de carboneto de silício de alta tensão de 800 V e utiliza uma bateria de alta capacidade que suporta carregamento super-rápido de 5C.

Dados oficiais mostram que, nas estações de carregamento super-rápido S4 da XPeng, operadas pelos próprios clientes, um veículo pode ganhar 313 quilômetros de autonomia puramente elétrica em apenas 10 minutos de carregamento.

Além disso, o X9 é o primeiro modelo do setor a ser totalmente compatível com o padrão de carregamento 2015+, permitindo que ele seja carregado com potência máxima em estações de carregamento de terceiros, melhorando consideravelmente a liberdade de recarga de energia.

Em termos de eficiência energética, o XPeng X9 Super Extended Range apresenta um consumo de combustível combinado WLTC de apenas 2,53 L/100 km e um consumo de energia de apenas 16,5 kWh/100 km em condições CLTC, posicionando-o entre os melhores MPVs da sua classe em termos de eficiência energética.

O novo veículo é compatível com gasolina de 92 octanas, tornando-o um dos poucos monovolumes de alta gama com extensor de autonomia no mercado que também aceita gasolina comum. Além disso, a XPeng, em colaboração com a Castrol, desenvolveu um óleo de motor específico, otimizado para o funcionamento em baixa carga e as frequentes paradas e partidas do extensor de autonomia, aprimorando ainda mais a confiabilidade e a vida útil do sistema.

É um carro e também uma sala de estar móvel.

No entanto, a verdadeira profundidade tecnológica reside não nos parâmetros em si, mas em como "esconder" habilmente o complexo sistema de extensão de autonomia dentro da carroceria do veículo sem sacrificar os valores essenciais de uma minivan — como espaço interno, conforto na terceira fileira de bancos e layout flexível. Veículos tradicionais com extensor de autonomia frequentemente precisam fazer concessões em relação à capacidade do porta-malas, à experiência dos passageiros da terceira fileira e até mesmo ao desempenho do chassi devido à adição de tanques de combustível, escapamentos e extensores de autonomia.

O X9 Super Range Extender atinge uma integração de espaço quase máxima graças à sua arquitetura "Kunpeng Super Integrated Architecture", desenvolvida internamente. Seu eixo traseiro emprega um design superintegrado "9 em 1" inédito no mundo, integrando nove módulos funcionais — o sistema de escapamento do extensor de autonomia, o tanque de combustível de 60 litros, a direção ativa das rodas traseiras, o mecanismo de rebatimento elétrico independente da terceira fileira de bancos (4/6), a suspensão pneumática de câmara dupla, os amortecedores inteligentes com amortecimento variável, o conjunto de acionamento elétrico coaxial, a suspensão independente multilink com braços em H e o eixo de transmissão — em uma única área compacta. Isso resulta em uma taxa de utilização de espaço geral de 95,8%, maximizando o espaço para passageiros e bagagem, sem comprometer o desempenho.

Enquanto isso, o XPeng X9 utiliza amplamente a tecnologia integrada de fundição de alumínio em sua estrutura de carroceria, alcançando uma integração de até 167 componentes — superando em muito o nível atual da indústria (a maioria dos concorrentes se concentra em cerca de 70 componentes). Essa inovação não apenas aumenta a rigidez torsional da carroceria para 46.000 N·m/grau, como também economiza 12 mm de espaço na altura livre para a cabeça dos passageiros na terceira fileira, evitando o sacrifício do conforto dos passageiros devido ao empilhamento estrutural.

Essa prática da filosofia de engenharia de "zero desperdício de espaço" acabou se traduzindo em praticidade espacial tangível para os usuários, dando continuidade e aprimorando a visão da XPeng de uma "sala de estar móvel".

O X9 oferece quatro configurações de assentos. Na configuração de sete lugares, todas as três fileiras oferecem mais de 1 metro de espaço para as pernas, permitindo que crianças menores de 10 anos fiquem em pé e caminhem confortavelmente. Na configuração de seis lugares, acomoda facilmente três malas de 60 cm, uma cadeira de rodas e dois carrinhos de bebê. Na configuração de cinco lugares, comporta cinco malas e duas bicicletas infantis. Quando a terceira fileira é rebatida eletricamente com um único toque, cria um espaço de armazenamento completamente plano de 2.514 litros — espaço suficiente para acomodar cinco bicicletas de adulto ou até mesmo transformá-lo em uma cama de camping, colocando um colchão de 1,8 x 1,6 metros.

Inspirado no design de uma "cabine de primeira classe de uma nave espacial", o XPeng X9 apresenta um novo esquema de cores interiores "Cloud Rose Brown", criando uma atmosfera que combina um toque futurista com um ambiente acolhedor e sofisticado. Um painel de acabamento em madeira natural Ayous, com 4,2 metros de comprimento, percorre todo o interior, com revestimento 100% macio ao toque em todas as áreas de contato frequente.

Tanto os bancos da primeira quanto os da segunda fileira são feitos de couro Nappa de flor integral curtido sem cromo, utilizando processos ecologicamente corretos, o que não só é agradável ao toque e respirável, como também incorpora o conceito de luxo sustentável. A segunda fileira conta com exclusivos bancos de gravidade zero que integram airbags no assento, aquecimento no apoio para as pernas, função de massagem em 10 pontos, ventilação e aquecimento, além de ajuste elétrico multidirecional.

Para minimizar o impacto do funcionamento do extensor de autonomia no silêncio da cabine, o XPeng X9 vem de série com um sistema ativo de cancelamento de ruído, incorporando mais de 45 medidas de otimização acústica ativas e passivas — incluindo 6 metros quadrados de vidro à prova de som de dupla camada cobrindo todo o veículo, 20 divisórias nas cavidades das portas e 22 melhorias na vedação contra ruído do vento — para criar um ambiente silencioso comparável ao de uma biblioteca.

Graças a esse sistema, mesmo com o extensor de autonomia ativado, o aumento do ruído na cabine do XPeng X9 é rigorosamente controlado em até 0,5 decibéis — muito abaixo do limite de 1 decibel que o ouvido humano consegue perceber, alcançando verdadeiramente uma "intervenção silenciosa".

Em termos de aparência, o XPeng X9 Extended Range Edition lançou uma nova cor de pintura "Azul Aurora", que utiliza o verniz transparente de alta qualidade da BASF, o mesmo material usado pela Rolls-Royce, combinado com um processo de pulverização gradiente multicamadas, que faz com que a carroceria apresente um ritmo fluido de luz e sombra sob diferentes condições de iluminação.

A parte frontal do veículo foi aprimorada com a grade de entrada de ar variável inteligente AGS, que ajusta automaticamente sua abertura e fechamento de acordo com a velocidade e a temperatura do veículo — fechando em altas velocidades para reduzir a resistência do vento e abrindo em baixas temperaturas para acelerar o resfriamento do motor, equilibrando eficiência e desempenho.

Em relação ao desempenho dinâmico, a XPeng mencionou apenas esta noite que o X9 Super Range Extender está equipado com um sistema de direção ativa nas rodas traseiras, que pode atingir um ângulo máximo de esterçamento de 10 graus, reduzindo o raio de giro para 5,4 metros, aliviando consideravelmente a dificuldade de grandes MPVs ao fazerem conversões em U ou estacionarem em ruas estreitas.

Como trabalho pioneiro do roteiro tecnológico "Super Range Extender" da XPeng, o lançamento do X9 Super Range Extender marca o início dessa nova força que começou com veículos puramente elétricos, adotando uma estratégia energética mais pragmática.

Somente dominando verdadeiramente as tecnologias subjacentes aos veículos puramente elétricos poderemos criar veículos com autonomia estendida e uma experiência de usuário de primeira classe.

A experiência anterior da XPeng Motors em tecnologia puramente elétrica foi aplicada com sucesso em seu veículo elétrico com extensor de autonomia.

Por meio de três tecnologias principais — desacoplamento do acionamento do extensor de autonomia, redução ativa de ruído ENC e gerenciamento de energia por IA — o X9 alcança uma "operação perfeita" quando o extensor de autonomia entra em ação; enquanto a aplicação da plataforma de 800V de domínio completo e dispositivos de carboneto de silício garante que cada unidade de eletricidade e cada gota de combustível sejam utilizadas ao máximo.

Naturalmente, toda abordagem tecnológica envolve concessões. Veículos elétricos com extensor de autonomia são inerentemente menos eficientes em termos energéticos do que veículos puramente elétricos em altas velocidades, e sua complexidade mecânica é maior do que a de uma única fonte de energia.

No entanto, dada a tendência atual de eletrificação acelerada no mercado de MPVs e a dupla preocupação dos usuários familiares com espaço e autonomia, o X9 Super Range Extender oferece um compromisso: ele mantém a qualidade de condução e a experiência inteligente de um veículo puramente elétrico, elimina a ansiedade de autonomia por meio do sistema extensor de autonomia e não sacrifica a principal característica dos MPVs — espaço e conforto.

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