Devagar e sempre vence a corrida para o RadRunner 3 Plus da Rad Power

Todos ganham quando os fabricantes de bicicletas elétricas melhoram modelos populares com recursos que os ciclistas realmente usam e apreciam. Rad Power Bikes prova o ponto com a versão mais recente de sua e-bike utilitáriaRadRunner altamente personalizável. A RadRunner 3 Plus da Rad Power Bikes equilibra conforto, segurança e versatilidade tão bem ou melhor do que qualquer outra e-bike utilitária, sem pretensões de passar por uma bicicleta de rua ou motocicleta comum.

O campo de e-bike ainda em expansão já inclui bicicletas para deslocamento , cruzadores para viagens casuais pela cidade, modelos todo-o-terreno, mountain bikes elétricas, e-bikes de carga projetadas para transportar cargas extragrandes e e-bikes dobráveis ​​para guardar sob mesas de escritório ou no porta-malas do seu carro ou SUV. Existem e-bikes que parecem ser bicicletas de estrada convencionais e minimizam sua eletrificação, bem como modelos com estilo e desempenho que provocam a linha intermediária entre e-bikes e motocicletas.

O RadRunner 3 Plus é um passeio elétrico adaptável que pode ser ótimo na cidade e pode servir como uma bicicleta elétrica para viagens de curta distância. Se você quer uma e-bike que se destaque em trilhas de montanha apertadas ou para desempenho de alta velocidade dentro ou fora da estrada, esta não é a sua e-bike.

Então, o que há de tão atraente no RadRunner 3 Plus? Três coisas: utilidade, conforto do piloto e segurança. A qualidade de construção da Rad Power Bikes é de primeira e a documentação do usuário do RadRunner 3 Plus é incomparável, mas esta última iteração continua a construir a reputação do RadRunner original de utilidade abrangente.

Versatilidade para cidade e campo

O RadRunner 3 Plus não foi projetado especificamente como uma bicicleta de trabalho em fazendas, mas essa ideia não é exagerada. A capacidade de carga de 350 libras da e-bike, incluindo o piloto, e vários pontos e superfícies de fixação permitem transportar ferramentas, suprimentos de jardinagem e ração animal, incluindo, com cintas apropriadas, fardos de feno.

Com o piso moderado para todo o terreno em seus pneus largos de 4 polegadas de diâmetro, você deve ser capaz de percorrer a maioria das superfícies agrícolas, exceto neve profunda, lama ou solo recém-revolvido. Você pode até mesmo transportar um ajudante como passageiro no rack traseiro padrão do RadRunner 3 Plus, embora sem o assento do passageiro opcional e pedaleiras, é melhor que seja uma viagem curta.

Se você não mora em uma fazenda, a Rad Power Bikes facilita a personalização do seu RadRunner 3 Plus para suas necessidades. Desde o lançamentooriginal do RadRunner em 2019, a fabricante oferece acessórios como racks, cestos, faróis, retrovisores, cestos e até um console central com porta-copos.

Você também pode comprar kits de acessórios pré-montados para usos específicos. Por exemplo, um Pacote de Passageiro inclui um assento de passageiro traseiro, pedais dobráveis ​​e uma saia de roda protetora transparente. Outro pacote útil de acessórios é o Haul It All Kit, que inclui um rack frontal, uma cesta frontal grande, uma cesta traseira grande e um módulo de armazenamento central.

Em meus testes, usei alças de embalagem com tiras de velcro para carregar uma caixa de água engarrafada. O rack traseiro e outras peças estruturais são bem acabados e especialmente robustos, o que aumentou minha confiança para prender vários objetos ao quadro.

Mais tarde, usei braçadeiras de plástico para prender três caixas de leite de plástico ao rack traseiro do RadRunner. Minha configuração de armazenamento de caixa improvisada ampliou significativamente a geometria traseira da e-bike, mas mesmo quando cheia de mantimentos, a carga não foi um desafio para o RadRunner 3 Plus.

Chegando ao fundo do conforto do piloto

O quadro passo a passo da e-bike torna mais fácil para qualquer um montar o RadRunner 3 Plus sem a necessidade de passar uma perna sobre o assento. Este design de quadro é especialmente útil quando você tem carga ou um passageiro na parte de trás da e-bike. Observe que adicionar o console central opcional anula a vantagem do design passo a passo.

O assento de pelúcia padrão do modelo RadRunner mais recente é razoavelmente confortável e um sistema de suspensão de garfo dianteiro ajustável suaviza ainda mais o passeio. O modelo original sem suspensão dianteira e com assento mais fino exigia atenção extra para evitar irregularidades do pavimento durante a pilotagem. Não há suspensão traseira – o que seria uma boa atualização para o próximo ano.

Se você mantiver os pneus gordos da e-bike totalmente cheios, uma obrigação ao transportar carga, as paredes laterais altas dos pneus também suavizarão o passeio em comparação com os pneus convencionais. Se você diminuir a pressão do ar em meio quilo ou dois, o passeio será ainda mais suave, mas estará comprometendo um pouco a segurança.

Os freios a disco Tektro hidráulicos dianteiros e traseiros também contribuem para o conforto do piloto. Os freios hidráulicos exigem menor esforço de tração da alavanca para paradas indiscutivelmente mais suaves do que os freios mecânicos, que o RadRunner original tinha. Eles exigem um pouco mais de manutenção, mas o controle do piloto é importante quando se trata de segurança – outro forte diferencial para esta moto.

Questões de segurança

O RadRunner 3 Plus possui um farol de LED embutido e uma luz traseira, que acendem automaticamente, e a luz traseira fica mais brilhante quando você freia, assim como um carro. Faixas reflexivas nos pneus Kenda personalizados da moto aumentam a visibilidade dia e noite, e a proteção contra furos K-Shield minimiza a chance de ter um pneu furado. O único item relacionado à segurança que eu gostaria de ver melhorado é a campainha de som relativamente fraco para alertar os pedestres que não ouvem a aproximação da bicicleta elétrica.

Controle de velocidade como recurso de segurança

Você deve ter notado que até agora evitei abordar duas das perguntas mais comuns que as pessoas têm sobre bicicletas elétricas: Qual a velocidade? Até onde ele vai sem recarregar a bateria?

A questão do alcance da bateria é sempre impossível de responder porque depende de muitos fatores, incluindo peso do piloto e da carga, velocidade, superfície da estrada, inclinação, vento e até temperatura do ar. A Rad Power Bikes estima que o alcance do RadRunner 3 Plus é de 25 a 45 milhas por carga, dependendo de todos os itens acima.

Velocidade, no entanto, é outra questão, e Rad com certeza está no comando. Como uma e-bike Classe 2, o RadRunner 3 Plus é limitado a 20 mph. E você não pode derrotá-lo sem reconstruir a bicicleta, o que anularia a garantia e também, na maioria, senão em todos os estados, tornaria a bicicleta ilegal.

Muitos outros fabricantes de e-bike suportam o modo de e-bike Classe 3, que permite uma velocidade máxima de 45 km/h apenas com assistência de pedal, não com controle do acelerador. Alguns fabricantes também têm uma configuração off-road ou ilimitada, que explicam com avisos de que os pilotos devem usar esse modo apenas quando não estiverem em vias públicas. Pisque, pisque.

A Rad Power Bikes manteve consistentemente a linha na velocidade máxima de 20 mph para suas e-bikes. Embora proprietários e entusiastas tenham descoberto códigos de trapaça ou configurações secretas para contornar os limites de velocidade em e-bikes Rad mais antigas, não consegui encontrar nenhuma solução alternativa para o RadRunner 3 Plus.

Então, o limite de 20 mph é um zumbido? Claro, para alguns pode ser, mas essas pessoas provavelmente não estão comprando uma bicicleta elétrica compacta como a RadRunner 3 Plus. Se você quiser comprar uma e-bike que vai mais rápido do que 20 mph, há muitas boas opções, como a e-bike dobrável Engwe EP-2 Pro recentemente revisada e a Super73-S Adventure Series . Se você gosta da ideia de uma bicicleta elétrica que pode levá-lo pela cidade e pelo campo enquanto carrega qualquer coisa, desde um fardo de feno até uma semana de mantimentos, provavelmente não se importa muito com velocidades mais altas. Se você já quebrou acidentalmente um fardo de feno, sabe a bagunça que isso pode causar.

Mas é divertido andar de bicicleta?

Com tudo isso dito, é justo imaginar se pilotar o RadRunner 3 Plus é divertido. A resposta é um sim retumbante!"

O quadro robusto e estável do RadRunner, entrega de potência suave e frenagem controlada para mais do que apoiar o conforto e a segurança do piloto. Enquanto percorria as ruas e caminhos de nossa cidade, rapidamente alcancei o nível de confiança na e-bike que não hesitei em deixar a calçada para colinas gramadas, estradas de terra e passeios off-road moderadamente difíceis.

Eu não mantive o velocímetro do RadRunner figurativamente atrelado a 20 mph o tempo todo em que o montei, especialmente quando estava carregando vários itens no rack traseiro. Sempre que tive uma chance, no entanto, descobri que a e-bike não tinha dificuldade em manter a velocidade máxima. Temos uma entrada íngreme e fico feliz em informar que, embora o motor de potência de pico de 750 watts do Rad seja limitado em velocidade, havia bastante torque de baixo custo para puxar a moto até nossa garagem com quase nenhum efeito do grau de entrada de automóveis. A Rad Power Bikes afirma que o motor atual é atualizado para 10% a mais de torque do que as versões anteriores.

Parte do fator diversão com o RadRunner 3 Plus é descobrir todas as coisas que você pode fazer com ele. Eu nunca tinha amarrado engradados de laticínios a uma bicicleta elétrica para carregar mantimentos, mas quando pensei sobre isso, não hesitei com o RadRunner 3 Plus. Este é o tipo de bicicleta que abraça um pouco de criatividade.

Versatilidade máxima

A RadRunner 3 Plus da Rad Power Bikes é uma e-bike utilitária altamente evoluída e maravilhosamente flexível. O preço inicial de $ 2.300 do RadRunner 3 Plus é um pouco acima do que você poderia esperar, mas a variedade de opções e pacotes de acessórios tem preços extremamente razoáveis ​​para que você possa construir uma base sólida e altamente capaz sem destruir seu orçamento.

As e-bikes Juiced Bikes Scorpion são outra plataforma estilo ciclomotor com várias versões desde a edição original de lançamento de 2020. Os Scorpions não são limitados por um limite de velocidade de 20 mph, se isso importa para você, mas eles também não têm a utilidade geral do RadRunner 3 Plus, e a versão atual, a Juiced Bikes HyperScorpion de $ 2.500, tem uma capacidade máxima de carga de 275 libras, 75 libras a menos que o RadRunner 3 Plus.

Se você deseja uma e-bike utilitária robusta e altamente versátil projetada para o conforto e a segurança do ciclista, você deve absolutamente comprar a RadRunner 3 Plus da Rad Power Bikes.