Da Fórmula Elétrica aos “Carros Voadores Elétricos”, será este o futuro do automobilismo?
O Grande Prêmio da França do Campeonato Mundial de Fórmula 1 terminou ontem. A batalha pelo campeonato entre a Red Bull e a Mercedes durou até a penúltima volta. A batalha foi acirrada.
O piloto da Red Bull, vencedor da pole position, Max Verstappen, tinha acabado de começar e saiu correndo da pista na Curva 1. Ele foi ultrapassado pelo piloto da Mercedes, Hamilton, atrás dele e caiu para o segundo lugar. Neste circuito de Paul Ricard, que é difícil de ultrapassar, uma vez que é ultrapassado por erro, é difícil recuperar a posição. Mas na volta 32, a Red Bull tomou a iniciativa de mudar, deixando Verstappen nos boxes pela segunda vez e colocar pneus neutros. A Mercedes insistiu em uma estratégia de parada única, tentando terminar a corrida com pneus duros.
Limitado pelo declínio severo dos pneus, Hamilton foi ultrapassado por Verstappen na penúltima volta.O piloto da Red Bull finalmente alcançou a primeira sequência de três vitórias consecutivas da equipe Red Bull Racing na era híbrida com uma vantagem de 2,9 segundos .
▲ Grande Prêmio da França de F1, foto de: Red Bull
Como a competição de corrida de mais alto nível, a F1 tem uma influência muito alta em escala global. No entanto, sob a onda de proteção ambiental e eletrificação, a FIA também mudou a unidade de potência da F1 de um motor 2.4L V8 para o atual motor 1.6L V6 turboalimentado em 2014, complementado por um sistema de recuperação de energia cinética (ERS).
No mesmo ano, a FIA também tentou eletrificar carros de fórmula e realizou o primeiro Campeonato de Fórmula E. Todos os carros de fórmula que participam da competição dependem exclusivamente de eletricidade para fornecer energia. O evento, sem dúvida, promoveu com sucesso a pesquisa e o desenvolvimento de veículos elétricos.
▲ Carro elétrico de fórmula, foto de: FIA
Mas, obviamente, o "enigmático" som do motor da Fórmula E não pode satisfazer o desejo humano por velocidade e paixão como a F1.
Já que você não pode correr no chão, vamos voar um pouco no céu .
Uma start-up australiana chamada Alauda planeja sediar a primeira competição de "carros voadores" do mundo e, em 2017, lançou um protótipo de carro – Alauda Mark1. Trata-se de uma aeronave elétrica de baixa altitude que se parece com um carro de corrida, equipada com quatro motores customizados de 50 MW e pode transportar um piloto para voar em baixas altitudes a uma velocidade de 200km / h.
"Como temos carros, temos esportes motorizados", disse Matt Pearson, CEO da Alauda. "Queremos competir."
▲ Alauda Mark1, imagem de: The Verge
E ontem, seu "carro voador elétrico" Alauda Mk3 conduziu com sucesso seu primeiro vôo de teste não tripulado no sul da Austrália. Diz-se que este Alauda Mk3 não tripulado pode acelerar a 100% em 2,8 segundos e subir a uma altitude de 500 metros.
O "carro voador" é equipado com uma bateria removível, e o pessoal de manutenção pode completar a substituição da bateria em 20 segundos, que é quase o mesmo tempo que leva para um carro de F1 completar um pit stop. Além disso, também é equipado com lidar para evitar acidentes de colisão.
▲ Alauda Mk3, imagem de: Alauda
De acordo com seu site oficial, o "Grand Prix de Carros Voadores Elétricos Não Tripulados" será realizado em três locais internacionais em 2021, e haverá quatro equipes participantes.
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