Cruzou o Rio Yangtze com sucesso! O Chery Jetour Zongheng G700 “pode ser dirigido como um barco”, a partir de 388.800 yuans.
"MARÍTIMOS".
Jogadores veteranos de um RPG famoso devem estar familiarizados com esta sequência de códigos. Após digitá-la, o veículo pode flutuar na água como se estivesse em solo plano.
Mas as funções que só podiam ser alcançadas por meio de códigos de trapaça em jogos no passado agora foram instaladas em veículos off-road pela Chery.
Este é o primeiro veículo anfíbio off-road produzido em massa no mundo: o Chery Jetour G700.
Em 16 de outubro, o Zongheng G700 completou o desafio de cruzar o canal principal do Rio Yangtze: partindo da balsa Heishazhou em Wuhu, enfrentando uma velocidade de fluxo de 5 a 8 km/h e uma profundidade de água de 15 a 20 m, levou 22 minutos para chegar com sucesso à balsa Nanlong, tornando-se o primeiro veículo off-road da história a cruzar o Rio Yangtze.
Diferente de veículos off-road como o U8, que são equipados apenas com funções de flutuação, o Jetour G700 é verdadeiramente anfíbio.
A parte traseira do veículo é equipada com dois propulsores de turbina dedicados, cada um com uma potência de 15 quilowatts e uma potência de pico de 18 quilowatts; o empuxo combinado dos dois é aproximadamente equivalente ao de uma pequena lancha que pode transportar de 7 a 8 pessoas.
O Jetour G700 pesa 3 toneladas, tem 5.198 mm de comprimento, 2.050 mm de largura, 1.956 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.870 mm. Possui um deslocamento de carga total de 4 toneladas, um calado de 1,05 metro, uma velocidade máxima de 4,5 nós e um tempo de navegação de 40 minutos.
O sistema de propulsão traseira é independente do sistema híbrido terrestre e é alimentado exclusivamente por uma bateria de 40,8 kWh, que não interfere na potência do motor ou das rodas na água.
Quando o veículo entra na água, as faixas de vedação da carroceria se expandem automaticamente e os orifícios de drenagem do chassi se fecham automaticamente; todo o compartimento de passageiros pode suportar uma pressão de água de 20 kPa, o que equivale a uma pressão de cerca de 2 metros debaixo d'água.
Vale ressaltar que após reservar a versão anfíbia do Zongheng G700, você precisa passar pelo treinamento e certificação de qualificação organizados pela Chery antes de poder retirar o carro.
A tecnologia anfíbia exclusiva "Zongheng Ark" da Chery permite que o veículo dirija diretamente por pequenos rios, águas rasas, etc., ao encontrar condições off-road.
Os principais componentes do Zongheng G700 possuem classificação IP68 de impermeabilidade. As especificações oficiais indicam uma profundidade de travessia de 900 mm sem suspensão a ar e 970 mm com suspensão a ar. A capacidade geral de travessia é semelhante à do Land Rover Defender OCTA (1000 mm), que vale quase um milhão de yuans.
Além de sua capacidade de vadear, o Chery Zongheng G700 também se destaca na condução off-road.
Toda a série Zongheng G700 é equipada de série com três travas inteligentes: travas do diferencial dianteiras e traseiras com controle eletrônico por dentes + trava central de energia. As travas dianteiras, centrais e traseiras são interligadas eletronicamente, com um tempo de resposta inferior a 100 ms.
O novo veículo utiliza uma estrutura monobloco de alta pressão. As vigas longitudinais dianteira, central e traseira são todas moldadas internamente sob alta pressão, juntamente com sete travessas internas de alta pressão. O chassi principal é construído com 99% de aço de alta resistência. Quando as molas pneumáticas estão totalmente estendidas, o veículo atinge um ângulo de ataque de ≥ 40,3°, um ângulo de saída de ≥ 32,3°, um ângulo de curvatura de ≥ 28,2° e uma distância ao solo de ≥ 320 mm, permitindo-lhe lidar facilmente com condições off-road extremas.
O Jetour G700 também é equipado com uma interface de linha de vida. Equipado com o primeiro concentrador de oxigênio externo do setor, ele pode fornecer oxigênio pulsado para quatro pessoas simultaneamente ou oxigênio contínuo para duas pessoas simultaneamente. Em off-road em planaltos, a concentração de oxigênio pode atingir rapidamente o nível necessário.
Em termos de potência, o Zongheng G700 é equipado com a plataforma "Kunpeng Super Hybrid CDM-O".
Seu trem de força consiste em um motor híbrido 2.0T com eficiência térmica de 45,95% e múltiplos motores de acionamento, com potência total de 665 kW (cerca de 904 cavalos de potência) e torque total de 1135 N·m.
A bateria é uma bateria híbrida de 800 V, desenvolvida em conjunto pela Chery e pela CATL. Possui autonomia de 150 quilômetros (CLTC), suporta carregamento rápido 4C e pode ser carregada até 80% em 10 minutos. Ela também passou por testes abrangentes de segurança de bateria, como impermeabilização a uma profundidade de 2 metros por 48 horas, lavagem com água de alta pressão a 90° e raspagem da parte superior da bateria com a parte inferior.
Este SUV de médio a grande porte com um peso bruto de quase três toneladas pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos.
Além do seu forte desempenho off-road, o Jetour G700 também espera quebrar a impressão inerente de que os veículos off-road tradicionais e radicais "sacrificam o conforto", por isso ele também busca "eu quero tudo" em várias configurações de conforto.
Em termos de hardware, o Zongheng G700 adota um chassi de alta especificação: suspensão dianteira dupla e traseira dupla independente, molas pneumáticas e sistema de absorção de choque eletromagnético CDC.
Por dentro, o G700 ostenta bancos revestidos em couro Nappa, oferecendo configurações de cinco e seis lugares. O modelo de seis lugares conta com bancos independentes na segunda fileira, com amplo ajuste. Ambas as fileiras contam com ventilação/aquecimento e funções independentes de massagem com oito pontos de apoio. Os bancos contam com uma estrutura empilhável de 14 camadas, garantindo suporte e conforto prolongado.
O sistema de áudio é equipado com um sistema Lexicon de 7.1.4 canais da mesma marca da Rolls-Royce, com potência total de até 1.500 W.
O novo carro conta com um display Mountain Sky de 35,4 polegadas, uma tela sensível ao toque de 15,6 polegadas com controle central, uma tela de home theater de 17,3 polegadas e uma tela de controle climático de 8,88 polegadas para os bancos traseiros. O motorista do banco dianteiro pode visualizar as informações do veículo na tela remota, o passageiro pode controlar as configurações do veículo na tela de controle central e as crianças no banco de trás podem assistir a desenhos animados sem interromper umas às outras.
Alguns modelos do Jetour G700 utilizam a solução de direção assistida Falcon 500, e a versão topo de linha é equipada com a solução Huawei Qiankun ADS 4.0. A configuração do sensor inclui 1 radar a laser, 3 radares de ondas milimétricas 4D, 11 câmeras de alta definição e 12 radares ultrassônicos, totalizando 27 elementos sensores.
Este sistema, com o qual estamos muito familiarizados, suporta funções de segurança ativa em todas as condições climáticas, todas as velocidades, todos os alvos e todos os cenários. O AEB dianteiro tem uma velocidade máxima de frenagem de 130 km/h e suporta a detecção GAEB de pequenos alvos/obstáculos irregulares e estacionamento para estacionamento 2.0. Ele também suporta navegação global de rotas, que permite que você chegue ao local de estacionamento desejado com um clique.
Por fim, em termos de preço, o Jetour G700 tem um total de 7 configurações, com versões de 5 e 6 lugares, e o modelo básico custa 329.900 yuans.
Chery Jetour é uma marca criada pela Chery em 2018, com foco no segmento de mercado "viagem+".
Em setembro de 2025, a Jetour vendeu 56.586 veículos novos; as vendas acumuladas de janeiro a setembro foram de 459.578 veículos, um aumento de 22% em relação ao ano anterior.
Jetour Zongheng é uma nova marca criada este ano pela Jetour, posicionada como a marca líder mundial em veículos off-road híbridos elétricos, voltada para o mercado off-road de alto padrão. O G700 é o primeiro modelo desta série, com foco em "conquistar cenários extremos".
Uma das perguntas mais difíceis de responder para novas marcas geralmente é: "Por que escolher você em vez de outros produtos similares?"
Para o G700, já existem dois benchmarks com o mesmo preço, o Tank 500 e o Formula Leopard 8, e a resposta que ele dá é: parâmetros esmagadores e funções exclusivas.
Em 20 de maio de 2025, no Rally Taklimakan, a Chery inscreveu quatro G700s de produção antes mesmo do lançamento do G700. Após 13 dias de desafios extremos e percorrendo aproximadamente 4.500 quilômetros, eles finalmente conquistaram a medalha de prata individual e cinco vitórias em etapas.
Esta travessia do Rio Yangtze representou um avanço de 0 a 1 no campo de veículos off-road de nova energia e escreveu um capítulo significativo na história do off-road global.
Algumas pessoas podem perguntar: "anfíbio" não é apenas um truque? Quantas vezes ele pode ser usado?
Parafraseando um internauta, a resposta é: "Alguns recursos valem o preço do ingresso, mesmo que você só tenha a oportunidade de usá-los uma vez na vida."
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