Construindo carros para as pessoas, o caminho de crescimento de Weimar
Nos últimos anos, as novas conferências de automóveis têm se tornado cada vez mais empolgantes. Da pura online à mais longa da história, cada uma atrairá a atenção. No entanto, foi um pouco inesperado ver o modelo W6 de produção em massa não tripulado do W6 lançado em 16 de abril.
Nesta entrevista coletiva, Weimar montou um chat em todo o país, que não foi apenas para visualização, mas também para interjeição.
Ao contrário de outras novas forças automobilísticas, a equipe fundadora central da Weimar é de uma montadora. Costumava dar às pessoas a impressão de que estavam mais focadas no desenvolvimento e no polimento de produtos, em vez de terem sua própria aura de alta tecnologia como outros grandes jogadores. Mas, desde o ano passado, essa impressão foi gradualmente quebrada.Weimar tem feito movimentos frequentes no marketing da marca, ficando cada vez mais jovem e jogando cada vez mais.
A sensação de Internet de Weimar está ficando mais forte, como dizem os internautas, está se tornando cada vez mais como uma marca da Internet.
Mesma frequência que FMCG, ressonando com os jovens
A mudança na impressão de Weimar provavelmente começou no Festival de Criação Taobao em agosto de 2020. Naquela época, Weimar participou do Taobao Maker Festival como a "principal marca de carros de tecnologia inteligente" e montou uma "agência de amizade".
Em setembro, pouco depois, Weimar e Modern Sky organizaram uma "festa de fábrica incrível" na fábrica de Weimar Wenzhou, trazendo Dada, Big Wave, Jike Junyi e Ma Di para a cena. Este "2020 First Offline Strawberry Music Festival" tem mais de 30 milhões de espectadores online.
Em novembro, a fronteira de Weimar Genqi Forest realizou o evento flash "One Can of Forest", que agrupou o conceito de eletricidade pura "0 ansiedade" com a bebida "0 açúcar, 0 gordura, 0 cartão".
Além desses, Weimar também tem casos de marketing internacional com NetEase, Tsingtao Brewery e outras indústrias "big V".
Se dissermos que as percepções do consumidor que Weimar obteve no passado vieram principalmente de seus produtos e preços, então, sob essa ação contínua de marca, os consumidores percebem mais emoções e temperaturas, assim como a marca que Weimar quer transmitir. Imagem: jovem , tecnológico, moderno e descontraído e divertido.
Não é difícil ver que a maioria das marcas internacionais selecionadas por Weimar se enquadram na categoria FMCG. Weimar chama internamente um novo modelo de marketing de "alta frequência e baixa frequência". A natureza do carro determina que ele nasça com baixa frequência. É obviamente uma abordagem muito prática para atingir ativamente o público-alvo. É obviamente uma forma muito prática de compartilhar a frequência com a marca FMCG. Além disso, também vem com uma habilidade oculta: deixe a marca sair rapidamente do círculo.
Fora do círculo na categoria, mas Weimar está focado no posicionamento da torcida. As ideias criativas que estão cada vez mais jovens mostram claramente que essas ações são feitas para os jovens. Mais precisamente, é dirigido à "juventude da pequena cidade" definida por Weimar.
Falando de jovens em cidades pequenas, se você ainda tem a mesma imagem de matar Matt dez anos atrás em sua mente, então você deve atualizar sua mente. Os jovens em cidades pequenas deixaram de ser desconhecidos e se tornaram consumidores iniciantes. Foram eles que enviaram Pinduoduo, Kuaishou e Qutoutiao para tocar a campainha e foram eles que transformaram "Hello Li Huanying" em azarão no bilheteria. Por outro lado, a identidade de "jovens de cidade pequena" também está crescendo. Han Han e Wutiao são todos jovens de cidade pequena. Hoje, ser um jovem de cidade pequena não está perdido.
Os jovens de cidades pequenas aos olhos de Weimar são heróis da vida cotidiana, têm uma atitude positiva e saudável e precisam de tecnologia sincera e prática em seu dia a dia.
Os esforços dos produtos de Weimar também confirmam essa visão.
Tome como exemplo o "Weima Express" equipado com W6. Este recurso permite que os proprietários de carros personalizem e combinem livremente mais de 30 funções e 10 módulos funcionais, como modo de direção, posição do assento, música de boas-vindas e até mesmo luzes ambiente, e personalizar facilmente várias cenas personalizadas. A personalização está completa e o modo pode ser facilmente alternado com um simples comando de voz.
Outra forma de realização da "tecnologia prática" é o sistema de estacionamento autônomo AVP do W6. Ele não só assume a liderança na realização de direção não tripulada de nível L4 na indústria, mas também tem a capacidade de "aprender a estacionar independentemente". Normalmente, a maioria dos lugares de estacionamento são em casa e no trabalho. Weimar W6 só precisa aprender uma vez e, então, será capaz de encontrar a rota para estacionar por conta própria. Os usuários também podem convocar veículos com uma chave por meio do aplicativo Weimar Zhixing.
Para os cenários de vagas de estacionamento não fixas, como grandes shoppings e prédios de escritórios, o estacionamento de mapas de alta precisão que será empurrado e atualizado pela OTA neste ano fornece uma solução para cruzeiros de camadas cruzadas e estacionamento autônomo totalmente não tripulado e coleta veículos.
Na visão de Weimar, seus usuários não são geeks que buscam novas tecnologias interessantes, mas práticos que se preocupam mais com a forma como a tecnologia torna a vida mais conveniente e mais calorosa. Por isso, sua criação de produto e inovação de marketing têm a mesma origem: foco nos usuários e foco nos usuários.
Pegue os jovens na pequena cidade, foi isso que Weimar avistou. Mas como capturá-lo requer a engenharia sistemática por trás dele.
Um azarão no crescimento do usuário
A ambição de Weimar é construir um carro inteligente de nível nacional para a China. Basta pensar nisso e saber que esta é uma tarefa extremamente difícil.
Ao longo de um século de história do automóvel, as únicas pessoas que podem pagar o título de "classe nacional" são provavelmente as únicas pessoas (especialmente o Fusca) que se tornaram o símbolo da memória das pessoas no mundo ocidental. Mas mesmo os Beatles passaram por vários contratempos. Mesmo sob o "poder e vontade" do Terceiro Reich, eles não entregaram um carro de verdade até o final da Segunda Guerra Mundial.
A história não se repetirá simplesmente, e o sucesso do público não pode ser copiado e colado. A era das redes sociais oferece às marcas de automóveis outra arena totalmente nova. Na nova arena, novas regras devem ser seguidas, quem entender e aplicar as regras mais rápido terá mais chances de vencer.
A este respeito, a descoberta de Weimar é: o usuário é a força dominante. Para tanto, eles giram em torno dos usuários, os mobilizam e dependem dos usuários. O "Weima Smart User Experience Camp" foi estabelecido no Weimar Technology Open Day em janeiro, convidando representantes de muitos proprietários de automóveis a virem ao local para experimentar a tecnologia sem motorista de Weimar W6 e fornecer informações detalhadas sobre o uso real do carro Recomendações de P&D. W6 O design da aparência deste carro e a cor do modelo, todos os usuários participam.
Weimar construiu carros para todo o povo e, de repente, tornou-se um povo que construiu carros para Weimar.
Entende-se que Weimar tem um conjunto completo de "sistema de desenvolvimento de usuário": do desenvolvimento de impressão, desenvolvimento de interação, desenvolvimento de consumo e desenvolvimento de criação, criou uma pirâmide de usuário progressiva.
Os links de vendas de carros tradicionais geralmente começam com o gasto de dinheiro para comprar leads de vendas, e os lançamentos em grande escala e os ataques de saturação são a impressão profunda que os carros tradicionais deixam nas pessoas. Ataques de saturação não são novos, mas têm desempenhos diferentes em épocas diferentes. Desde que o Banquete da Família Confúcio ganhou o padrão CCTV em 1994, os ataques de saturação têm sido uma "roupa sagrada" que todos no campo de batalha de marketing desejam ter. A guerra publicitária do comércio eletrônico de compartilhamento de bicicletas ainda está fresca na memória de muitas pessoas. Hoje, a escala da batalha de ataques de saturação por novas forças de construção de automóveis não é menor do que a de seus antecessores.
Esse estilo de jogo, para usar uma palavra da indústria de jogos, é "Krypton Gold".
Weimar parece diferente, sua "quebra do círculo saturado" é atacar o mesmo alvo em diferentes direções e níveis em um curto período de tempo. Às vésperas do lançamento de W6, a série de ações de Weimar são bem típicas:
CCTV ao vivo – quebra a audiência e os círculos de autoridade;
Porta-voz e Lao Luo, Hua Shao, Wang Han ao vivo quebrando a transmissão da Internet usuários altamente ativos e círculos de tecnologia inteligente;
Os milhões de fãs e grupos de fãs da Brand Night-Touch Weimar na indústria automotiva;
Shanghai Auto Show – alcance os grupos de consumidores automotivos e círculos da indústria.
Weimar não tem um grande orçamento para publicidade e seu crescimento depende de um total de mais de 50.000 proprietários de automóveis e um pool de usuários em potencial de 3 milhões. Estes são o "círculo pessoal de amigos" de Weimar. A partir daqui, Weimar desbloqueou o "caminho de crescimento do hacking" da marca automotiva: fissão de tráfego de domínio privado, junção de grupo, envelopes vermelhos, corte, operações da comunidade de usuários, pequenos programas … as 18 armas do crescimento são usadas vigorosamente.
Jogando com esse conjunto de modelos de crescimento, os retornos geralmente superam as expectativas. Entende-se que a taxa de conversão de Weimar para correias antigas e novas é tão alta quanto 50% -60%, o que é um número considerável.
Gastar uma pequena quantia de dinheiro para fazer grandes coisas é na verdade uma revolução no contexto do marketing na nova era. Ela desistiu de atrair atenção e atenção por meio de uma grande exposição e, em vez disso, acredita no princípio de que "mais amigos podem fazer as coisas acontecerem". Os consumidores na nova era precisam ter conversas iguais e ser tratados da mesma forma. Sua senha de desbloqueio é: "fazer amigos".
Com a premissa de fazer amigos, vender um carro é um "cavalinho". Weimar revelou que o W6 conquistou dezenas de milhares de clientes em potencial durante a fase de pré-venda e vendeu 6.000 veículos no dia de seu lançamento, em 16 de abril.
Parece que ainda temos que fazer mais amigos.
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