Condução em cidade inteligente no valor de 100.000 yuans! Baojun Yueye PLUS dá um duro golpe nas novas forças
Todos os anos, à medida que o Ano Novo se aproxima, as montadoras costumam deixar de trabalhar e esperar silenciosamente pelo Ano Novo. Mas em janeiro deste ano, Baojun anunciou repentinamente o modelo de cinco portas do Baojun Yueye e chamou-o de "Baojun Yueye PLUS".
Depois de um quarto de polimento, Baojun finalmente lançou o grande Yueye hoje.
Vamos falar sobre preço primeiro:
- Versão principal do Baojun Yueye PLUS: 93.800 yuans
- Edição Baojun Yueye PLUS Zhizun: 103.800 yuans
Somente entendendo seu preço poderemos sentir plenamente o choque trazido pelo Yueye PLUS.
Diferente da versão de três portas do Yueye lançada no ano passado, o modelo PLUS maior não enfatiza mais “uma pessoa pode viajar até o fim do mundo com uma espada”, mas enfatiza espaço e praticidade.
De “eu” a “nós” é o novo slogan da Baojun Yueye PLUS.
De Yueji a Yuejia
Para este modelo "PLUS", a abordagem de Baojun é muito simples e inteligente. Uma porta traseira é inserida diretamente no meio. O painel traseiro da mesma cor é ligeiramente embelezado. jantes, dando-lhe um sabor off-road.
Mas apesar do “PLUS” em seu nome, este carro ainda é um SUV muito compacto.
Devido à remoção da “bolsa escolar pequena” nas costas de Yueye, o comprimento do Yueye PLUS é ainda menor que 4 metros, apenas 3.996 mm. A altura do novo carro não mudou muito em relação ao modelo de três portas. Como também adota a linguagem de design Square Box, o espaço livre ainda é garantido.
Claro, a melhoria mais crítica é o dividendo longitudinal trazido pela distância entre eixos de 2.560 mm. Por causa disso, o Yueye PLUS não é mais um simples grande brinquedo, mas um veículo multifuncional familiar "prático".
Ao falar sobre espaço, Zhou Ling, vice-gerente geral da Divisão de Marca SAIC-GM-Wuling, disse que "agradar a si mesmo e à sua família" é o objetivo principal do Yueye PLUS.
Para implementar o pragmatismo, o Baojun Yueye PLUS possui 28 espaços de armazenamento dispostos no corpo quadrado, incluindo compartimentos de armazenamento no console central, ganchos para porta-malas, etc. O design mais engenhoso é o apoio de braço central, que pode não só acomodar dois copos d'água para os passageiros principal e passageiro, mas também atender às necessidades de “1 copo d'água + 1 celular”.
Em termos de configuração, o Yueye PLUS está equipado com o sistema de conexão de rede inteligente de nova geração da Baojun, que possui uma interface mais bonita, aplicativos mais completos e a velocidade de resposta do assistente de voz também é mais rápida. A única desvantagem é que o volante do Baojun Yueye PLUS suporta apenas ajustes para cima e para baixo, o que não é muito amigável para motoristas mais altos.
A julgar pelo layout da primeira fila, exceto pelo apoio de braço central, o Yueye PLUS não se diferencia dos modelos anteriores de três portas. O “PLUS” deste carro ainda está na fila de trás.
Chegando à última fila, você pode sentir profundamente a filosofia de fabricação de automóveis "exigir primeiro" de Wuling. O que as pessoas precisam neste carro? Claro que é espaço.
Os bancos traseiros do Baojun Yueye PLUS podem ser rebatidos de forma independente em 5/5 pontos. Com o porta-malas afundado, o espaço de carga pode ser expandido para um máximo de 1715L. Para efeito de comparação, o Tesla Model Y, que é 75 centímetros mais longo que o Yueye PLUS, tem um espaço de carga de 2.041L com os bancos traseiros rebatidos.
Para tornar o compartimento traseiro rebaixado o maior possível, Baojun colocou o motor na frente quadrada do carro. Este é um motor de acionamento com potência máxima de apenas 74 kW, o que equivale a apenas 100 cavalos de potência e um torque de apenas 180 Nm.
Portanto, assim como seu "irmão mais novo" Yue Ye, não espere que Yue Ye PLUS realmente saia da estrada. Além disso, o alcance elétrico puro do CLTC de 401 quilômetros deixa apenas 280 quilômetros após o desconto de 30%.
Se você realmente o dirige para o deserto e o mostra a cada minuto, se quiser que o Yue Ye PLUS libere todas as suas capacidades, você ainda terá que fazê-lo em uma cena urbana——
Baojun Yue PLUS usa a única direção assistida inteligente de última geração sem fotos abaixo de 200.000 yuans.
Contando com a câmera binocular de navegação inercial de 8 megapixels acima do para-brisa dianteiro e o Osmo Smart Driving de última geração da DJI, o Joye PLUS pode obter assistência de navegação com memória de cidade sem mapa e assistência de navegação de alta velocidade.
Zhou Ling disse que a navegação de memória urbana do Yueye PLUS precisa apenas de um aprendizado de rota antes de poder ser usada normalmente. Ela suporta a memória de até 10 rotas, e uma única rota pode ter até 100 quilômetros de extensão. em todo o país.
Mais importante ainda, esta função pode ser entregue assim que for lançada e ativada assim que for entregue.
Nos cenários de estacionamento em que Baojun era melhor antes, Yueye PLUS adicionou duas novas funções: estacionamento com memória entre cidades com comprimento máximo de 1 quilômetro e reversão de rastreamento de 100 metros. A duração média do estacionamento automático também foi reduzida para 30. segundos.
Dito isto, devo enfatizar novamente: este é um carro pequeno que custa 100.000 yuans.
Sirva as pessoas, não lidere com parâmetros.
Zhou Ling acredita que, embora o Yueye PLUS não seja excelente em termos de parâmetros técnicos, ele trouxe com sucesso uma experiência de viagem inteligente acessível para usuários domésticos mais comuns.
Da personalidade ao mainstream
Baojun, nascida em 2010, é uma marca jovem com vendas intensas de muitos modelos como 730, 510 e 530, atraindo 2 milhões de proprietários de automóveis em apenas 7 anos.
Em 2019, a Baojun, que está prestes a inaugurar a sua primeira década, está determinada a embarcar num novo caminho de tecnologia e inteligência. ".
Para se adaptar à atualização da marca, a Baojun lançou sucessivamente uma série de modelos como RS-5, RS-3 e RC-6. Os preços desses modelos aumentaram significativamente em comparação com os modelos antigos, com a faixa de preço. variando de 70.000 yuans a 130.000 yuans.
Mas no final das contas, o novo Baojun, que mudou de logo, mudou de visual e foi comercializado para ficar mais alinhado aos grupos de consumidores jovens, não recebeu uma boa resposta do mercado. O motivo é o seu “forro” – você. pode considerar completamente o Baojun RS-5 como " O Baojun 530 é a "versão bonita" do Baojun 530, e o Baojun RS-3 é considerado a "versão bonita" do Baojun 510.
De acordo com dados da Passenger Car Association, as vendas da marca Baojun em 2019 foram de apenas 604.000 veículos, uma diminuição anual de 30,7%, com a maior parte das vendas ainda a depender de modelos antigos para as apoiar. Neste momento, Baojun percebeu que "mudar a casca" não só não poderia apoiar a moda e as tendências, mas também não poderia romper as antigas algemas de preços.
A transformação é iminente.
Em maio do ano passado, a marca Baojun anunciou o lançamento de um novo logotipo de marca e entrou totalmente no novo caminho energético. Junto com o novo logotipo, nasceu um novo carro que enfatiza a juventude e a individualidade, o Yueye.
Em Yue Ye, vemos o novo pensamento de Baojun sobre estratégia de marca.
A julgar pelo volume de vendas, o Baojunyue, que está posicionado como um “SUV elétrico puro e moderno”, está no mercado há quase um mês e o número de pedidos de usuários do Dading ultrapassou 5.000. Embora as vendas subsequentes tenham continuado a diminuir e agora tenham caído para menos de 1.000 unidades, como veículo recreativo, o volume de vendas alvo da Yueye não é alto.
O que Baojun realmente quer é um assunto. Baojun Yue também possui um rico espaço de modificação e ecologia derivada, criando mais oportunidades para Baojun “dialogar” com os jovens.
Agora, a Baojun começou a mudar o seu alvo para o mercado familiar mais amplo.
Na conferência de imprensa de hoje, Baojun lançou oficialmente sua "Arquitetura Tianyu", que possui três plataformas:
- Tem como foco a plataforma S de scooters de mobilidade personalizadas, voltada para consumidores jovens. O tamanho da carroceria está entre 2.500 mm e 3.500 mm.
- A plataforma M concentra-se em scooters de mobilidade de médio porte, voltadas para jovens usuários familiares, cobrindo a faixa de tamanho de 3.500 mm a 4.600 mm.
- A plataforma D concentra-se no uso doméstico em todos os cenários e destina-se a uma gama mais ampla de famílias com vários filhos. O tamanho está entre 4.600 mm e 5.000 mm.
Sim, Yue Ye é um modelo baseado na plataforma S, e o Yue Ye PLUS lançado hoje corresponde à plataforma M. Zhou Le revelou na conferência de imprensa que o primeiro SUV de cinco lugares de cenário completo sob a plataforma D será lançado oficialmente no terceiro trimestre deste ano, e o grande modelo de seis lugares atenderá aos consumidores no quarto trimestre.
Diferente das mudanças promovidas e superficiais em 2019, o Baojun de hoje parte da demanda e vem se preparando há dois anos, passo a passo em direção ao mercado mainstream.
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