Mais uma atualização “insignificante”, o Model S caminha para a morte natural
O vice-presidente de engenharia da Tesla disse no início deste ano que "o Model S e o Model X receberão algum amor este ano", mas agora parece que o chamado "amor" é apenas mais uma pequena atualização.
De acordo com fotos reais que foram expostas no exterior, o para-choque dianteiro do novo Model S foi ajustado e as ranhuras das guias de ar nos lados esquerdo e direito foram aprofundadas, tornando o veículo mais dinâmico em efeitos visuais.
Nas fotos, também podemos ver que o novo modelo está equipado com um novo estilo de rodas semifechadas, o que pode melhorar um pouco o desempenho aerodinâmico do veículo. Além disso, o novo carro também ganhou uma pintura azul mais jovial e elegante, e o efeito geral é semelhante ao Azul Glacier do atual Model Y.
O estilo lateral e traseiro do novo Model S não mudou significativamente, mas outro conjunto de fotos de espionagem mostra que a versão Plaid usará novas entradas de ar, estilo de lábio dianteiro e contorno traseiro.
▲ Fotos espiãs da versão Plaid do Tesla Model S de: Carscoops
O interior do novo Model S continuará mantendo seu formato atual, continuará equipado com instrumentos LCD e uma tela de controle central de grande tamanho, e continuará usando o método de troca de marchas com tela.
▲Interior do modelo S atual
Em termos de configuração de potência, a potência total do motor da versão com tração integral e motor duplo permanece em 493 kW, enquanto a potência total do motor da versão Plaid é de 750 kW, com potência de 1.020 cv e tempo de aceleração de zero a cem de 2,1 segundos. A nova série de carros será equipada com uma bateria ternária de lítio de 100 kWh, com autonomia de 715 quilômetros e 672 quilômetros em condições CLTC, respectivamente.
O Tesla Model S está em produção desde 2012. Embora seu interior, trem de força e bateria tenham sido atualizados muitas vezes, o estilo, o desempenho dinâmico e o chassi da suspensão do veículo não foram ajustados em 13 anos.
Como sedã topo de linha da Tesla, o Model S ainda carece de designs eletrônicos e elétricos avançados, como arquitetura de 800 V e carregamento ultrarrápido, após a atualização. A suspensão e o chassi dos quais ele se orgulhava estão gradualmente ficando obsoletos.
▲Volante Yoke do modelo S
Não há dúvida de que o Model S é um veículo pioneiro em novas energias, mas com as mudanças no mercado, o interesse dos consumidores também se voltou para modelos mais baratos e práticos, como o Model Y. Após um aumento de preço, as vendas do Model S chegaram a atingir dois dígitos — nos primeiros cinco meses deste ano, a Tesla vendeu apenas 69 unidades do Model S na Europa. Em comparação, o Mercedes-Benz EQE vendeu cerca de 7.300 unidades e o BMW i5, cerca de 3.300.
Além do volume de vendas quase insignificante, o Tesla Model S/X não é mais vendido em países como Reino Unido, Japão e Austrália. Os consumidores que reservaram o Model S/X serão convidados a trocar seus pedidos para o Model 3 ou o Model Y. Além disso, o site oficial chinês também removeu as ferramentas de configuração do Model S/X em abril deste ano. Essa série de ações gerou especulações de que o Model S/X esteja caminhando para a "extinção natural".
Na linha de modelos internos da Tesla, o Model S também está perdendo seu status de plataforma de testes para novos designs e novas tecnologias. Musk acreditava que a Tesla deveria construir o melhor carro primeiro e depois cortá-lo e otimizá-lo com base nele, mas recentemente surgiram relatos de que um novo carro elétrico construído em uma nova plataforma está sendo desenvolvido. O projeto é chamado internamente de "Redwood" e tem lançamento previsto para 2026.
Em uma teleconferência no início deste ano, Musk confirmou que o primeiro carro da nova geração da Tesla entrará em produção na fábrica de Austin em meados de 2025. Pelas informações divulgadas até o momento, a plataforma não foi desenvolvida especificamente para carros compactos, mas provavelmente suportará primeiro carros maiores e mais luxuosos, como o sucessor do Model S.
▲Foto do conceito do carro Tesla Redwood de: teslarati
Quando o Model S foi lançado em 2012, parecia um produto vindo do futuro. Mas, treze anos depois, ele parece estar sendo gradualmente dominado pela onda de eletrificação que desencadeou. Acredito que muitas pessoas gostariam de ver um Model S com um motor aprimorado, arquitetura de 800 V e até mesmo um sistema de direção nas quatro rodas, mas como a atenção de Musk está cada vez menos voltada para os veículos elétricos, essa esperança está se tornando cada vez mais tênue.
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