Comprar um carro com base nas recomendações dos usuários do Hupu é realmente uma experiência única na vida.
O bom gosto estético dos usuários do Hupu em relação a carros fica plenamente demonstrado na lista de Carros do Ano de 2025 do Hupu, divulgada recentemente.
No ranking de sedãs, o primeiro lugar não é ocupado por nenhum veículo convencionalmente luxuoso, mas sim por um Nissan Sylphy, apelidado de "Número 0". Os motoristas não pouparam críticas, dando a este visitante frequente das ruas uma nota lamentável de 4,2 e o classificando como um "obstáculo ambulante".
Na prática, o Nissan Sylphy pode de fato ser considerado um veículo de Nível 0, com um preço inicial de 66.900 yuans e um volume de vendas acumulado de mais de 296.000 unidades este ano.
O segundo colocado na lista de sedãs também é bastante interessante. O Volvo S90 alcançou a alta pontuação de 8,3, conquistando muitos usuários com seu estilo sofisticado e elegante. No entanto, quando os dados são apresentados lado a lado, essa popularidade online parece um tanto isolada, já que seu desempenho de mercado é ainda pior do que o do carro de luxo de um milhão de yuans, o Zunjie S800, que ficou em último lugar na lista de sedãs da Hupu.
Esse contraste faz com que o ranking de sedãs pareça mais um concurso de beleza sobre a vida ideal, enquanto o ranking de SUVs ao lado parece muito mais confiável.
Afinal, você pode apenas sonhar com um sedã, mas quando se trata de SUVs, os homens realmente gastam dinheiro para comprar um.
A persona espiritual no ranking de carros
Carro do Ano de 2025 da Hupu (classificado de 0º a 10º)
- Nissan Sylphy
- Mercedes-Benz Classe E
- Volvo S90
- Tesla Modelo 3
- Olhando para o U7
- Criptônio Extremo 001
- Xiaomi SU7 Ultra
- XPeng P7
- NIO ET5T
- BYD Han EV
- Zunjie S800
Se você costuma navegar pelo Hupu (um fórum chinês popular sobre esportes), perceberá que, quando esses caras que se autodenominam JRs (usuários do Hupu) avaliam sedãs, na verdade estão construindo uma visão de seu estilo de vida ideal. Nesse ranking, o entusiasmo para votar muitas vezes não vem do desempenho do carro, mas sim de se ele representa uma determinada persona ideal.
O Nissan Sylphy, apelidado de "número 0", ilustra perfeitamente essa mentalidade.
No discurso da comunidade, o Nissan Sylphy tornou-se quase sinônimo de mediocridade e monotonia. As pessoas adoram rotulá-lo como um "obstáculo ambulante" ou "dois tanques de gasolina por ano", zombando de seu desempenho lento. No entanto, é improvável que esse consenso dentro da comunidade se sustente diante das duras realidades da vida.
Esta bicicleta, que foi universalmente detestada pelos JRs (usuários de fóruns online), vendeu mais de 296.000 unidades nos primeiros 11 meses deste ano. Para muitas famílias comuns que lutam para fechar as contas, o preço acessível é mais importante do que qualquer outra coisa. A busca por confiabilidade por pouco mais de 60.000 yuans, por parte dos "guerreiros do teclado", parece bastante irrealista em comparação.
Essa discrepância entre o ideal e a realidade é ainda mais acentuada no Volvo S90. Este carro ocupa uma sólida segunda posição com uma pontuação de 8,3, ficando atrás apenas do Mercedes-Benz Classe E.
No sistema de avaliação da Hupu, o S90 é como uma lembrança inesquecível e querida. As pessoas lhe dão notas altas principalmente porque ele incorpora um estilo sofisticado, refinado e nada convencional. Mas, apesar dessa admiração, na hora de gastar dinheiro, os usuários costumam ser muito cautelosos.
Na realidade, o S90 nem se compara ao Zunjie S800, que ocupa a 10ª posição no ranking. Apesar de o Zunjie S800 ter obtido apenas 6,1 pontos nesta lista, e de ainda haver muita controvérsia sobre seu design nos comentários, suas vendas ultrapassaram 2.000 unidades em novembro.
Enquanto os usuários do Hupu ainda questionam os carros de luxo milionários recém-lançados, os verdadeiros gastadores já estão pagando por um novo tipo de experiência de luxo.
O Mercedes-Benz Classe E, que liderou a lista com uma pontuação de 8,5, demonstra outro consenso inabalável. Mesmo em uma comunidade que valoriza especificações de alto nível, o sucesso e o prestígio representados pela estrela de três pontas permanecem o objetivo final tácito.
Além desses modelos mais vendidos, algumas das subcategorias mais interessantes da lista também merecem destaque. Por exemplo, a NIO ET5T, que obteve 7,3 pontos e ficou em 8º lugar, é considerada por muitos como "a perua nacional mais bonita". Essa alta pontuação para peruas reflete uma certa obsessão estética. As pessoas apreciam um estilo de vida elegante e individualista, mesmo que o volume de vendas desses modelos não justifique necessariamente sua reputação.
A discrepância entre as avaliações dos carros e os números de vendas decorre do fato de as pessoas enxergarem os carros como uma extensão de seu "status". Diante do Nissan Sylphy, que vendeu quase 300.000 unidades, esses motoristas o ignoram habitualmente. Ele representa a mediocridade da qual mais desejam escapar, enquanto o S90 ou o Mercedes-Benz Classe E, com suas altas avaliações, incorporam uma espécie de expectativa antecipada de uma vida melhor.
Para alguns usuários do Hupu, comprar um carro pode parecer um sonho romântico, mas, ao se depararem com o saldo bancário, a decisão se resume à necessidade básica de sobrevivência.
Basta dar uma olhada no ranking de SUVs abaixo.
Não é que eu tenha deixado de ser rebelde, é só que eu realmente não consigo mais acompanhar o ritmo.
SUV do Ano de 2025 da Hupu (classificado do 1º ao 10º lugar)
- Equação Leopardo Titânio 7
- NIO ES8
- Geely Xingyue L
- Extreme Krypton 9X
- Olhando para cima, para o U8L.
- BMW X5
- Xiaomi YU7
- Tesla Model Y
- Denza N9
- Questionando o Mundo M9
Em comparação com o ranking de sedãs, o ranking de SUVs é muito mais realista. Não há muita simulação de personalidades idealizadas aqui; as notas que as pessoas dão provavelmente se assemelham às suas ações reais de passar o cartão para retirar seus carros.
Com uma pontuação de 8,8, o Formula Leopard Titanium 7 ocupa firmemente o primeiro lugar, e alguns usuários do Hupu o chamam de "Rei do Desempenho Geral na Faixa de Preço de 200.000 Yuan".
Esta avaliação recebeu feedback muito direto do mercado. O Titanium 7 vendeu mais de 24.000 unidades em novembro e suas vendas acumuladas ultrapassaram 50.000 unidades em apenas 80 dias após o lançamento. É evidente que os JRs (usuários do fórum) são extremamente racionais ao se depararem com produtos que ostentam uma aparência robusta e recursos de ponta.
O NIO ES8, que também obteve 8,8 pontos, encontra-se em situação semelhante. Embora alguns o tenham apelidado de "Rei da Traição", quando o preço é reduzido, ele se torna o melhor de todos. Os compradores reais pensam da mesma forma; o novo ES8 atingiu a marca de 20.000 unidades entregues em apenas 70 dias, quebrando o recorde de entrega mais rápida para um veículo totalmente elétrico com preço acima de 400.000 yuans.
O Geely Xingyue L, classificado em terceiro lugar, preservou o último vestígio de dignidade para os carros a gasolina. Com uma pontuação de 8,6, foi aclamado por muitos como o MVP absoluto entre os veículos a gasolina.
Em termos de vendas, o Xingyue L também impressiona, com 237.000 unidades vendidas nos primeiros 11 meses deste ano, consolidando-se entre os três SUVs a gasolina mais vendidos. Em meio à forte concorrência de diversos veículos de novas energias, o Xingyue L, com sua excelente qualidade e reputação consolidada, tornou-se uma escolha confiável e estável aos olhos de muitos consumidores.
Quanto mais você percorre a lista, mais refinados se tornam os detalhes estéticos. O Jike 9X é apelidado de Cullinan da Baía de Hangzhou, enquanto o Yangwang U8L recebeu uma nota de 8,2 devido ao seu "alto poder de atrair olhares". A razão para essas altas pontuações é simples: o impacto visual é realmente impressionante, mesmo que você acabe lamentando: "Não posso pagar por ele".
É claro que, quando as pessoas dão notas altas a esses carros de luxo, elas também estão realizando seus próprios sonhos.
Quanto às marcas de renome que se viram no olho do furacão, as reações dos internautas são bastante interessantes. O Xiaomi YU7, que obteve nota 7,9, foi apelidado de produto lendário que resiste a críticas, com comentários sugerindo que quanto mais duras as críticas, mais valioso ele é. Em um fórum como o Hupu, onde as discussões são intensas, desde que o carro em si seja fácil de dirigir ou tenha um design atraente, é improvável que as críticas online diminuam o entusiasmo.
Os usuários do Hupu (um popular fórum chinês sobre esportes) parecem estar se tornando mais práticos ultimamente. Antes, talvez preferissem discutir aceleração e dirigibilidade, mas agora a maioria é o principal sustento de suas famílias, responsável por levar e buscar os filhos na escola e por levar toda a família em viagens. Portanto, darão notas altas a carros versáteis como o Ti7 e se importarão mais com a redução de preço do ES8. A imagem refinada ou a preferência estética por peruas, que dominavam os rankings de sedãs, se transformou em foco em espaço, recursos e descontos substanciais quando se trata de SUVs.
Não é que eu tenha deixado de ser rebelde, é só que estou cansado demais para acompanhar. Na internet, as pessoas podem discutir indefinidamente sobre o logotipo de um carro, mas quando guardam seus celulares e entram em uma loja, preço e experiência continuam sendo os critérios finais para a decisão de compra.
Essa oscilação entre perspectivas online e offline é, em si, o aspecto mais vibrante do mercado automobilístico. Não há necessidade de zombar daqueles que dão notas altas aos carros, nem de menosprezar aqueles que, no fim das contas, escolheram o Nissan Sylphy de 66.900 yuans.
No fim das contas, comprar um carro tem a ver com viver a sua vida. Se você insiste em usar esta lista para definir a sua vida, então você acertou em cheio. Afinal, se o carro se encaixa no seu orçamento atual e atende a todas as necessidades diárias da sua família, então você comprou o carro certo; caso contrário, você estará apenas vendo suas economias e sua vida se deteriorarem lentamente em meio a todas essas avaliações positivas.
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