Com preço inicial de 132.900 yuans, o L06 azul-escuro recebeu mais de 20.000 encomendas em apenas uma hora! Seus resultados no teste de resistência ao impacto de alces superam os do Porsche 911.
Equipamos o DeepBlue L06 com uma suspensão magnetorreológica e reforçamos bastante o chassi. Não se trata apenas de fazer com que todos dirijam rápido; o que queremos é tornar a direção em alta velocidade mais segura para todos.
O Deep Blue L06, que durante sua pré-venda foi anunciado como tendo uma suspensão comparável à da Ferrari, foi lançado oficialmente em 18 de novembro, com um preço formal variando de 132.900 a 154.900 yuans.
O posicionamento oficial da DeepBlue para este carro é muito claro: com cinco características principais em todas as dimensões: "Rei do Controle de Condução, Nova Elite em Cabine, Azarão da Condução Inteligente, CATL para Toda a Série e Autonomia Líder", o objetivo é criar um "Carro dos Sonhos" para os jovens.
Sob essa perspectiva, o Deep Blue L06 pode ser considerado o "rei dos carros" na faixa de preço de 150.000 yuans em todos os aspectos.
O "carro dos sonhos" de um jovem deve, antes de tudo, ser bonito.
O novo carro mede 4830 mm de comprimento, 1905 mm de largura e 1480 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2900 mm, o que o posiciona no segmento B. Sua postura geral da carroceria é bastante esportiva.
O Deep Blue L06 adota a linguagem de design mais recente da família. A dianteira é relativamente simples, e o foco visual é direcionado para o conjunto de faróis em formato de pétala, composto por três conjuntos de faróis de LED, através de duas linhas elevadas.
O estilo esportivo do perfil lateral do carro fica ainda mais evidente, com espelhos retrovisores ultrafinos e sem moldura, portas sem moldura nas quatro portas, spoiler traseiro elétrico com ajuste contínuo sensível à velocidade, lanternas traseiras flutuantes com duas faixas de luz e rodas esportivas em formato de pétala, que reforçam ainda mais o caráter esportivo do veículo.
Ao entrar, o novo carro apresenta um layout clássico de cabine em forma de T, disponível em três cores: Cinza Fumê, Branco Pedra da Lua e Roxo Sugilita. O banco do passageiro é equipado com um assento de gravidade zero que oferece massagem em 8 pontos e conta com um sistema de som de 18 alto-falantes e iluminação ambiente de 256 cores.
Em termos de recursos inteligentes, o DeepBlue L06 está equipado com um HUD de realidade aumentada de 50 polegadas e uma tela giratória bidirecional de 15 graus em formato de girassol, semelhante à do novo XPeng P7. Além disso, o novo carro apresenta um chip de cockpit automotivo de 3 nm, o primeiro do mundo, e um sistema de navegação em nível de faixa com fusão de quatro mapas e visualização em tempo real, que utiliza uma combinação de navegação básica, navegação em nível de faixa, renderização de realidade aumentada e reconstrução ambiental para sobrepor quatro imagens e apresentar informações de forma mais completa.
Com preço inicial de 132.900 yuans, o DeepBlue L06 possui um sistema completo de assistência ao condutor.
O novo veículo vem de série com um LiDAR, 3 radares de ondas milimétricas, 2 câmeras frontais, 4 câmeras laterais, 4 câmeras de visão periférica, 1 câmera traseira e 12 radares ultrassônicos, totalizando 27 sensores. O poder de processamento é fornecido por dois chips Horizon J6M, e o algoritmo de software adota o mesmo algoritmo de assistência à condução inteligente de ponta a ponta da Tesla, com suporte para NCA urbano e rodoviário e mais de 30 recursos de segurança ativa.
Além disso, o Deep Blue L06 vem de série com uma bateria de fosfato de ferro-lítio "golden bell" com células CATL, disponível em duas opções de capacidade: 56,12 kWh e 68,82 kWh. Suporta carregamento rápido 3C e tem uma autonomia de 560 km e 670 km, respectivamente.
A DeepBlue enfatiza que sua bateria "golden bell" nunca entrou em combustão espontânea e que sua degradação a longo prazo é imperceptível.
Em termos de potência, a série Deep Blue L06 adota um sistema de acionamento com motor único montado na traseira, com potência máxima de 200 kW e aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos.
Para alcançar o máximo controle de condução, o DeepBlue L06 adota a única carroceria integrada fundida sob pressão da sua classe, a tecnologia de integração bateria-carroceria CTV, anéis de porta duplos moldados a quente com o mesmo processo do Tesla Cybertruck e uma plataforma avançada de tração traseira. Combinado com a estreia da "tecnologia de suspensão magnetorreológica", o DeepBlue L06 superou com sucesso o Porsche 911, atingindo 85,6 km/h no teste de colisão com um alce.
Essa tecnologia de suspensão, que compartilha suas origens com a Ferrari 296 avaliada em 2 milhões de yuans, substitui o fluido interno da suspensão por um "fluido magnetorreológico". Sob o controle de uma corrente controlada por algoritmo, a rigidez do amortecedor pode ser alterada em milissegundos.
Com resposta instantânea de 10 ms, ajuste de alta frequência 1000 vezes por segundo e capacidade de alternar adaptativamente entre os modos macio e rígido em todos os cenários, a "suspensão magnetorreológica" aumenta rapidamente o amortecimento do amortecedor interno em curvas rápidas, reduzindo a inclinação da carroceria. Já em vias urbanas, o amortecimento magnetorreológico filtra facilmente as vibrações da estrada e suprime a inclinação em semáforos, garantindo conforto e proporcionando uma condução verdadeiramente "rápida e estável".
O CEO da DeepBlue Auto publicou anteriormente uma mensagem no Weibo após o evento de lançamento da pré-venda, dizendo: "Estamos confiantes de que ele se tornará o veículo de nova energia mais competitivo em 2025."
O DeepBlue L06 trouxe recursos como LiDAR e NCA para áreas urbanas para a faixa de preço de 130.000 yuans. Seu chip de 3nm, o primeiro do mundo, e a "suspensão magnetorreológica" também são características memoráveis.
A resposta do mercado também foi entusiasmada; em apenas uma hora após o anúncio do preço de lançamento, o Deep Blue L06 já havia recebido mais de 20.000 encomendas.
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