Chrysler, Dodge, Jeep e EVs oferecem grandes incentivos à medida que o ano se aproxima do fim
Não é nenhum segredo que montadoras e concessionárias normalmente se atropelam para oferecer os melhores incentivos antes do final do ano. Mas espera-se que a época de vendas deste ano seja particularmente competitiva, com a desaceleração das vendas a traduzir-se numa maior urgência para liquidar o inventário.
De acordo com uma pesquisa da Kelley Blue Book, a respeitada empresa de avaliação de veículos, os incentivos globais às vendas de veículos novos aumentaram 60% em Outubro em comparação com o ano anterior.
E a tendência provavelmente continuará.
“Esta é a temporada para as montadoras darem seu impulso final para as vendas de 2024”, disse Erin Keating, analista da Cox Automotive. “Embora alguns fabricantes de automóveis se concentrem na gestão da produção, muitos provavelmente manterão ou até aumentarão os seus incentivos sazonais para atrair compradores.”
Em outubro, oito montadoras ofereceram pacotes médios de incentivos superiores a 10% do preço médio de transação (ATP). E todas as quatro marcas norte-americanas da Stellantis – Chrysler, Dodge, Jeep e Ram – ofereceram pacotes de incentivos acima da média da indústria.
A Stellantis intensificou os esforços para limpar o estoque, já que as vendas caíram este ano.
Por outro lado, Porsche, Toyota, Land Rover e Cadillac continuam a ter os gastos com incentivos mais baixos, diz Kelley Blue Book.
Entretanto, os incentivos aos veículos eléctricos (VE) foram muito mais elevados em Outubro de 2024 em comparação com Outubro anterior, ajudando a tornar os veículos eléctricos mais acessíveis aos consumidores.
O pacote de incentivos médio oferecido num VE, incluindo incentivos governamentais quando aplicável, foi de 13,7% do preço médio de transação, acima dos 11,6% em setembro, e mais do dobro do nível do ano anterior, quando os incentivos foram de 5,6% do ATP.
Em média, os incentivos aos VE atingiram cerca de 11% do ATP este ano, bem acima da média da indústria.
Mas os acordos de final de ano não se limitam necessariamente a veículos novos, ou mesmo a incentivos, aliás.
A locadora de veículos Hertz, que vem tentando se livrar de um estoque excedente de 30.000 EVs usados, vem reduzindo os preços de modelos populares como Teslas, Chevrolet Bolt EVs e SUVs elétricos Hyundai Kona.
O tempo também parece estar correndo em relação aos incentivos fiscais federais aplicáveis à compra de um VE: US$ 7.500 para um veículo novo e US$ 4.000 para um usado.
