O acessível ID.2 EV da Volkswagen continua no caminho certo
Não é nenhum segredo que a Volkswagen tem enfrentado uma enorme queda nas vendas na Europa e na China, forçando-a a fechar fábricas na Alemanha .
Mas, ao contrário de outros fabricantes de automóveis europeus que se limitaram a produzir veículos eléctricos (EV) de gama alta, o fabricante alemão continua a reafirmar o seu compromisso em trazer EV a preços acessíveis para o mercado, incluindo nos EUA.
E esse compromisso começa com o modelo EV mais acessível da VW até hoje, o ID.2. A Volkswagen continua comprometida em lançar o EV até o final de 2025 ou início de 2026, disse Kai Grünitz, chefe de desenvolvimento de tecnologia, à Autocars no Salão do Automóvel de Los Angeles.
No ano passado, a montadora lançou o conceito ID.2all , prometendo um EV básico com preços a partir de US$ 27.000.
Para os fãs de longa data da VW, o EV está sendo promovido como “espaçoso como um Golf” e “acessível como um Polo”. Também se espera que permita até 279 milhas com a bateria totalmente carregada.
O design e o interior do ID.2 prometem uma viagem ao passado, incluindo displays do motorista saídos das eras VW Beetle e Golf.
Além disso, um SUV ID.2 está previsto para ser lançado em setembro de 2025, enquanto uma versão GTI também está sendo desenvolvida.
Entretanto, está claro que a Volkswagen quer insistir que “acessível” é a palavra-chave para a sua estratégia de EV. O CEO da VW, Larry Blume, também sugeriu que um EV abaixo de US$ 22.000 será lançado após 2025. Ao todo, a montadora diz que está planejando lançar oito novos EVs acessíveis até 2027.
O preço das baterias é um dos principais obstáculos à redução dos custos de produção de VE e à redução dos preços de venda. Para esse efeito, a VW está a desenvolver a sua própria célula de bateria unificada em várias fábricas europeias, bem como numa fábrica em Ontário, no Canadá.
No entanto, agora que os VE fabricados na China, conhecidos como líderes globais em termos de acessibilidade, enfrentam tarifas de 100% tanto na América do Norte como na Europa, apenas alguns fabricantes de automóveis parecem estar interessados em vender VE cada vez mais baratos nos EUA.
A General Motors já lançou seu Chevy Equinox EV ao preço de US$ 27.500 , incluindo créditos fiscais federais.
Enquanto isso, o CEO da Tesla, Elon Musk, recentemente estabeleceu um limite mínimo para as expectativas de um modelo regular da Tesla vendido por US$ 25.000.
