Tesla acabou de descartar o extensor de alcance do Cybertruck
A escrita estava praticamente na parede para o extensor de alcance do Cybertruck no mês passado, quando a Tesla removeu a opção de seu site. Agora, ele foi oficialmente descartado e está reembolsando os depósitos de US$ 2.000 que os clientes fizeram pela bateria de US$ 16.000.
“Não planejamos mais vender o extensor de alcance para o Cybertruck”, disse Tesla em mensagem aos clientes na quarta-feira, acrescentando: “Como resultado, reembolsaremos seu depósito integralmente”.
O extensor de alcance do Cybertruck foi projetado para resolver o fracasso da Tesla em cumprir as autonomias prometidas para a picape estranha quando foi lançada no final de 2023, e teria acrescentado cerca de 190 quilômetros ao alcance do veículo. Por exemplo, esperava-se que a versão trimotor do Cybertruck tivesse mais de 500 milhas de alcance, mas oferece apenas 320 milhas.
A resposta da Tesla foi aumentar o alcance usando uma bateria separada – o extensor de alcance – que teria sido instalada na caçamba da picape por um técnico da Tesla. A montadora disse originalmente que o pacote seria lançado no início de 2025, embora no final do ano passado tenha mudado para “meados de 2025”.
As mudanças no cronograma de lançamento do extensor de alcance significam que as pessoas que fizeram um depósito ainda não o receberam. E agora eles nunca o farão.
A Tesla revelou o Cybertruck em 2019, prometendo uma picape elétrica futurista com estilo arrojado e angular. Embora a montadora liderada por Elon Musk planejasse originalmente um lançamento em 2021 na América do Norte, a produção enfrentou repetidos atrasos devido a desafios de design e fabricação antes de finalmente começar na Gigafactory Texas em 2023.
As entregas aos primeiros compradores começaram em dezembro do mesmo ano, mas envolviam as variantes “Cyberbeast” bimotor e trimotor, com quem pré-encomendou o modelo monomotor Long Range ainda aguardando por ele.
Mas o Cybertruck parece estar em dificuldades, com apenas 6.406 unidades entregues no primeiro trimestre – menos da metade das vendas alcançadas no trimestre anterior. A demanda reduzida resultou em estoque não vendido no valor de cerca de US$ 200 milhões, em meio a relatos de milhares de caminhões não vendidos.
O veículo enfrenta problemas de qualidade, preços elevados – os modelos disponíveis custam a partir de US$ 80 mil – e concorrência crescente, tornando um desafio para a Tesla aumentar as vendas. A queda nas vendas do Cybertruck parece refletir o declínio mais amplo das vendas da Tesla, que alguns atribuíram à percepção pública negativa decorrente das atividades políticas e controvérsias de Elon Musk.
