Scout Motors cria conexões com seu novo caminhão elétrico Terra e Traveller SUV

A Scout Motors convidou cerca de 300 pessoas para as colinas de Franklin, Tennessee, para revelar os veículos-conceito elétricos Scout Traveller SUV e Terra truck . A montadora trouxe jornalistas como eu, blogueiros de estilo de vida ativo, YouTubers, analistas da indústria automotiva e entusiastas e fãs do International Harvester Scout original.

A Scout Motors chama o novo e robusto veículo de Connection Machine. O evento de revelação teve como objetivo estabelecer uma ligação sólida entre os veículos elétricos conceituais e os participantes. A montadora também aproveitou a ocasião para anunciar a capacidade imediata de reservar um veículo Scout com um depósito totalmente reembolsável de US$ 100.

A lenda escoteira

A International Harvester era uma fabricante de veículos agrícolas e comerciais. Em 1961, a IH apresentou o Scout como um veículo utilitário pequeno e multifuncional. O Scout original precedeu a popularidade dos veículos utilitários esportivos (SUVs) em mais de 30 anos. Ainda assim, conquistou agricultores, caçadores e outros desportistas ao ar livre que o usaram para aventuras off-road quando havia poucas alternativas além dos primeiros jipes.

Os primeiros Scouts eram picapes com tração nas duas rodas, mas o interesse em veículos com tração nas quatro rodas com capota ou teto que se estendia até a traseira da caçamba do caminhão cresceu rapidamente. A maioria dos Scouts fabricados durante os 19 anos de produção eram SUVs. A crise do gás e as condições económicas da década de 1970 resultaram no desaparecimento do Scout e a produção cessou em 1980.

A comunidade escoteira

Desde que a International Harvesters parou de fabricar o Scout, ela tem mantido seguidores de culto, com proprietários ativos e grupos de entusiastas, grupos de mídia social e fóruns de interesse especial em todo o mundo.

A Scout Motors se comprometeu em seu blog a se envolver com os proprietários existentes e comunidades de fãs para manter vivo o espírito do Scout original, respeitar a herança do veículo e ouvir sugestões para melhorar os modernos caminhões e SUVs Scout.

A Scout Motors convidou vários proprietários e entusiastas originais do Scout para o evento em Franklin. Alguns trouxeram veículos para exibir aos participantes.

Os motores Scout revelam

A Scout Motors construiu um estádio para 300 convidados e uma grande bússola no topo de uma montanha em Franklin. Depois de descrever o International Harvester Scout como o “SUV original”, o presidente e CEO Scott Keogh falou sobre a comunidade escoteira ativa e agradeceu a vários funcionários eleitos presentes da Carolina do Sul, onde a fábrica da Scout Motors está sendo construída em Blythewood.

“Dois anos de produção, finalmente chegou o dia de compartilhar a próxima geração de veículos Scout com o mundo”, disse Keogh. “A ideia central original – veículos robustos e versáteis, capazes de aventuras off-road e tarefas familiares – é mais relevante do que nunca. Não poderíamos estar mais orgulhosos de revitalizar esta icônica marca americana, criar milhares de empregos americanos e colocar a engenhosidade americana de volta ao trabalho.”

Então, enquanto a multidão olhava para a direita do palco, Keogh revelou o Scout Traveller SUV e o caminhão Scout Terra enquanto eles entravam no palco.

Eu estava na primeira fileira de assentos no meio do estádio quando os veículos entraram e a aprovação da multidão foi palpável. O público aplaudiu ruidosamente, o que seria de esperar apenas por cortesia, mas os sorrisos, as risadas e o entusiasmo foram muito maiores do que o normal. Claro, esse público estava inclinado a ter uma reação positiva, mas achei os dois veículos lindos, e a maioria dos outros pareceu ter a mesma reação.

O diretor de design da Scout Motors, Chris Benjamin, subiu ao palco ao lado para destacar muitas ideias e conceitos que inspiraram o Scout Traveller e o Scout Terra durante os estágios de design. Versatilidade e adaptabilidade são conceitos-chave de design.

“Um veículo escoteiro deve sempre ser um companheiro útil”, disse Benjamin. “Deve sempre permitir que o cliente faça o que deseja e tornar sua experiência mais fácil, melhor e mais rápida.”

Várias características importantes compartilhadas por ambos os veículos foram recebidas com explosões positivas do público à medida que Benjamin as contava.

• Preparação off-road robusta : ambos os modelos terão chassis de carroceria, tração nas quatro rodas, eixo traseiro sólido e travas mecânicas dianteiras e traseiras
• Capacidades acima da média: Ambos os veículos terão quase 2.000 libras de carga útil, com capacidade de reboque projetada de 7.000 libras para o Scout Traveller e mais de 10.000 libras para o Scout Terra.
• Aceleração rápida: O trem de força elétrico padrão terá mais de 1.000 lb-pés de torque, com tempos de 0 a 60 mph em apenas 3,5 segundos.
• Alto alcance: O modelo padrão totalmente elétrico terá até 350 milhas de alcance. Estima-se que uma opção híbrida invertida com um gerador a gás que fornece eletricidade à bateria que alimenta o sistema de transmissão tenha mais de 800 quilômetros de alcance.
• Sim, haverá um híbrido : a Scout Motors está respondendo à demanda do consumidor com uma variante de alcance estendido que utiliza um gerador de combustão a gás.
• Carregamento: Os veículos Scout usarão o plugue de carregamento North American Charging Standard (NACS) e arquitetura de 800 volts e terão capacidade de carregamento de até 350 quilowatts. Eles também suportarão carregamento bidirecional para alimentar um sistema elétrico doméstico.
• Software de arquitetura zonal: Eles receberão atualizações over-the-air (OTA) e diagnósticos remotos.
• Botões e mostradores: a Scout Motors não exigirá que os compradores usem telas para ajustar as configurações de áudio ou HVAC.
• Frunks espaçosos: Ambos os modelos terão armazenamento frontal grande o suficiente para bolsas de golfe e muito mais, além de várias tomadas elétricas.
• Banco dianteiro opcional: Terão acomodação opcional no banco dianteiro para um terceiro passageiro.
• Vendas e serviços diretos ao consumidor: a Scout Motors venderá diretamente aos clientes.

O Viajante Escoteiro em fotos

Fiquei surpreso com o tamanho do Scout Traveller. Provavelmente é maior do que as fotografias levam você a acreditar, porque não há nenhum veículo de referência visível para comparação. O Scout Traveller tem 207,9 polegadas de comprimento total, 91,6 polegadas de largura e 76,3 polegadas de altura, que é apenas cinco centímetros mais curto em comprimento e cinco centímetros mais fino que um Ford Expedition 2025, com 210 polegadas de comprimento, 93,1 polegadas de largura e 76,4 polegadas de altura. O Scout Traveller é um SUV muito maior do que um Ford Explorer 2025 em todas as dimensões.

A Scout Motors espera que o Scout Terra comece em US$ 60.000 e custe US$ 50.000 após incentivos energéticos.

O Scout Terra em fotos

A picape Scout Terra tem tamanho próximo de um Ford F-150 Supercrew 2025 com caçamba de 5,5 pés. O comprimento total de 229,2 polegadas do Terra é sete centímetros menor que o do Ford, e sua largura de 91,6 polegadas é apenas dez centímetros mais estreita.

A Scout Motors espera que o Scout Terra comece em US$ 60.000 e custe US$ 51.500 com incentivos energéticos.

Aceitação da comunidade escoteira

Após a revelação da Scout Motors no topo da montanha, a multidão foi transportada para um horário social seguido de um jantar para os 300 participantes. Sentei-me com um grupo de membros do fórum escoteiro que eram donos dos escoteiros originais. Discutimos nossas reações ao Scout Terra, ao Scout Traveller e ao Scout Motors.

Não fiquei surpreso que seus comentários tenham sido extremamente positivos. Eles gostaram do tamanho dos veículos, das características off-road, do espaço e das capacidades, e especialmente da ampla gama de opções e acessórios que a Scout Motors está desenvolvendo.

Um membro do grupo do fórum me disse que conversou com alguns proprietários de escoteiros que não queriam que nada mudasse e não eram a favor de nenhuma versão modernizada, mas essas pessoas não estavam presentes.

Também não fiquei surpreso com o fato de os entusiastas com quem jantei já terem feito reservas no site da Scout Motors com um depósito totalmente reembolsável de US$ 100 poucas horas desde o evento de revelação. Eu ri quando um dos membros do fórum disse que, quando ligou para casa, seu parceiro sugeriu fazer depósitos para dois novos Scouts, a picape e o SUV.