Rivian R2 vs Hyundai Ioniq 5: Você deveria esperar pelo Rivian R2?

Rivian retirou o Rivian R2, um SUV elétrico semelhante ao tão querido R1S , mas menor e, principalmente, mais barato. Mas o R2 enfrenta uma concorrência séria. Empresas como a Hyundai vêm construindo EVs sólidos já há algum tempo – incluindo o Hyundai Ioniq 5 .

O R2 e o Ioniq 5 apresentam argumentos convincentes e provavelmente acabarão tendo preços semelhantes se o Ioniq 5 não ficar muito mais barato e o R2 acabar sendo vendido por US$ 45.000. Para ser justo, os carros são bem diferentes – o R2 é mais um SUV, enquanto o Ioniq 5 é muito mais crossover. Mas devido ao preço semelhante, você pode estar decidindo entre os dois. Como eles se comparam? Colocamos o Rivian R2 e o Hyundai Ioniq 5 frente a frente.

Projeto

As diferenças entre o Rivian R2 e o Hyundai Ioniq 5 talvez não sejam mais aparentes do que quando se trata de design.

Como mencionado, o Rivian R2 é muito mais um veículo do tamanho de um SUV, com um design grande e quadradão que lembra muito o R1S de última geração. Ao contrário do R1S, o R2 é grande o suficiente apenas para duas fileiras de assentos, mas o tamanho mais quadrado significa que há armazenamento extra e um passeio mais alto. O R2 ainda se parece muito com um Rivian. Ele tem aqueles faróis ovais e uma grande barra de luz na parte traseira. Geralmente, tem uma vibração mais robusta do que muitos outros EVs.

O Hyundai Ioniq 5 é um pouco menos robusto, mas ainda assim um carro bonito. O Ioniq 5 é um hatchback e tem um visual retrô, graças às luzes de pixel na frente e na traseira. As luzes do Ioniq 5 talvez não sejam tão imediatamente reconhecíveis quanto os faróis Rivian, mas ainda são únicas e interessantes, e têm uma ótima aparência.

É sempre bom ter um veículo que você goste – mas, no final das contas, quando se trata desses dois carros, você provavelmente desejará tomar sua decisão com base no tamanho dos carros.

Interior e tecnologia

Os carros também são bem diferentes por dentro. Como seria de esperar, há muito mais espaço interior no Rivian R2. Tanto é verdade que Rivian está apregoando a possibilidade de dormir dentro do veículo dobrando os bancos da primeira e da segunda fila e colocando um colchão de ar dentro. Faça isso com o Ioniq 5 e você poderá ficar um pouco confuso.

A aparência geral dos interiores é um pouco diferente. O Rivian R2 foi construído para ser um pouco mais robusto e há toques de design como lanterna na porta, muitos compartimentos de armazenamento e assim por diante. Isso não significa que não seja acessível – é, e embora ainda não tenhamos conseguido sentar em um, se o R1S servir de referência, será muito confortável. O R2 oferece o software de infoentretenimento da Rivian e é muito bem projetado – no entanto, você não pode usar mais nada. Não há suporte para CarPlay e Android Auto aqui.

O Ioniq 5 tem belos assentos revestidos de tecido e, embora não haja tantos compartimentos de armazenamento como no Rivian R2, ainda há muito espaço de armazenamento para todos. O Ioniq 5 possui o sistema de infoentretenimento da Hyundai, que não é tão impressionante quanto o de Rivian, mas suporta CarPlay e Android Auto, o que significa que você pode basicamente usar seu telefone apenas para o sistema de infoentretenimento do seu carro.

Ambos os veículos têm alguns recursos sólidos de assistência ao motorista, no entanto, se as afirmações de Rivian estiverem corretas, o R2 terá uma tecnologia de direção autônoma melhor. Ambos os carros suportarão coisas como controle de cruzeiro adaptativo e centralização de faixa, mas Rivian afirma que as 11 câmeras e cinco radares do R2 são suficientes para permitir que o carro dirija sozinho na rodovia sem que o motorista tenha que ficar vigiando a estrada.

Desempenho

O Hyundai Ioniq 5 é um carro de desempenho sólido, embora seu desempenho dependa um pouco do modelo que você escolher. O Ioniq 5 está disponível em configurações de motor único ou duplo, e a variante mais rápida de motor duplo irá de 0 a 60 mph em 4,5 segundos. Isso é muito rápido.

Mas não tão rápido quanto o Rivian R2. Ele estará disponível em variantes de motor único, duplo ou triplo, e Rivian diz que a versão de maior desempenho do carro chegará a 60 mph em menos de 3 segundos. A variante de motor duplo do R2 provavelmente também será bem rápida, mas teremos que esperar para ver o quão rápido.

Se você procura desempenho, Rivian R2 é provavelmente a melhor opção para você.

Alcance e carregamento

O 2024 Hyundai Ioniq 5 tem uma gama sólida – dependendo do modelo que você escolher. O modelo básico do Ioniq 5, o SE Standard Range, tem um alcance bastante baixo de 220 milhas, o que não é ótimo. Atualize para a tração traseira SE e você percorrerá até 303 milhas. Outros modelos ficam em algum ponto intermediário.

Infelizmente, não sabemos muito sobre o alcance do Rivian R2. Rivian disse que a bateria maior do R2 dará ao veículo “mais de 300 milhas” de alcance, mas não está claro qual será o alcance nas variantes básicas. Não esperamos que nenhuma versão do R2 seja tão baixa em termos de alcance quanto o Ioniq 5 básico, mas não temos certeza ainda.

Há uma área em que o Ioniq 5 está no topo do jogo: a velocidade de carregamento. O Ioniq 5 suporta carregamento super rápido de até 350 quilowatts, mas você terá que encontrar uma estação de carregamento que suporte essas velocidades. Se fizer isso, você poderá cobrar de 10% a 80% em menos de 20 minutos, o que é impressionante. Ainda não sabemos a velocidade exata de carregamento do Rivian R2, mas Rivian diz que ele poderá carregar de 10% a 80% em menos de 30 minutos.

Preço e disponibilidade

Procurando um carro novo no próximo ano ou depois? Se você está decidindo entre o R2 e o Ioniq 5, a decisão já está tomada por você. O Rivian R2 pode ter sido anunciado, mas não será lançado até o primeiro semestre de 2026. Você pode “reservar” um agora, mas reservar um envolve simplesmente um depósito reembolsável de $ 100 que lhe dá um lugar na fila – então não é até mesmo ao nível de pré-encomenda. Rivian diz que o R2 começará em US$ 45.000, mas o preço pode mudar um pouco entre agora e 2026. Rivian diz que o R2 se qualificará para o crédito fiscal federal total de US$ 7.500 para veículos elétricos, o que torna o preço ainda mais baixo.

O Ioniq 5, por outro lado, está disponível há alguns anos. Ele começa em US$ 41.800 e se qualifica para o crédito fiscal de EV, por isso é um pouco mais barato do que o preço final reivindicado pelo R2.

Conclusões

Tanto o Rivian R2 quanto o Ioniq 5 são claramente EVs excelentes – embora tenhamos que esperar para ver o quão excelente o R2 será quando for lançado ao público. No final das contas, aquele que você escolher pode depender do tamanho do EV que você deseja. Mas se você estiver disposto a esperar, é possível que o Rivian R3 seja o EV para você.