Os 500.000 “Mercedes-Benz Little G” estão chegando! Arquitetura de 800 V + 700 quilômetros de duração da bateria
A que distância você está de um Mercedes-Benz Classe G?
400.000-500.000 yuans, esta é a última resposta dada pela Mercedes-Benz.
Eles esperam lançar um novo modelo Classe G menor, totalmente elétrico, em 2027, que atualmente é oficialmente chamado de "Little G", ou seja, "Mercedes-Benz Little G".
Fonte de renderização: motor1
"Little G" foi confirmado pela primeira vez pelo CEO da Mercedes, Ola Källenius, no Salão do Automóvel de Munique de 2023.
De acordo com a mídia automotiva estrangeira "AutoCar", este novo Mercedes-Benz Classe G será fabricado usando a nova plataforma MB.EA, recentemente desenvolvida pela Mercedes-Benz para fazer a transição para "totalmente elétrico". Abrangerá todos os futuros produtos de automóveis de passageiros de grande e médio porte da Mercedes-Benz. Existem atualmente duas versões elétricas dos modelos Classe C e GLC em planejamento.
A nova plataforma significa que a nova classe G menor pode “reverter Tiangang”. Ele usará a arquitetura elétrica de alta tensão de 800 V e a tecnologia de bateria de quinta geração, um passo à frente do atual grande G elétrico puro. A vida útil da bateria também excederá os atuais 570 quilômetros para cerca de 700 quilômetros.
O "Little G" sob a nova plataforma também abandonará a tradicional estrutura em escada do Mercedes-Benz Classe G e será equipado com um novo sistema inteligente de tração nas quatro rodas recentemente desenvolvido pela Mercedes-Benz. Este sistema pode simular os três bloqueios mecânicos de diferencial do Classe G tradicional através de controle eletrônico. Este novo sistema de tração nas quatro rodas também será equipado com modos de condução dedicados. Seu sistema de suspensão usa a suspensão dianteira de duplo braço aprimorada e a suspensão traseira multi-link do modelo GLC, e é equipado com molas pneumáticas de distância ao solo variável para fornecer boas capacidades off-road.
O sistema de potência do “Little G” virá do mais recente motor elétrico eATS 2.0 da Mercedes. Este sistema de potência utiliza uma caixa de câmbio de duas velocidades para melhorar a eficiência e o refinamento. Para referência, no GLC elétrico puro usando a mesma tecnologia, a potência de saída do motor dianteiro é de 147 cv, o motor traseiro é de 355 cv e a potência total pode chegar a 482 cv.
Claro, a Mercedes-Benz também sabe muito bem que a tradicional e clássica “caixa quadrada” do Classe G é sua atração mais crítica. O seu diretor de design disse uma vez numa entrevista que o novo Classe G irá extrair elementos do ADN icónico do Classe G existente. “Terá características próprias, mas será um Classe G.”
De acordo com informações fornecidas por fontes internas à mídia estrangeira, o "Little G" manterá sua aparência única de "nível militar". O pára-brisa dianteiro, as janelas laterais e a proteção traseira serão quase verticais em relação ao solo, como no modelo atual, e o veículo continuará a manter uma elevada distância ao solo. 
Os faróis do novo Classe G adotam um formato redondo, semelhante ao do atual Classe G. Os icônicos piscas nos para-lamas dianteiros, as cavas das rodas angulares expandidas e o estepe na porta traseira também são mantidos.
Não há muitas informações sobre o interior, e espera-se que seja consistente com o sedã CLA de terceira geração revelado anteriormente.
Diz-se que a Mercedes-Benz decidiu expandir a série de modelos Classe G porque viu o crescimento explosivo nas vendas de veículos off-road chineses representados por BYD Fangbao, Chery iCar e Dongfeng Warrior. A Mercedes-Benz espera competir neste mercado com o novo Classe G.
É preciso dizer que a Mercedes-Benz compreendeu de fato as necessidades do mercado chinês com muita precisão. Por ser o único modelo off-road entre marcas de luxo como a BBA, no cenário “deslocamento urbano + off-road leve”, parece não haver produtos concorrentes. Se for preciso dizer, parece que apenas o Land Rover Defender e o Jeep Wrangler podem competir com ele.
Então, se você tivesse um Mercedes-Benz G, você o usaria para off-road?
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