O conceito Lanzador mostra o primeiro EV da Lamborghini
A Lamborghini forneceu o primeiro vislumbre de seu futuro elétrico com o Lanzador, um carro-conceito totalmente elétrico que apresenta o primeiro EV da montadora italiana, estreando em 2028. Mas um trem de força elétrico não é a única coisa que diferencia o Lanzador dos Lamborghinis de hoje.
A linha atual da Lamborghini inclui supercarros de dois lugares com motor central e o SUV Urus . O Lanzador representa um terceiro estilo de carroceria: o carro de turismo “2+2”, com bancos traseiros de uso ocasional. A Lamborghini já construiu carros como este antes, incluindo o Espada, o Urraco e o Jarama, mas o Lanzador adiciona uma altura de passeio mais semelhante a um SUV, algo que a Lamborghini já se interessou no Huracán Sterrato . Isso deve tornar menos perigoso enfrentar calçadas íngremes do que nos supercarros Lamborghini atuais, enquanto os bancos traseiros rebatíveis fornecem espaço de carga adicional.
Os detalhes sobre o trem de força são poucos, mas a Lamborghini confirmou um sistema de tração nas quatro rodas com motor duplo com uma potência de “mais de um megawatt” ou 1.341 cavalos de potência. Para domar toda essa potência, a Lamborghini equipou o Lanzador com uma variedade de modos de direção, controle de velocidade das rodas que regula a distribuição de potência para rodas individuais e elementos aerodinâmicos ativos que podem direcionar o fluxo de ar para maximizar o resfriamento e a eficiência ou gerar força descendente para melhorar a aderência.
Destinado a ser mais luxuoso do que um Lamborghini tradicional, o Lanzador possui suspensão a ar ativa que se ajusta automaticamente às condições da estrada ou ao estilo do motorista, ou pode ser ajustada manualmente com controles no volante. A direção do eixo traseiro ajuda a aumentar a agilidade.
O interior é definido por uma cunha que divide o motorista e o passageiro da frente, cada um com suas próprias telas individuais. Não há tela sensível ao toque central, apenas uma protuberância que abriga o infoentretenimento e os controles climáticos. No entanto, não é a interface mais visualmente atraente ou ergonômica.
A Lamborghini fez questão de usar materiais de interior sustentáveis de fornecedores italianos, incluindo lã Merino costurada com fios feitos de nylon reciclado, plásticos reciclados, espuma de assento impressa em 3D feita de fibras recicladas e acabamento de fibra de carbono “regenerado”. Até o estofamento de couro é curtido de forma sustentável, usando a água que sobra da produção de azeite. Isso significa que a água é utilizada em dois processos industriais antes de ser tratada, ajudando a reduzir o uso geral de água.
O Lanzador entrará em produção no final da década como o quarto modelo da Lamborghini, e o único até agora confirmado como um EV. Ohíbrido plug-in Revuelto será lançado ainda este ano como substituto do carro-chefe Lamborghini Aventador. A Lamborghini planeja fabricar o restante de sua linha de híbridos plug-in até o final de 2024 com um sucessor plug-in do Huracán e um híbrido plug-in Urus. Um SUV totalmente elétrico não está fora de questão, mas espere que a Lamborghini evite transformar seus supercarros famosos em EVs até o amargo fim.
