O Kia EV9 é o modelo para o interior de um carro moderno – aqui está o porquê

As montadoras estão no processo de reinventar a roda. Enquanto algumas empresas estão simplesmente colocando um trem de força elétrico em um chassi existente e encerrando o dia, a maioria das empresas está aproveitando a transição para a eletrificação como uma oportunidade para redesenhar completamente suas linhas – tanto por fora quanto por dentro. carro que seria impossível imaginar na linha da Kia há apenas cinco anos.

Mas embora os novos designs exteriores sejam divertidos de se ver, é o interior que realmente impacta a experiência de direção. E embora muitas empresas estejam fazendo grandes mudanças no interior de seus carros, na minha opinião, não há montadora que tenha criado uma experiência melhor do que a Kia com o novo EV9 .

E outras empresas deveriam estar atentas.

Conectividade sem fio, carregamento com fio

O Kia EV9 finalmente oferece CarPlay sem fio , tornando-o um dos primeiros EVs do Hyundai Motor Group a suportar conectividade sem fio. Isso significa que você pode entrar, colocar o telefone na base de carregamento sem fio de fácil acesso e ir embora. Não mexa com cabos se não quiser.

Porém, se você quiser carregar com um cabo, há muitos lugares onde você pode fazer isso no EV9. Existem duas portas USB-C na frente do carro, sendo que uma delas oferece um botão que alterna entre carregamento e conectividade de dados. E há mais portas USB-C para passageiros da segunda e terceira filas. Existem portas suficientes no carro para que cada ocupante carregue pelo menos um dispositivo, se desejarem.

Considerando o fato de que este é um carro familiar que poderia potencialmente fazer viagens rodoviárias, toques como esse são extremamente úteis. Se isso não bastasse, os passageiros da segunda fila têm acesso a um grande compartimento de armazenamento que funciona como uma pequena mesa, e há porta-copos para cada passageiro, pelo menos na configuração mais sofisticada que oferece cadeiras de capitão da segunda fila em vez de um banco.

Mantendo as coisas confortáveis

O conforto é uma área em que muitas empresas acertaram, mas também é talvez o aspecto mais importante do interior de um carro. A grande experiência de dirigir o Kia EV9 começa com assentos confortáveis, fáceis de sentar por horas a fio sem problemas.

Os assentos do Kia EV9 são macios e acolchoados, com bom suporte lombar e fácil ajuste. o aquecimento e o resfriamento dos bancos dianteiros são padrão e também estão disponíveis nos assentos do capitão da segunda fila, dependendo do acabamento obtido. Existem três zonas climáticas de série e os passageiros da segunda fila podem controlar essa terceira zona.

Os controles climáticos na frente do carro também são intuitivos. Ao contrário do EV6 da Kia, o EV9 possui alguns controles físicos de clima. Possui display dedicado para controles de clima, que infelizmente fica um pouco bloqueado atrás do volante. No entanto, existem remos de fácil alcance tanto para o motorista quanto para o passageiro para controlar a temperatura e a velocidade do ventilador de forma rápida e fácil – o que significa que você só precisa usar esse display para controles mais avançados. Adoro esse sistema – significa que você sempre pode ver quais ventoinhas estão em uso e fazer ajustes rápidos sem ter que fuçar no display.

Uma amostra

Nada disso é radicalmente novo ou diferente. A Kia não inventou nenhuma tecnologia nova e maluca nem mudou fundamentalmente o que torna o interior de um carro excelente. Em vez disso, ele simplesmente reuniu todos os detalhes principais em uma cabine confortável e agradável. As montadoras podem replicar isso e não precisam construir um SUV para fazer isso. Tudo isso se resume a garantir que os controles climáticos sejam intuitivos e que haja recursos como porta-copos e portas USB-C para carregamento na parte traseira. Claro, com mais espaço, recursos adicionais como compartimentos de armazenamento e muito espaço para as pernas também são úteis – mas, neste ponto, não há desculpa para não incluir tecnologia moderna no interior do carro.