A sitiada startup robotaxi Cruise demite um quarto da força de trabalho
A sitiada startup de carros autônomos Cruise demitiu 900 trabalhadores, o equivalente a cerca de um quarto de sua força de trabalho. A notícia chega um dia depois de nove executivos também terem sido demitidos.
A empresa apoiada pela General Motors sofreu uma série de reveses nos últimos meses, desencadeados por um acidente nas ruas de São Francisco em outubro, quando um dos seus carros autónomos parou em cima de uma mulher, prendendo-a ao chão. chão momentos depois de ter sido atropelada por um carro dirigido por um humano.
O incidente causou ferimentos graves à mulher e levou os reguladores da Califórnia a revogar a licença da Cruise para testar seus carros autônomos no estado. Dias depois, a startup anunciou que estava suspendendo os testes em outros estados e, logo depois disso, o cofundador e CEO da Cruise, Kyle Vogt, e o cofundador e diretor de produtos, Daniel Kan, deixaram seus cargos .
Um novo revés ocorreu no final do mês passado, quando a GM anunciou que estava reduzindo o financiamento para a Cruise , uma decisão que parece ter levado diretamente aos cortes de empregos desta semana.
Num e-mail amplamente divulgado enviado à equipe da Cruise por Mo Elshenawy na quinta-feira, o recém-empossado presidente e CTO disse: “Sabíamos que esse dia estava chegando, mas isso não o torna menos difícil, especialmente para aqueles cujos empregos foram afetados”.
Elshenawy continuou: “Hoje, estamos fazendo reduções de pessoal que afetarão 24% dos cruzadores em tempo integral, sem culpa própria. Para começar, estamos simplificando e concentrando nossos esforços para retornar com um serviço excepcional em uma cidade e focando na plataforma [Chevy] Bolt para esta primeira etapa antes de escalarmos. Como resultado, estamos reduzindo o número de funcionários nas operações e em outras áreas. Esses impactos estão em grande parte fora da engenharia, embora algumas posições tecnológicas também sejam afetadas.”
Quem sair do Cruzeiro permanecerá na folha de pagamento até 12 de fevereiro e também poderá receber mais oito semanas de pagamento, segundo o e-mail.
Apesar dos tempos difíceis para Cruise, a CEO da GM, Mary Barras, parece decidida a colocar seus carros autônomos de volta na estrada para testes, dizendo no mês passado que a prioridade agora é “focar a equipe na segurança, transparência e responsabilidade”, acrescentando: “ Devemos reconstruir a confiança com os reguladores nos níveis local, estadual e federal, bem como com os socorristas e as comunidades nas quais Cruise irá operar. Esta é uma tecnologia importante para o futuro. Do ponto de vista social e de segurança, isso tem que ser feito da maneira certa.”
Após vários anos de testes de carros sem motorista, Cruise recebeu permissão para começar a aceitar passageiros pagantes em São Francisco no ano passado. Mas uma série de incidentes levantaram preocupações de que a tecnologia autónoma não estava pronta para as vias públicas, com o acidente de Outubro a levar os reguladores a agir.
Um cruzeiro mais simplificado tentará agora reverter a situação, com o próximo ano certamente sendo um ano decisivo para a empresa.
